Отправлено 04 March 2013 - 02:24
Сообщение отредактировал warrenmax007: 04 March 2013 - 02:29
профессионал
Отправлено 04 March 2013 - 02:43
Есть возможность - покупай. Главное не забыть записаться на хорошие курсы вождения. На этом экономить нельзя.
Чем больше часов, тем потом машина и нервы целее будут.
А про первую машину "набраться опыта" - это все от нищеты. Базовый опыт дадут интструкторы, а дальше, если голова на плечах есть, проблем не будет.
Отправлено 04 March 2013 - 04:18
Фигассе.... а неплохо народ живет нынче однако.... первое авто за миллион - пожалста. И при этом каждый второй считает своим долгом обосрать нынешнее руководство России.
Но это так 
Теперь по делу.
Но по моему с такими мыслями лучше на велосипеде ездить.
Лично мое мнение: Если есть возможность-надо брать хорошую иномарку.
Ход мыслей верный, однако есть пара моментов:
- Момент первый: в любом случае выйдя даже и самой самой автошколы перед началом занятий по контр-аварийной подготовке следует проехать минимум тысячи две километров в режиме город/трасса, ну шоб понять шо есть автомобиль и куда он едет. И вот на этих двух тысячах лучше не пытаться обьехать ямку на скорости 90 км/ч (ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО - ЗАБИТЬ НА МЕДЛЕННУЮ ЕЗДУ...Попривыкли к автомобилю? - вперед до 90 км/ч, ибо в противном случае получиться как у нас в РБ - два года на 70 км/ч, а потом "эх - прокачу!" а навыков нету в результате ДТП)... а значит в эту самую ямку мы попадаем. Отсюда мораль - нужна надежная подвеска.
- Момент второй: на первых этапах будет маловато знаний в области эксплуатации автомобиля, а посему нужен автомобиль надежный и неприхотливый в целом и шоб "прощал" некоторые мелкие ошибки.
Дык вот, с учетом вышеназванных моментов и Ваших требований не рекомендую покупать автомобили с моторами TSI (Шкода, ВольксВаген, Сеат, Ауди), ибо автомобили с такими моторами требуют в эксплуатации знания ряда моментов, несоблюдение которых может здорово подпортить "здоровье" автомобиля. Кроме того, автомобили с такими моторами крайне чувствительны к качеству топлива, качеству сервиса и дорожного полотна. Это же справедливо и для Фокусов, а в особенности с моторами ЭкоБуст.
В итоге, лично на Вашем месте я бы рассматривал вот какие варианты:
- Renault Megan - в самой заряженной комплектации с МКПП (механическая коробка переключения передач передач... советую начать с нее - наиболее надежна и неприхотлива в отличии от Вариаторов, АКПП и роботов... которые можно прикончить влет за тысяч 10 км....а ремонт будет стоить огого сколько) будет стоить тысяч 850. Плюсы этого автомобиля - неубиваемая подвеска, очень неприхотливый мотор и агрегаты, достаточная динамика и комфорт + системы безопасности.
- KIA Seed / Hyndai I30 - машинки относительно свежие, зато построены на проверенных и простых агрегатах, что в нашем случае более ценно
- Mitsubishi Lancer X - весьма надежный авто с хорошей управляемостью и комфортом + хорошая ликвидность на вторичном рынке. Минус - головняк со страховкой по КАСКО (дорого, поскольку угоняют часто)
Либо спуститься классом ниже:
- VW Polo Sedan
- KIA RIO
- Peugeot 408
Отправлено 04 March 2013 - 05:23
Сообщение отредактировал warrenmax007: 04 March 2013 - 05:26
профессионал
Отправлено 04 March 2013 - 07:07
реалист
Отправлено 04 March 2013 - 07:13
Машина нужна в том числе для дома. для семьи. Хочется, чтобы было современная, безопасная, комфортная.
P.S желания погонять и тд НЕТ, машина нужна для опреденных задач:поездки куда либо в городе, возможно на работу/учебу, но тут на метро лучше конечно, за продуктами, пейнтбол по выходным.
Что-то подсказывает мне, что в семье машины уже есть, поэтому авто рекомендую брать ДЛЯ СЕБЯ.
