Сообщений в теме: 39

[чук]

А почему бы в авто не ставить второй движок скажем мощностью 1,5 или 2 квт.? Давно уже думалоб этом. Например поствил кто то вебасту или подобное утром вебаста нагрела авто а вот на заводку уже энергии акума не хватило или кондишен почему бы его не приводить не от основного движка а от дополнительного. Что по этому поводу думает подченейшая публика форума?

[andreisirota]

Тоже об этом раздумываю, основной недостаток - масса, килограмм 50 не меньше прибавиться и отнюдь не на безопасность.

[PavelGhost]

Да че один - сразу штук 10 и основной убрать.

Один на кондей, один на электричество, по одному на каждое колесо и 4 в запасе на обгон     

[kozlov]

Да есть они, эти моторы. И давным-давно используются. Вот такой например: http://fermer.ru/gazeta/137626

Или такой:

 

Называется ВСУ - вспомогательная силовая установка

[Chicco]

А почему бы в авто не ставить второй движок скажем мощностью 1,5 или 2 квт.? Давно уже думалоб этом. Например поствил кто то вебасту или подобное утром вебаста нагрела авто а вот на заводку уже энергии акума не хватило или кондишен почему бы его не приводить не от основного движка а от дополнительного. Что по этому поводу думает подченейшая публика форума?

 

Этот мотор сделать надо - это влияет на цену и снижает конкурентоспособность.

 

Мотор и возить надо.  А это влияет на расход.

 

Место занимает.

 

В легковушках никогда такого не будет.

 

Называется ВСУ - вспомогательная силовая установка

 

Вы не сказали, что это самолетная приблуда.

Сообщение отредактировал Chicco: 17 July 2013 - 14:24

[K.Serg]

Да че один - сразу штук 10 и основной убрать.

Один на кондей, один на электричество, по одному на каждое колесо и 4 в запасе на обгон     

и на запаску запасной...

[Андрей л.]

Чук изобрел гибрид.

[чук]

А сколько отнимает мощи от движка генератор помпа? Про кондишен уже была и есть тема что при включении кондишена на обгон идти уже опасно.
Я сначала думал что его надо вставлять в авто только зимой для подмоги. А сейчас думаю что надо ставить на постоянной основе единственное что бы его можно было легко снять

[Karlin]

Про кондишен уже была и есть тема что при включении кондишена на обгон идти уже опасно.

Гы гы гы... Спасибо добрым налогам на мощность.... 

[Chicco]

Про кондишен уже была и есть тема что при включении кондишена на обгон идти уже опасно.

Не на всех машинах включение кондиционера можно заметить. (кроме холода)

[kozlov]

А сколько отнимает мощи от движка генератор помпа? Про кондишен уже была и есть тема что при включении кондишена на обгон идти уже опасно.

Опасно обгонять не тогда когда мощности не хватает, а тогда (и только тогда), когда голова плохо соображает

[чук]

У меня часто случалось так что заглушив машину потом не мог завести потому что акум уже сдох и приходилось заводить авто с толкача. Да так случается часто со многими автовладельцами. Особенно часто зимой даже у тех у кого стоит автопрогрев. Они потом бегают ищут буксир или прикурить. А если бы бы была такая штука то они просто завели подзаредили акум и завели авто.

[Ясносолнышко]

У меня часто случалось так что заглушив машину потом не мог завести потому что акум уже сдох и приходилось заводить авто с толкача. Да так случается часто со многими автовладельцами. Особенно часто зимой даже у тех у кого стоит автопрогрев. Они потом бегают ищут буксир или прикурить. А если бы бы была такая штука то они просто завели подзаредили акум и завели авто.

Да ладно вам краски сгущать!

Живем отнюдь не на Юге из соседей по двору только один раз за последние 6 лет видел как машина не завелась. Но на то и причина была особенная - морозы за -40⁰С тогда стояли.

Даже дизеляки зимой заводЮтся и не плачут, что автономного подогрева нет. У кого есть, тот еще и в теплый салон с утреца садицца. Но то уже другая история.

Следите за АКБ и будет Вам счастье!

[-CHECK-]

У меня часто случалось так что заглушив машину потом не мог завести потому что акум уже сдох и приходилось заводить авто с толкача. Да так случается часто со многими автовладельцами. Особенно часто зимой даже у тех у кого стоит автопрогрев. Они потом бегают ищут буксир или прикурить. А если бы бы была такая штука то они просто завели подзаредили акум и завели авто.

Купите бензиновый генератор, положите в багажник вот вам и вспомогательный движок.

[blinckof]

А почему бы в авто не ставить второй движок скажем мощностью 1,5 или 2 квт.? Давно уже думалоб этом. Например поствил кто то вебасту или подобное утром вебаста нагрела авто а вот на заводку уже энергии акума не хватило или кондишен почему бы его не приводить не от основного движка а от дополнительного. Что по этому поводу думает подченейшая публика форума?

Пускач такая штука называется. Такой огород городить, чтобы раз в пять лет попробовать им воспользоваться. 

[чук]

А если основной гена накрылся ночью?

[Ясносолнышко]

А если основной гена накрылся ночью?

Ну где ты будешь ночью новую гену искать или ремкомплект к ней?

Тогда скидываешь с одной фары разъем, чтоб уменьшить расход эл.энергии и катим себе дальше. Километров 80-100 осилите, если АКБ не совсем УГ. А там либо ишак заговорит, либо падишах сдохнет уже и магазины начнут работать.

