Сообщений в теме: 112

[Savem]

Друзья!
Тема местами уходит не туда.Все машины хороши, если нравятся.На вкус и цвет товарища нет.По поводу старое -новое что лучше, а что хуже.Надо признать, что в целом прогресс развития автомобилей существует, но он не революционный, а скорее эволюционный.Причем уже всем понятно, что двигаться надо, а куда дальше не всегда понятно. По моему сугубо личному мнению каждой машине своя эпоха и соответственно свои требования.Спор лучше -хуже бессмыслен.
Кто изучал методологию проектирования прекрасно знает, что требования конструктора,дизайнера,технолога.-совершенно противоположные.Если дать волю конструктору, -его машина никогда не будет ломаться,ездить будет 100 лет и стоить как самолет.Если технологу-будет телега как в 13 веке и ну и стоить также.Производитель должен найти компромисс и свою нишу в продажах.Сейчас массовый автомобиль стал фактически ОДНОРАЗОВЫМ т.е. с одной стороны малолопригодным для ремонта и в тоже время малообслуживаемым. Отъездил 150 тысяч и в металлолом- иди покупай новый.Это может нравиться или не нравится, но это так.Условно говоря сейчас время технолога и дизайнера . Больше, дешевле, разнообразнее..Раньше в 50-90 годы было время конструктора-поэтому Мерседес W115-123 и ездил по 4.6 млн км.http://www.upsolute.ru/index.php?page=articlefoto&001_article_id=542&001_foto_id=14229
Мне лично нравится времена когда в создании автомобиля властвовал конструктор.
Вот и давайте вместе узнаем на чем мы ездим и что хотим иметь в МЕЧТАХ...

Сообщение отредактировал savem1: 24 October 2012 - 17:32

[Oznob]

Porshe 911 Turbo Carrera 4

...аппетитец у Вас однако...

Коль пошла такая "пьянка", то - ДЕЛОРИАН-как в х/ф "Назад, в будущее".

[Turvon]

на дешевые подколки я давно уже не ведусь, так что можешь не стараться) это я про погуглить)
данные по кругам - все официальные) и по нюрбургрингу, и по всем остальным, ссылочку на которую я дал) там, где даже фабия РС проезжает)
про супер-пупер полный привод - это ты сам придумал) я с радостью буду ездить на аудюшном торсене) никакого боготворения субаровского нет и в помине) а халдекс по определению - это МУФТА, которая перебросить назад больше тяги чем вперёд не может) и поэтому насколько она быстро работает - меня абсолютно не интересует)
STI - не дохлая. у неё и момента за 400, и 5,2 до 100 - это уже уровень суперкаров, да и ДССД очень неплох. но за её бабки уже можно взять RS3, которая с её 4,6с будет в разы быстрее.
про моё ведро - повторюсь, мне оно нужно ЕСТЕСТВЕНННО для отжига, только отжига по ВСЕМ типам дорог - мокрые, песочные, заснеженные и пр. чего не позволит любой недопривод. сегодня выпал снег (ждал этого полгода) - большинство поворотов до дома проехал боком - и радости полные штаны) и пускается она в занос - элементарнейше и красивейше, и управляется отличнейше в нём - поэтому про халдекс не надо) а народ сегодня в большинстве пешком пошёл, чтобы не рисковать, а я наоборот пару лишних кругов по городу проехался ради удовольствия...

Коллега, какие подколки? Я серьезен на все 100%. Просто прежде, чем что-то сравнивать, может стоит попробовать для начала?
Про халдекс не в одной теме терли, причем специалисты посерьезнее нас с вами. Я опять же предложил бы взять golf R и поотжигать. Полный привод, халдекс, мощный двиг все дела - разница с врыксой будет в управляемости (у гольфа недостаточная поворачиваемость, у 156, кстати, она нейтральная - редчайший случай), но ехать, дрифтить можно отлично. Или могу скинуть видюшку со 156 кроссвагоном на снегу - машина с увеличенным клиренсом, НЕспортивной подвеской, еще старым халдексом(поколение запамятовал) - тем не менее вполне себе управляемая на снегу и льду, тоже дрифтующая. Это все примеры из жизни, реально заснятые, а не только мои слова о том, что я пробовал. Но если все это вас не убедит - просто попробуйте сами. Надежней собственного опыта нет ничего. Мож тогда не будете голословно утверждать, что хуже, а что нет.