А уж к чему душа потянется - решать Вам самостоятельно, выбор авто за 1 млн руб хороший: от юркой Ауди А1 до проходимца Сузуки Джимни.
Что не советую - "корабли". Все эти седаны формата Круз-Мондео-Оптима-Пассат, которые хороши в качестве такси, для парковки около учёбы весьма неудобны. И вообще нафига таскать за собой лишние 1,5 м железа - не понимаю. И, очень прошу - не покупайте "типа джипа"!!!
Ещё про коробку. Нужно понимать: если сейчас сразу взять АКПП, то навык езды с механикой после автошколы быстро улетучится, причём навсегда. И в дальнейшем мощные драйверские авто будут недостижимы по причине наличия трёх педалей.
Мой совет в такой ситуации: Гольф или Астра в топе. И лучше трёхдверка. Модели - непримиримые конкуренты, выбирайте что больше понравится внутри.
Личный выбор был бы BMW-118 на ручке.
инспектор
Отправлено 04 March 2013 - 08:03
Если бабки есть, то соглашусь с Михаилом - Биммер дарит ни с чем не сравнимые ощущения!
инструктор
Отправлено 04 March 2013 - 08:20
Первое авто должно быть безопасным. Остальное - дело вкуса, какие больше фломастеры нравятся.
Мое имхо, если нет пока семьи, машина для города до миллиона, то надо брать Астру ЖТС...
инструктор
Отправлено 04 March 2013 - 09:24
имхо, гольф-класс дороже 700 это выброс денег. За лям надо чо-то типа Д-класс смареть уже или кроссоверсть возможность купить хорошую машину гольф класса в максимальной комлектации типа Фокуса/Октавии/Джетты и тд
ну главное сильно не бить )) То, что вы попадете в оварию это 99% ибо все попадают и даже не новички. Вопрос в масштабах. Я и мои знакомые ограничивались царапанными бамперами, разбитыми фарами...Но если погуглить все пишут, что то вида:"не надо,разобьешь"
Сообщение отредактировал polyakoff: 04 March 2013 - 09:26
Что ж такое? Были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины! Парадокс!
инспектор
Отправлено 04 March 2013 - 09:37
Первое авто должно быть безопасным. Остальное - дело вкуса, какие больше фломастеры нравятся.
Мое имхо, если нет пока семьи, машина для города до миллиона, то надо брать Астру ЖТС...
зачем вообще в городе Астра ГТС ??? в пробках уверенно держаться 
по сабжу : есть деньги - покупай что хочешь, что больше нравится. раз можешь позволить себе в 18 лет дорогую машину, значит и починить ее в случае чего тебе (вернее твоим родителям) не составит труда.
З.Ы. Самая хорошая машина для того чтобы научится водить - это Жигули!! Так как если человек будет уверенно ездить на Жиге на других машинах вообще проблем не будет, у нас например, еще в школе, на обучении вождению, где я сдавал на права, все учились ездить на Жигулях 5-ке, и парни и девушки, так вот сдали практически все с первого раза!! и девушки ездят сейчас очень хорошо, кто-то даже на УАЗике Хантере гоняет кто на Патриоте))
инструктор
Отправлено 04 March 2013 - 09:57
зачем вообще в городе Астра ГТС ??? в пробках уверенно держаться
Нет, Астра нужна для офф роуда
Для города нужна небольшая, комфортная машина, а так ка топикстатер молодой парень, то и она должна быть еще и яркой. В городе на такой передвигаться очень удобно, машинка юркая, небольшая, за лям будет на приличных катаках, с кожей, нави и т.д..
з.ы. за что так не любите людей и советуете им Жигули..? 
инспектор
Отправлено 04 March 2013 - 10:53
Нет, Астра нужна для офф роуда
Для города нужна небольшая, комфортная машина, а так ка топикстатер молодой парень, то и она должна быть еще и яркой. В городе на такой передвигаться очень удобно, машинка юркая, небольшая, за лям будет на приличных катаках, с кожей, нави и т.д..
Ну тогда ему вполне хватит обычной Астры, куда 140 лошадок в городе?
з.ы. за что так не любите людей и советуете им Жигули..?
