Да нечем было занятся на переходе вот и снимали. С очевидцами пока не переговоришь не узнаешь. А где кэп был? А они шастали по рубке туда сюда.ага, несколько тон мазута, выкинуть на ветер, ради ролика на ютубе.
Сообщений в теме: 34
#31
чук
-
- Гаражники
-
- 2270 сообщений
профессионал
Отправлено 04 November 2013 - 12:08
РУССКИЕ ЗА РУССКИХ.
#32 Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
-
- Гости
Отправлено 04 November 2013 - 17:43
А где кэп был? А они шастали по рубке туда сюда.
А по вашему где капитан должен был быть? 
Бегать по палубе, помогать матросам машины ловить??? 
#33
SWlad
-
- Гаражники
-
- 3978 сообщений
инструктор
Отправлено 04 November 2013 - 18:02
Наверное весь морской путь завален смытыми с палубы автомобилями. Не видно, что бы волна на палубу заходила, скорее всего небрежно закреаили машины.
#34 Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
-
- Гости
Отправлено 04 November 2013 - 18:24
Наверное весь морской путь завален смытыми с палубы автомобилями. Не видно, что бы волна на палубу заходила, скорее всего небрежно закреаили машины.
1. Судно могло спенить курс и пойти "носом против волны" - так качка превращается преимущественно из бортовой в килевую, а значит ее амплитуда становится меньше.
2. Не обязательно машины были смыты - при сильной качке, особенно бортовой, любые крепления могли просто не выдержать. Я выше уже писал про обрывки синтетических серёг на палубе. Они, скорее всего, не выдержали массы машин. Одну-две сорвало, а потом лавинообразно понеслось. Просто не допускаю мысли, что не закрепили, тем более зимой, то есть в самый штормовой период года в этом района. Возможно, что просто недостаточно правильно закрепили.
3. Могло развернуть лагом к волне, пока возвращались на курс против волны - машины начало смывать, так как когда в такой шторм идешь лагом к волне качка намного сильнее. Могло просто начать "с борта на борт класть".
---------------------------------
То есть нельзя судить не зная специфики работы на судах в этом районе, в частности. Да еще не зная точно, что и как началось и как развивалось и что делал экипаж (груз спасал или судно вообще). В такой ситуации капитан спасает судно и людей, а груз - пофик. Это морской закон.
Сообщение отредактировал Sayonara: 04 November 2013 - 18:26
#35
Maxim73
-
- Гаражники
-
- 10406 сообщений
инспектор
Отправлено 04 November 2013 - 19:19
Да что раскудахтались-то?! Видео ВНИМАТЕЛЬНО смотрите и слушайте. Судно потеряло управление и ход. Там хоть на ручник ставь, хоть к полу прибивай - сорвёт и унесёт в море. На палубе видно разорванные крепёжные ремни...
Будь спокоен и твёрд как просроченный пряник!