[Кривич]

Volvo 265

[Savem]

вот еще красота былых времен.
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=278645

[Непатриот]

Отправлено Сегодня, 00:52 Изображение Volvo 265

Когда первый раз увидел на авторынке в середине 80-х,то особенно поразил размер багажника..

[Savem]

Нашел интересный ролик недовольного хозяина Тойота Камри-автомобиля мечты для будущих поколений.Не совсем согласен, но вектор развития лидера мирового автопрома понятен.Массово , дешевле,(в смысле производство) дороже (в смысле цены) Извиняюсь за применение ненормативной лексики в комменариях автора, поэтому кому до 18 прошу не смотреть.

[Fantomas]

Нашел интересный ролик недовольного хозяина Тойота Камри[/media]

[:]||||||||||||||||||||||||||||||||||[:] Байан

[Жорик Л.]

Мне тогда больше нравилась Ауди 80. При чем именно ДОрестайлинговая. То бишь вот с такой рожей:



Ну вы не опошляйте!
Это ж... мечта!

"Бочка" была первой , да ещё и свежей на тот момент иномаркой , которую я не только видел , но и трогал .
В классическом чёрном цвете , вымыта и отполирована . Было это году этак в 89-м. , в Ленинграде .
Только не помню : номера были советские или красные - дипломатических служб .

[моё имя! и чек на него есть!]

ac cobra MK2


alvis TE21


Aston Martin DB2 4 Cabriolet '1953

Aston Martin DB5


Aston Martin V8 Vantage


Austin Healey 100


Bentley Mark VI


Buick Century


cadiilac eldorado


Chevrolet 3100 Pickup


Слушайте а сколько же машин которые мне нравятся и я их купил бы!!.. Да тут на форуме места не хватит!

[1evsey1]

Слушайте а сколько же машин которые мне нравятся и я их купил бы!!.. Да тут на форуме места не хватит!

а я даже писать не стал , ибо прекинул штук 25 насчитал и все мячты, но мячтать не вредно как известно но больше всего хочу Porshe 911 Turbo Carrera 4

[моё имя! и чек на него есть!]

а я даже писать не стал, ибо прекинул штук 25 насчитал и все мячты, но мячтать не вредно как известно

но больше всего хочу Porshe 911 Turbo Carrera 4

25 это маловато я бы сотни 2 купил

ну это не мечты. можете взять бушный, а выглядят они все одинаковы и не меняются как велосипед

[sviatoi]

Очень Коррадо хочеться!

[Oznob]

Слушайте а сколько же машин которые мне нравятся и я их купил бы!!.. Да тут на форуме места не хватит!

А денег, стало быть, хватит?

[Кривич]

Когда первый раз увидел на авторынке в середине 80-х,то особенно поразил размер багажника..
http://www.volvomotorrevisie.nl/local/anniecms/1/images/volvo_265/volvo_265.jpg

А меня сразило - сколько места для ног пассажира - хоть вытягивайся в полный рост.

Сообщение отредактировал Кривич: 08 December 2012 - 18:19

[Roqi]

Почти любой американский седан фулл-сайз (так кажется).
Чтоб с диваном спереди, движком не менее 5 литров.)))
Бьюик Роудмастер, Шевроле Каприс, Меркьюри Гранд Маркус, Кадиллак Флитвуд и т.п.

Ну и маскл-кары 60-х тоже нравятся. Хотя ездить на них по-моему опасно. Мне они кажутся мощными, почти неуправляемыми снарядами.))

Сообщение отредактировал Roqi: 17 December 2012 - 14:03

[DR.GRE]

вот еще красота былых времен.
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=278645

блин слюни просто текли когда смотрел) 124-й когда то был просто великой мечтой! Хотя и щас бы от нового за умеренные деньги не отказался бы.

[Savem]

Кстати, не знаю правда -нет,но Тойота выпускает на заказ легендарную "Тойоту Ланд Крузер 70".
Видел один такой в городе.Говорят дорогой,но ведь танк дешево не стоит.Да и цена там в основном в железе, а не в электронике, оно того стоит.

Сообщение отредактировал savem1: 17 December 2012 - 19:09

[ars1117]

У меня мечты более приземлённые Тойота Ланд Крузер 80, на механике, с мотором 1КZ.-эту лошадку для работы, на каждый день.
Для семьи и путешествий: Тойота Ноах.