это было сказано так, к слову, впрочем спросите любого нормального инструктора лет 50, он вам скажет тоже самое, я сам лично знаю какие дуры ездят за рулем научившись мало мальски давить педали на иномарках, сдававших по 10 раз на права.
это вы еще не знаете как я не люблю тошнотиков в городе...сам то я слава богу деревенский, не в Архе рос, когда приезжаю к себе - просто кайф, никаких пробок, никаких тормозов на дороге, все нажимают на гашетку))
инструктор
Отправлено 04 March 2013 - 13:49
Ну тогда ему вполне хватит обычной Астры, куда 140 лошадок в городе?
140 - много? 
инспектор
Отправлено 04 March 2013 - 13:57
Фигассе.... а неплохо народ живет нынче однако.... первое авто за миллион - пожалста. И при этом каждый второй считает своим долгом обосрать нынешнее руководство России.
Ну так у кого эти миллионы?? Явно не у простых граждан, трудяг, которые честно пашут каждый день
Что-то подсказывает мне, что в семье машины уже есть, поэтому авто рекомендую брать ДЛЯ СЕБЯ.
А уж к чему душа потянется - решать Вам самостоятельно, выбор авто за 1 млн руб хороший: от юркой Ауди А1 до проходимца Сузуки Джимни.
Что не советую - "корабли". Все эти седаны формата Круз-Мондео-Оптима-Пассат, которые хороши в качестве такси, для парковки около учёбы весьма неудобны. И вообще нафига таскать за собой лишние 1,5 м железа - не понимаю. И, очень прошу - не покупайте "типа джипа"!!!
Ещё про коробку. Нужно понимать: если сейчас сразу взять АКПП, то навык езды с механикой после автошколы быстро улетучится, причём навсегда. И в дальнейшем мощные драйверские авто будут недостижимы по причине наличия трёх педалей.
Мой совет в такой ситуации: Гольф или Астра в топе. И лучше трёхдверка. Модели - непримиримые конкуренты, выбирайте что больше понравится внутри.
Личный выбор был бы BMW-118 на ручке.
В России типа "джип" самое то! Выше посадка, зачастую короче чем седан С класса, больше клиренс - меньше шансов снести бампер бордюром, опять же ПП для зимних условий.
и девушки ездят сейчас очень хорошо, кто-то даже на УАЗике Хантере гоняет кто на Патриоте))
Откуда вы знаете?)
ворчун
Отправлено 04 March 2013 - 14:50
А про первую машину "набраться опыта" - это все от нищеты.
Не согласен. Учиться лучше на б/у, что бы не было обидно когда новую тюкнешь.
На новом авто всяко разно лучше ездить. Ничего не сломается и все отрегулировано как надо.
По моему наоборот. На двух-трёх летнем авто уже все болячки вылечили и дальше спокойная жизнь начинается с заменой расходников.
инспектор
Отправлено 04 March 2013 - 15:51
140 - много?
для города? выше крыши, по моему по городу выше 100 л.с. вообще беспонтово брать. у друга в свое время была 9-ка карбюраторная двига 1.1 лошадок вроде 54 точно не помню, как его радовал расход в городе, просто нюхала бензин.
Откуда вы знаете?)
бывает доводиться с ними ездить)
Отправлено 04 March 2013 - 16:54
На следующей неделе иду в автошколу, а летом исполняется 18 лет, стоит выбор машины. Есть возможность купить хорошую машину гольф класса в максимальной комлектации типа Фокуса/Октавии/Джетты и тд. Но если погуглить все пишут, что то вида:"не надо,разобьешь", "Возьми ВАЗ или бу" и тд. Но по моему с такими мыслями лучше на велосипеде ездить.
Лично мое мнение: Если есть возможность-надо брать хорошую иномарку.
Что скажете? Машина нужна в том числе для дома. для семьи. Хочется, чтобы было современная, безопасная, комфортная.
P.S желания погонять и тд НЕТ, машина нужна для опреденных задач:поездки куда либо в городе, возможно на работу/учебу, но тут на метро лучше конечно, за продуктами, пейнтбол по выходным.
