Сообщений в теме: 95

[Krüger]

за турбинами будущее.

[ghgjgh]

за турбинами будущее.

Насколько светлое - время уже показало: в рейтинге надежности авто в USA за 2013 год, WV на 5-ом месте снизу из 34-х производителей. А наверху - первые 4-е позиции это атмосферные двигатели различных производителе (об этом писал ЗР).

[Maxim73]

К Гольфам отношусь очень хорошо, особенно к 3-х дверным и универсалам. Считаю, что зря в VW отказались от атмосферников и надёжных Типтроников Aisin в угоду DSG-7 и турбированным двигателям малого обьёма.

[Krüger]

Насколько светлое - время уже показало: в рейтинге надежности авто в USA за 2013 год, WV на 5-ом месте снизу из 34-х производителей. А наверху - первые 4-е позиции это атмосферные двигатели различных производителе (об этом писал ЗР).

на одного - двух владельцев турбины хватит вполне, а что там дальше будет никому не интересно.

Знаешь по началу автомотические коробки тоже были не очень надежные, но потом как-то притерлись.

[Maxim73]

на одного - двух владельцев турбины хватит вполне, а что там дальше будет никому не интересно.

Знаешь по началу автомотические коробки тоже были не очень надежные, но потом как-то притерлись.

 

Я брал свою машину на 5 лет, масса моих знакомых берут машины точно так-же или даже на большие сроки. Маркетологи упорно вливают нам в головы, что машину нужно менять через 2 или 3 года...кредиты этому способствуют, хотя я ни разу не покупал машину или что-то ещё в кредит. Кормёжка банкиров - за наш с вами счёт не стоит новой машины и участия в программе "открытое бета-тестирование автомобиля *******". Это моя точка зрения и я её никому не пытаюсь навязать.

[Клубничка]

Цены взлетели просто безумно. Посчитал под себя новый Гольф 122 лс DSG Комфортлайн (смешное и неуместное название). 849 т.р.+ металлик/руль с кнопками/сигнализация/USB/4 двери/климат/круиз/противотуманки. В итоге вышло почти на миллион. Раньше такой набор был на 150 т.р. дешевле. Учитывая почти полное отсутствие разницы с предыдущим поколением (неделю катался на семерке по Германии), не вижу причин покупать это очередное парфозное изделие зажравшихся жлобов....

Обратитесь к нашим цвагентролям, они Вам быстро подберут гольф с двигателем 1,2 который будет рвать любой бумер влет и главное за две копейки практически, они это хорошо умеют делать.

Сообщение отредактировал Клубничка: 05 April 2013 - 19:06

[ghgjgh]

Турбодвигатель объемом от 1.8 это конечно находка для любителей активного перемещения. Но меня не напрягает активнее работать газом на хорошем атмосфернике объемом от 2.4. Что кому нравится - одному доливать по 500-800 мл масла на каждую 1000 км; другому - забыть про него от сервиса до сервиса. Разница на расходе бензина минимальная, а хорошее маслицо стоит не три копейки. Дизель у нас = очень жестко, если попадаешь даже с дерьмовым маслом (кстати и у дилеров тоже можно хватануть с осадком - льют из 200 литровой кадушки). Сосед на дизеляке новой Паджере в итоге продал за копейки обратно дилеру 11 месячную машину, после того как ему объявили не страховой случай и ремонт движка за свои деньги. 

[Krüger]

Но меня не напрягает активнее работать газом на хорошем атмосфернике объемом от 2.4.

такие двигатели минимум на камри ставят, а там уже тяжесть машины и работай не работай газом уже ничего не поможет.

[Judge DREDD]

Турбодвигатель объемом от 1.8 это конечно находка для любителей активного перемещения. Но меня не напрягает активнее работать газом на хорошем атмосфернике объемом от 2.4. Что кому нравится - одному доливать по 500-800 мл масла на каждую 1000 км; другому - забыть про него от сервиса до сервиса. Разница на расходе бензина минимальная, а хорошее маслицо стоит не три копейки. Дизель у нас = очень жестко, если попадаешь даже с дерьмовым маслом (кстати и у дилеров тоже можно хватануть с осадком - льют из 200 литровой кадушки). Сосед на дизеляке новой Паджере в итоге продал за копейки обратно дилеру 11 месячную машину, после того как ему объявили не страховой случай и ремонт движка за свои деньги. 