[Savem]

Почему же приземленные? Выбор я считаю наиболее практичный и показательный для России.
Был бы я менеджером ТОЙОТЫ я бы призадумался над тем КАКИЕ надо машины продавать в России.Наряду с Супермегадорогими 200 можно было бы выпускать и более простые и соответственно дешевые (по сравнению с 200 естественно) и 80-как наиболее приспособленные для эксплуатации у нас. Я уверен на 100%-спрос бы был и неплохой при условии умеренной цены.Ну не так нам уж нужны сверхсовременные и сложные аппараты.Нет и не будет еще долго у нас хорошего сервиса одинаково по всей стране.слишком уж большая страна у нас.Поэтому Нужна сверхнадежность и ремонтнопригодность и еще эксплуатационная долговечность-и гораздо больше, чем для эксплуатации в тепличных условиях Европы и Японии.Не зря наши советские машины именно разрабатывались для таких условии эксплуатации,за что их на Западе и называли танками.(в частности ГАЗ 21)....

[АЛЬФ]

"...Штирлиц любил скорость...." ну почему его посадили в бюргерский "Бенц" ?! И ещё бы я купил костюм с отливом, и в Ялту!

Прикрепленные файлы

•  autowp.ru_horch_853_a_sport_cabriolet_1.jpg   235.45К   7 скачиваний

[Savem]

"...Штирлиц любил скорость...." ну почему его посадили в бюргерский "Бенц" ?! И ещё бы я купил костюм с отливом, и в Ялту!

Вообще то, на фото это "Хорьх 853". Хотя, по книге Штирлиц именно на таком и ездил, но в фильме его умышленно усадили на более дешевый Мерседес, по статусу более уместный для штандартенфюрера,то бишь полковника по нашему. Хорьх и Майбах -это для генералов. Мюллер -шеф гестапо-ездил на Майбахе. Это соответствовало. Ну, а Гитлер-тот хоть и на Мерседесе-но 770-это уже отнюдь не бюргерский автомобиль.
Кстати, в Екатеринбурге, есть такой же "Хорх 853А", по слухам якобы принадлежащий ранее В.Шелленбергу-шефу Штирлица и вроде даже продается за 10 млн рублей.

Сообщение отредактировал savem1: 17 December 2012 - 21:56

[АЛЬФ]

 p0324-sel.png   1.74МБ   2 скачиванийО чём и речь, коллега, Семёнов не зря "купил" полковнику "Хорьх", знал он прекрасно, что это за машина! И характер М.М. в эту струю - скорость, напор, риск и свист резины на виражах... А госпожа Лиознова возьми и приведи всё к скромному имиджу Тихонова. Может, и права - во всяком случае, право имела. Но мой Штирлиц всегда будет чертить альпийские серпантины на "Хорьх 853 Шорткабриолет" Люблю, знаете-ли, первоисточники.
А вот когда вернусь из Ялты - пересяду на 300 SD в кузове W116. Снаружи - бровастый, солидный, ( как у Владимира Семёныча, голубой с искрой:-), а под капотом - пять горшочков на солярке из под любого трактора. Лепота !!! Ну и опять-же, первый Мерс, на котором повезло прокатиться. Это почти как первая женщина. И сделан - на века, люди не дадут соврать.

[DACENTAL]

Хотел бы себе синий мерседес в 123 кузове с кожаным салоном (синего цвета), Реэкспорт (из германии) Ваз 2101 1974 года желтого цвета (причем без доработок 74 года), Иж 2125 1976 года оранжевого цвета.

[OZZY OS]

Приятель юзает этот аппарат. Говорит ни на что его не променяет

[Алексун Алексей]

У меня мечты более приземлённые Тойота Ланд Крузер 80, на механике, с мотором 1КZ.-эту лошадку для работы, на каждый день.

таких с мотором 1KZ в природе не существует , может быть 1HD .

Первый раз увидел в Уссурийске в 1990 году,когда служил там в армии.Иномарки только-только пошли массово из-за бугра,и на меня,прожившего основную часть жизни в казахстанской глубинке,ЭТО произвело такое впечатление,что я ходил вокруг машины минут двадцать..Как то не укладывалось в голове,что такое вообще может быть..И по сей день провожаю взглядом в потоке.А то,что теперь есть Ниссан-Патруль-это просто недоразумение какое-то..

ВОТ МОИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ были один в один

[ars1117]

таких с мотором 1KZ в природе не существует , может быть 1HD .

У моего начальника был(с его слов).

[Алексун Алексей]

У моего начальника был(с его слов).

Значит 1HZ
1KZ ставился на прадо , для 80-ки он слабенький
http://http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/tlc80_1hz