Не знаю. У меня все машины были новыми. И ВАЗы и иномарки.
И я считаю, что первая новая машина дисциплинирует начинающего водителя. Когда жалко разбить новую и красивую - поневоле будешь ответственнее к своему поведению на дороге. А возьмешь "какую не жалко" - так и будешь всю жизнь технику не жалеть. Привычка ведь вторая натура.
И еще, судя по возрасту - не советую первую брать с мощным мотором. Сначала научитесь не путать газ с тормозом и оставьте мнение, что вы родились Шумахером. До добра это не доводит.
Поездите несколько лет, очень желательно потом поучиться в Центре высшего водительского мастерства. Ну типа какой у проф. Э. Цыганкова. А уж потом можете за мощностью в автосалон идти. Как известно - машина не любит. Она калечит и убивает...
инструктор
Отправлено 04 March 2013 - 17:08
На следующей неделе иду в автошколу, а летом исполняется 18 лет, стоит выбор машины. Есть возможность купить хорошую машину гольф класса в максимальной комлектации типа Фокуса/Октавии/Джетты и тд. Но если погуглить все пишут, что то вида:"не надо,разобьешь", "Возьми ВАЗ или бу" и тд. Но по моему с такими мыслями лучше на велосипеде ездить.
Лично мое мнение: Если есть возможность-надо брать хорошую иномарку.
Что скажете? Машина нужна в том числе для дома. для семьи. Хочется, чтобы было современная, безопасная, комфортная.
P.S желания погонять и тд НЕТ, машина нужна для опреденных задач:поездки куда либо в городе, возможно на работу/учебу, но тут на метро лучше конечно, за продуктами, пейнтбол по выходным.
Вы же уже все ответили сами себе. Никого не слушайте, что хочется то и берите. Меня тоже не слушайте.
инспектор
Отправлено 04 March 2013 - 19:38
Поездите несколько лет, очень желательно потом поучиться в Центре высшего водительского мастерства. Ну типа какой у проф. Э. Цыганкова. А уж потом можете за мощностью в автосалон идти. Как известно - машина не любит. Она калечит и убивает...
Интересно, много ли таких центров по РФ?
Ща хрен знает как обучают в автошколах, к таким доп. курсам тоже не особо доверия много. Я думаю если действительно хорошие преподы и обучение, то и стоят они недешево!
Сообщение отредактировал Antosha: 04 March 2013 - 19:39
Отправлено 04 March 2013 - 20:52
Интересно, много ли таких центров по РФ?
Ща хрен знает как обучают в автошколах, к таким доп. курсам тоже не особо доверия много. Я думаю если действительно хорошие преподы и обучение, то и стоят они недешево!
Мало...
От двигателя!!!
Отправлено 06 March 2013 - 16:29
Интересно, много ли таких центров по РФ?
Ща хрен знает как обучают в автошколах, к таким доп. курсам тоже не особо доверия много. Я думаю если действительно хорошие преподы и обучение, то и стоят они недешево!
Во многих крупных городах РФ
А в каких нет цыганковского филиала - есть школы контраварийной подготовки, где вчерашние спортсмены просто работают с заимствованием его методики.
По стоимости услуг. Если говорить о расценках непосредственно ЦВВМ, то начальная "контраварийка", теория+практика на тренажерах - где-то до 6000 руб.
На этом курсе поставят правильную посадку и навыки правильной работы органами управления. После 15 часов курсант будет готов спросонок схватиться за руляку, и правильно его накрутить.
Потом - летний и зимний курсы активной безопасности и управления автомобилем в критической ситуации. Это уже чистая автодромно-полигонная практика.
Скольжения, начало, развитие, предотвращение скольжений, управление скольжениями.
Экстренные торможения, с объездом препятствия и без.
Построение безопасных траекторий с т.зр. сохранения устойчивости и управляемости автомобиля
и тому подобное.
Эти курсы где-тось по 13-16 тыс руб.
В славном 98-м году я закончил один из филиалов Цыганкова, под командованием мастера спорта СССР Овчинникова, по всем перечисленным курсам плюс ВВМ (высшее водительское, спортивная подготовка), а сейчас там пер-дически преподаю.