Или вот:

Купите бензиновый генератор, положите в багажник вот вам и вспомогательный движок.

Запускаете бензогенератор, подключаете зарядник и катаетесь без гены. Он теперь вовсе не нужен

[чук]

Я на дню несколько раз вижу как авто таскают или прикуривают даже летом.
Про бензогенератор я знаю. И купить его не проблема. Возить его в грузовике нет проблем а вот в легковом авто хотелось бы что бы он был компактен и не занимал много места.

[Опытный Люб]

Я на дню несколько раз вижу как авто таскают или прикуривают даже летом.
Про бензогенератор я знаю. И купить его не проблема. Возить его в грузовике нет проблем а вот в легковом авто хотелось бы что бы он был компактен и не занимал много места.

Есть такое компактное устройство! Называется запасной аккумулятор .

[blinckof]

А если основной гена накрылся ночью?

А если ремень порвется и клапана загнет, тогда что делать ночью?

Ну где ты будешь ночью новую гену искать или ремкомплект к ней?

Тогда скидываешь с одной фары разъем, чтоб уменьшить расход эл.энергии и катим себе дальше. Километров 80-100 осилите, если АКБ не совсем УГ. А там либо ишак заговорит, либо падишах сдохнет уже и магазины начнут работать.

Или вот:

 

 

Запускаете бензогенератор, подключаете зарядник и катаетесь без гены. Он теперь вовсе не нужен

Если посмотреть на зарядное устройство, то на шкале там максимум 10 ампер, а гена сколько выдает не в курсе? а ближний свет потребляет?

[kozlov]

Я на дню несколько раз вижу как авто таскают или прикуривают даже летом.
Про бензогенератор я знаю. И купить его не проблема. Возить его в грузовике нет проблем а вот в легковом авто хотелось бы что бы он был компактен и не занимал много места.

Я не понимаю, ОТКУДА у Вас незыблемая  уверенность, что бензогенератор хоть кому-то поможет... Те, у кого АКБ в отвратительном состоянии, не будут и за генератором следить. Он у них не заведется. Или еще чего. Когда всё сыплется - это разруха. А разруха - она откуда берется?

[чук]

Раньше говорили что на легковом авто нельзя использовать передачу от двигателя на колеса по кабелю то есть двигатель крутит генератор а от него пердается энергия на эл двигатели которые крутят колеса. Это я смотрел эпизод как джемэ тестировал такое авто в топ гир. Не помню только какой сезон и серия.

[WHEEL]

передачу от двигателя на колеса по кабелю то есть двигатель крутит генератор а от него пердается энергия на эл двигатели которые крутят колеса.

Типа-так типа-работает ё-мобиль)))

[чук]

Я не понимаю, ОТКУДА у Вас незыблемая  уверенность, что бензогенератор хоть кому-то поможет... Те, у кого АКБ в отвратительном состоянии, не будут и за генератором следить. Он у них не заведется. Или еще чего. Когда всё сыплется - это разруха. А разруха - она откуда берется?

Ну вообще я говорю про целые авто которые еще новые почти например как моя гранта которой 4 месяца. Можно купить бензогенератор но он будет занимать место в багажнике. А хочется чтобы было все в моторном отсеке.

Не на всех машинах включение кондиционера можно заметить. (кроме холода)

И не у всех такие авто которые незамечают кондишен.

[чук]

Тоже об этом раздумываю, основной недостаток - масса, килограмм 50 не меньше прибавиться и отнюдь не на безопасность.

Откуда вы взяли 50 кг? Отсилы будет весить установка 20 кг.

[andreisirota]

Откуда взял? Например отсюда: http://www.gzpd.su/production/pd/p24c01-4 . А вы откуда взяли 20 кг? Очень любопытно

Сообщение отредактировал andreisirota: 21 July 2013 - 11:12

[чук]

Откуда взял? Например отсюда: http://www.gzpd.su/production/pd/p24c01-4 . А вы откуда взяли 20 кг? Очень любопытно

Сколько весит гена скажем лады гранты и бензомоторчик мощностью 2 квт?

[чук]

Такой вопрос. В автогенераторах уже есть переменное напряжение а возможно его как то достать оттуда? Это я к тому что легче повысить до 220 переменное чем постоянное.

[kozlov]

Ну вообще я говорю про целые авто которые еще новые почти например как моя гранта которой 4 месяца. Можно купить бензогенератор но он будет занимать место в багажнике. А хочется чтобы было все в моторном отсеке.

Есть такая штука:

 

Называется ПД-8

Вот подробнее:

 

 

 

Устанавливается (штатно) на эти чудеса техники:

 

 

 

Заводится шнуром, как лодочный мотор. Запускает дизель

 

Может, Вам средство передвижения сменить?

Такой вопрос. В автогенераторах уже есть переменное напряжение а возможно его как то достать оттуда? Это я к тому что легче повысить до 220 переменное чем постоянное.

Достать можно. Но Вам придется лепить устройство стабилизации напряжения. Что в конечном итоге то на то и выйдет.

[чук]

Вообще я сегодня подумал что надо что бы дополнителный движок был четырехтактным и двухцилиндровым и основной генератор а так же помпа и многое другое даже маслонасос и газораспределение приводилось от дополнительного движка.