Про то, что в данный момент TSI жрет масло это вранье. Он жрет масло у тех кто гоняет до отсечки без обкатки. Плюс меняет допуск с масла 504 на 502. У меня пробег за 13 тысяч уже, масла еще не доливал. На практически любом атмосфернике если гонять как гоняют на TSI так же масло начнет жрать. Вот так.

[ghgjgh]

Про то, что в данный момент TSI жрет масло это вранье. Он жрет масло у тех кто гоняет до отсечки без обкатки. Плюс меняет допуск с масла 504 на 502. У меня пробег за 13 тысяч уже, масла еще не доливал. На практически любом атмосфернике если гонять как гоняют на TSI так же масло начнет жрать. Вот так.

13 тысяч это по сути новая машина и если на ней передвигаться 70 см от бордюра со скоростью 70 км/ч, она и бензин жрать не особо будет. Докатитесь хотя бы до 45 тыс./км и почувствуйте разницу. И совсем Ваша машина не хуже любого японского автомобиля, а по части кузова - так может где-то и лучше. На Аудюшных таких-же моторах заявленный производителем допустимый расход масла еще выше, чем на допусках WV. Потрите мануал.

[OZZY OS]

На Аудюшных таких-же моторах заявленный производителем допустимый расход масла еще выше

Проверено: "мины есть"

[ghgjgh]

иностранных брендов   http://www.drive2.ru/users/ozzyos/

Признаться откровенно - последний Маджентис по кузову нравился больше Оптимы. Как-то больше классики что-ли...

[Judge DREDD]

13 тысяч это по сути новая машина и если на ней передвигаться 70 см от бордюра со скоростью 70 км/ч, она и бензин жрать не особо будет. Докатитесь хотя бы до 45 тыс./км и почувствуйте разницу. И совсем Ваша машина не хуже любого японского автомобиля, а по части кузова - так может где-то и лучше. На Аудюшных таких-же моторах заявленный производителем допустимый расход масла еще выше, чем на допусках WV. Потрите мануал.

Если движок не стал жрать масло в самом начале, то с чего ему его жрать к 45 тысячам? Наоборот у TSI расход масла после отбкатки уменьшается.

Ауди это собственно и есть сам Фолькс при чем тут допуски? При расходе более 500 мл, а тем более 800 мл на 1000 км однозначно меняют ШПГ. Даже по куланцу.

Проверено: "мины есть"

Оззи, вы прикупили машину не в самый удачный момент, имхо. Не в том месте и не в то время.

Сообщение отредактировал mad-lexxs: 05 April 2013 - 20:23

[OZZY OS]

Оззи, вы прикупили машину не в самый удачный момент, имхо. Не в том месте и не в то время.

Всё может быть... Время - 2010 год (TFSI начали ставить на эту модель А6С6 с 2009), место - Германия (ждал свою комплектацию 3 месяца), момент: дык премиум должен быть ПРЕМИУМОМ.

[ghgjgh]

Все - дело привычки. Есть у меня сосед по гаражу (1.8 Октавия), прямая речь: "Да пусть жрет хоть литр, я с TSI уже не слезу". Так и ездит с флягой масла в багажнике, пробег 140 тыс., хозяин первый - ни чего не менял вообще, на родной первой турбине....  

[SunRise]

Только сегодня был у одного ОД - ни намека на завтрашнюю презентацию... 

[OZZY OS]

Только сегодня был у одного ОД - ни намека на завтрашнюю презентацию...

Странно!

Юрий, если будете на презентации, фотки выложите?

Сообщение отредактировал Garde: 06 April 2013 - 06:33

[Зимин Влад]

Странно! Когда начали продавать Оптиму с 1 февраля прошлого года, была очень хорошая реклама и предварительная запись за неделю к любому из ОД.

Юрий, если будете на презентации, фотки выложите?

А меня пригласили ещё в феврале, а позавчера уточняли приду-не приду.