Потому, помня себя ДО и ПОСЛЕ, вспоминая сотни курсантов ДО и ПОСЛЕ, их отзывы, звонки-благодарности-подарки, спасибы, что крепко пригодилось, ребят и девчат, ушедших после нашей Школы в автоспорт - настоятельно рекомендовал бы топик-стартеру отложить Икс тышшей рублей на такую подготовку, и пройти её опосля выпуска из обычной автошколы.
Не для того, чтобы гонять. А для того, чтобы НЕ гонять. И знать по-настоящему, почему это полный дебилизм на наших дорогах общего пользования.
И при такой методике, школа+повышение квалификации, топик-стартер могёт взять хоть ФокуОктаГольф какой угодно, и оставаться на дороге всегда уверенным и спокойным.
Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 06 March 2013 - 16:46
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
Полковник
Отправлено 07 March 2013 - 10:46
Первое авто должно быть безопасным. Остальное - дело вкуса, какие больше фломастеры нравятся.
Мое имхо, если нет пока семьи, машина для города до миллиона, то надо брать Астру ЖТС...
Сам на такую смотрю... слюнки текут... Красавица!!!
Errare humanum est...
Обожаю слушать ложь, когда знаю правду!
Отправлено 07 March 2013 - 11:04
Сам на такую смотрю... слюнки текут... Красавица!!!
Хорошая машинка! Но подвеска на GTC жестковата, ходовая отличается от J. Если такую брать, то только с двиглом 1.6 турбо в 180 лс.
http://www.drive.ru/drive-test/opel/4fb6437b09b602366600003d.html
Сообщение отредактировал OZZY OS: 07 March 2013 - 11:11
Мой блог на автомобильном портале "Драйв.ру" http://www.drive2.ru/users/ozzyos/
инспектор
Отправлено 07 March 2013 - 13:25
Во многих крупных городах РФ
А в каких нет цыганковского филиала - есть школы контраварийной подготовки, где вчерашние спортсмены просто работают с заимствованием его методики.
По стоимости услуг. Если говорить о расценках непосредственно ЦВВМ, то начальная "контраварийка", теория+практика на тренажерах - где-то до 6000 руб.
На этом курсе поставят правильную посадку и навыки правильной работы органами управления. После 15 часов курсант будет готов спросонок схватиться за руляку, и правильно его накрутить.
Потом - летний и зимний курсы активной безопасности и управления автомобилем в критической ситуации. Это уже чистая автодромно-полигонная практика.
Скольжения, начало, развитие, предотвращение скольжений, управление скольжениями.
Экстренные торможения, с объездом препятствия и без.
Построение безопасных траекторий с т.зр. сохранения устойчивости и управляемости автомобиля
и тому подобное.
Эти курсы где-тось по 13-16 тыс руб.
В славном 98-м году я закончил один из филиалов Цыганкова, под командованием мастера спорта СССР Овчинникова, по всем перечисленным курсам плюс ВВМ (высшее водительское, спортивная подготовка), а сейчас там пер-дически преподаю.
Потому, помня себя ДО и ПОСЛЕ, вспоминая сотни курсантов ДО и ПОСЛЕ, их отзывы, звонки-благодарности-подарки, спасибы, что крепко пригодилось, ребят и девчат, ушедших после нашей Школы в автоспорт - настоятельно рекомендовал бы топик-стартеру отложить Икс тышшей рублей на такую подготовку, и пройти её опосля выпуска из обычной автошколы.
Не для того, чтобы гонять. А для того, чтобы НЕ гонять. И знать по-настоящему, почему это полный дебилизм на наших дорогах общего пользования.
И при такой методике, школа+повышение квалификации, топик-стартер могёт взять хоть ФокуОктаГольф какой угодно, и оставаться на дороге всегда уверенным и спокойным.
Эх, а всё-равно ближайшие центры либо Питер, либо Москва)
От двигателя!!!
Отправлено 07 March 2013 - 15:04
Эх, а всё-равно ближайшие центры либо Питер, либо Москва)
Новгород:
http://cpp-vp.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=5
И тут коллеги работают.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gMknnVCiLjo#!
Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 07 March 2013 - 15:08
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: ООО "За рулем"
