Сообщений в теме: 11

[yuliya.and]

Владею ВАЗ-21124, недавно зимой появилась небольшая неприятность при разгоне по ровной дороге примерно с 40 км/ч до 60 км/ч появляется  глухой стук  в  левом колесе, после 60 км/ч стука становится неслышно, при скорости примерно 120 км/ч небольшая вибрация чувствуется, заметна по установленному на лобовом стекле анти радару,   раньше такой стук слышал при буксовании в снегу или в грязи. Что это может быть и как с ним бороться? Пробег  около 100000 км, резина шипованная. при поворотах хруста не ощущаю
 
 
.

[WHEEL]

Думаю, тут две независимые проблемы:

1) Люфт: пальца левого рулевого наконечника или левой шаровой опоры или откручен левый рычаг от кузова.

2) Некачественные колёса: дисбаланс или неточная центровка дисков на ступицах или нарушение геометрии колёс или неравномерная жесткость покрышек по окружности.

Сообщение отредактировал WHEEL: 23 March 2013 - 17:46

[ars1117]

Владею ВАЗ-21124, недавно зимой появилась небольшая неприятность при разгоне по ровной дороге примерно с 40 км/ч до 60 км/ч появляется  глухой стук  в  левом колесе, после 60 км/ч стука становится неслышно, при скорости примерно 120 км/ч небольшая вибрация чувствуется, заметна по установленному на лобовом стекле анти радару,   раньше такой стук слышал при буксовании в снегу или в грязи. Что это может быть и как с ним бороться? Пробег  около 100000 км, резина шипованная. при поворотах хруста не ощущаю
 
 
.

Лезть под машину надо, однако. Вывешивать колесо, выявить люфты. Там ничего сложного: покачайте колесо в разных плоскостях, люфт легко ощютим.Рычаги подёргать, тяги тоже. 

[крюгерман]

Начни с простого и дешевого : проверь балансировку .
Потом дальше будем думать и гадать.

и посмотри, может диски изнутри обледенели. Погода этому благоприятствует ( но это из области , когда совсем за авто не следят)

Сообщение отредактировал крюгерман: 23 March 2013 - 18:58

[yuliya.and]

Начни с простого и дешевого : проверь балансировку .
Потом дальше будем думать и гадать.

и посмотри, может диски изнутри обледенели. Погода этому благоприятствует ( но это из области , когда совсем за авто не следят)

диски от наледи отчистил

[Oznob]

в принципе, так может выпендриваться и подшипник... но если это он, то со временем такой эффект будет только усиливаться.

[WHEEL]

Человек намекает на стук в трансмиссии (конкретно на ШРУС), но даёт понять что ШРУС не хрустит.

Значит, в движении под нагрузкой (при разгоне) возникают периодические колебания (ощущаемые как стуки).

Думаю, что это люфт в подвеске ведущего колеса, который может вызывать в подвеске периодические колебания, при наличии на колесе тяговой силы.

------------------------

Самое вероятное - откручен левый рычаг от кузова. Рекомендую yulya.and взять два накидных ключа на 19мм и протянуть болт крепления левого рычага к кузову (на этом болте обычно ещё висит защита картера - "броня")

На фотке правый рычаг, заодно протяните и его. Протягивать нужно на яме в загруженном положении подвески

Сообщение отредактировал WHEEL: 23 March 2013 - 19:53

[yuliya.and]

Поменял все гранаты , оказалась причина в левом приводе-внутренняя граната. Спасибо за советы!!!!!

[DDD]

Поменял все гранаты , оказалась причина в левом приводе-внутренняя граната. Спасибо за советы!!!!!

при переключении направления движения вперед-назад тогда должен был присутствовать щелчок. Был?

[yuliya.and]

при переключении направления движения вперед-назад тогда должен был присутствовать щелчок. Был?

Щелчков при переключении не было, слышно было при разгоне

[kozlov]

Вот тут посмотрите:

http://wiki.zr.ru/in...онт_Priora_73-1

 

http://wiki.zr.ru/in...нт_Priora_178-1

 

http://wiki.zr.ru/in...нт_Priora_173-1

[Монах]

Смотри сайлен блоки. 

Потом гранаты.