Я хоть и видел седьмых Golfов в Мюнхене в марте в живую, схожу завтра гляну, что у нас в России будет продаваться, да и тест-драйв обещали.

Зы "Схожу", а не "поеду" потому, что до салона VW чуть дальше, чем до гаража.

[OZZY OS]

А меня пригласили ещё в феврале, а позавчера уточняли приду-не приду.

Я хоть и видел седьмых Golfов в Мюнхене в марте в живую, схожу завтра гляну, что у нас в России будет продаваться, да и тест-драйв обещали.

Зы "Схожу", а не "поеду" потому, что до салона VW чуть дальше, чем до гаража.

Владислав, если будет возможность, то тоже видео или фото с вас )) Ок?

[Зимин Влад]

Владислав, если будет возможность, то тоже видео или фото с вас )) Ок?

Замётано!

[Клубничка]

Только сегодня был у одного ОД - ни намека на завтрашнюю презентацию... 

В Авто Алее будет точно.

[Зимин Влад]

Сходил на презентацию нового Гольфа.

Вот фотографии как обещал:

На входе запись

Записывают вот такие девушки

Как и положено конкурсы

Закуска и напитки

Народ интересуется новинкой

Пока родители играются в большие игрушки детям есть чем заняться

 

 

 

 

 

 

[OZZY OS]

Сходил на презентацию нового Гольфа.

Вот фотографии как обещал:

Спасибо! По фотографиям видно, что в шоу-руме народу маловато, видимо новинка вызвала не очень большой интерес? На шоу-программу денег не хватило!

[Зимин Влад]

Ну а теперь про сам Гольф.

Впечатление... не пойму, за что его хвалят?

Откровений нет. Удобная посадка, большой ход регулировки руля, не надо тянуться за рычагом КПП, всё под рукой.

Внешне тоже в глаза не бросается. Когда вышел первый CEED все говорили - никакой. Теперь то-же самое я скажу про Golf. Пусть меня хоть порвут цвагенводы, от мнения я не откажусь. Хотя и не считаю это минусом.

Но есть несколько моментов которые заранее настораживают.

1. Расположение педалей. Они стоят ступеньками. Тормоз выше газа, переносить ногу после моего Сида непривычно. Сцепление прилично выше площадки для ноги. Приходится поднимать ногу достаточно высоко. В городе в пробке на механике будет неудобно. Подобное я встречал на Приоре. У корейцев педали удобнее. Двигать надо только стопу.

2. Ниша педалей точно такая-же по форме, как в новом Ceede. Правым коленом касаюсь центральной консоли точно так же.

3. Материал обшивки сидений на представленных авто явно опционный. Сзади на сиденьях материал тонкий. Думаю по умолчанию будет такой везде.

4. Подлокотники на дверях обтянуты тканью. Интересно, как она будет выглядеть через год?

5. Менеджеры при вопросе про двигатель сразу начинают рассказывать, что проблема с прогревом решена какими-то заслонками. Что-то слабо верится.

6. Подвеска на автомобилях - балка!

Интересно с какого мотора полагается многорычажка?

 

Ну и напоследок

 

880 000 за 1,2 на мешалке с балкой сзади!

 

 

Поехал я в салон Audi. Там цены гуманнее.

 

 

Сообщение отредактировал Vlad-Z: 06 April 2013 - 14:27

[OZZY OS]

Ну а теперь про сам Гольф.

Впечатление... не пойму, за что его хвалят?

880 000 за 1,2 на мешалке с балкой сзади!

 Владислав, отличный фотоотчёт с комментами! Всё конкретно, по делу, без словоблудия и "славных песен о главном".

[OZZY OS]

о дороговизне Гольфа - ЭТО ЗВЕЗДЕЖЬ И ПРОВОКАЦИЯ!!!!! Или же происки конкурентов....

Ага, 7-й Гольф на палке в средненькой комплектации - 880 тыров.

 

 

Видимо опять заговор масонов

[OZZY OS]

Вам Прайс на Гольф 7 скинуть?

Повесьте этот прайс на гвоздике ..... в общем сам знаете где