Сообщений в теме: 38

[ars1117]

Ну как бы это сказать... че-то стремно мне осознавать, что ежели баллон оторвется от креплений при экстренном торможении.... А в багажнике можно что-нибудь придумать для дополнительной защиты...

нОЖКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ - ВОТ ВАМ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАЩИТА! Да и чего то не припомню, что бы баллоны при экстренном торможении отрывались.

[Antosha]

правда таких мест все меньше и меньше...

Только не в Раше! У нас вон щас снежное бездорожье не выезжая со двора!

[sokolik784]

Катался немного на дизельном Хантере. В целом, конечно, ощущения интересные и бежит вроде ничего. При скорости около 90 особых напрягов не возникает. НО, солярой воняет - жёсть! И на заднее сиденье в качестве пассажира забираться тоже очень не удобно. Ну а на счёт грязи... Ну и как можно про степвей заикаться?! Вы хоть подумайте о чём тут речь!

[iСлава]

Только не в Раше! У нас вон щас снежное бездорожье не выезжая со двора!

Да х.з. я обычно со двора нормально выезжаю. Застрял только один раз, и то после первой ночи когда снега навалило. А так нормально, тем более небольшая лопатка в багажнике на зимнее время прописалась. Впрочем в городе всегда есть люди, на худой конец всегда можно призвать к помощи других водителей или прохожих. Ну а по трассе самое главное не съезжать во всякие съезды, где кроме тракторов больше никто не совался.

[sokolik784]

Если честно, то пару лет назад тоже подумывал о Хантере, но почитав, поговорив с владельцами, понял, что это не моё. Такой автомобиль нужен только в тех случаях, когда регулярно приходится пахать мостами, в остальных же, считаю, главное нормальный дорожный просвет, геометрическая проходимость, резина и, конечно "прокладка" м/д рулём и сиденьем. Как второй авто да, реально, но для повседневной езды... Если в кармане 400 т.р., лучше люксовой калины универсал ничего не найти, ну это конечно моё личное мнение! Сам взял такой аппарат, езжу и по просёлку, и по бездорожью лёгкому, и по рыбу , и по грибы - без проблем!

Да х.з. я обычно со двора нормально выезжаю. Застрял только один раз, и то после первой ночи когда снега навалило. А так нормально, тем более небольшая лопатка в багажнике на зимнее время прописалась. Впрочем в городе всегда есть люди, на худой конец всегда можно призвать к помощи других водителей или прохожих. Ну а по трассе самое главное не съезжать во всякие съезды, где кроме тракторов больше никто не совался.

Согласен, если резина нормальная, то порой и бампером снег толкаешь. А если ещё и лопата в загашнике... Главное меру знать. Не раз был свидетелем, как владельцы УАЗ-ов лезли туда, куда я и думать не смел, но зато потом и копать им приходилось столько, что "мама не горюй". Так что может ну его, этот полный привод, соблазнов меньше...

[rubtzov.mischa-rubtzov]

бампера на хантере это песня,чуть каснулся сугроба и вдребезги,поставил от обычного 469 нормальные бампера-швеллера.

[ars1117]

бампера на хантере это песня,чуть каснулся сугроба и вдребезги,поставил от обычного 469 нормальные бампера-швеллера.

Да, стоимость около тысячи рублей.

[АЛЬФ]

Если-уж сомневается человек, значит точно ему не УАЗ нужен. То-есть сей агрегат стоит покупать только тогда, когда всё остальное либо не пролезет, либо разваливается через неделю, либо кроме кузнеца мастеров в округе нет :-))) А если серьёзно - даже при условии, что повезёт с экземпляром, надо быть готовым к тому, что новую машину надо доделать (не "протянуть", а именно доделать - шкворни, хабы, антикор... итого с полтинник примерно потянет), ну и ежедневное ТО для УАЗа - не пустой звук. Изучаем матчасть, шприц в зубы - и в яму под любимую коняшку... Не умеем шприцевать, регулировать и пр. - готовим наличность!
Последний УАЗ был куплен (служебным) после того, как у Нивы кузов пошёл трещать на третьем году жизни. Но это будучи дорожником, машину гоняли по карьерам, бездорожью, щебёночным грейдерам... асфальт - по праздникам. Или когда легковая "крякнула", однажды пришлось на нём сгонять в Минводы (650 в один конец) - после "девятки" это была жесть... Хотя в молодости солдатом - гнали новый своим ходом на 1200 - ОК! Всё-ж 19 лет и 39 - это разница :-))). А до прошлого года пользовал "Калину" - при нормальной резине спокойно ехал там, где "Шеви-Нива" прошла, чуть цепляя брюшком (особо оторвать там нечего) , так что может, и правда - не циклиться на суровом 4х4, оно вам точно надо?
P.S. В своё время приятель был железно уверен, что без УАЗа или Нивы ему никак, и через три месяца раздумий купил ... 2106 и комплект колёс "НИИШП - Ралли" на дисках. И вполне доволен был, а резину эту по сей день уважает и на Луазе юзает, но это уже другая история...

Сообщение отредактировал chenakin264: 07 January 2013 - 21:52

[ars1117]

Не умеем шприцевать, регулировать и пр. - готовим наличность!

Кстати, в этом вопросе дилеры молодцы! Стоимость ТО и работ заметно ниже,чем у ВАЗов!Сам всегда удивлялся.