Уважаемый эксперт, имеется следующая ситуация.
зимой приобрёл новый автомобиль
летом обратил внимание после очередной мойки, что он почти весь покрыт точками
присмотревшись, выяснилось, что точки есть везде кроме частей, которые были закрыты при перевозке - видна чёткая граница.
Получается, что при перевозке автомобиля он попал вероятно под кислотный дождь.
т.е. это не дефект лакокрасочного покрытия.
Имеет ли смысл обращаться к продавцу или к производителю или ещё куда для устранения такой неприятности? или это изначально без толку?
прошло пол года после покупки, гарантия, естественно имеется, только, насколько я понял, она не распространяется на кислотный дождь., но ведь он был до покупки автомобиля, просто результат его не был виден до того, как машина постояла на солнышке и чуть выгорела, вероятно.
Сообщений в теме: 2
#2
Игорь Козлов
-
- Сотрудник редакции
-
- 1734 сообщений
Редактор журнала "За рулем"
Отправлено 25 July 2012 - 15:37
А что за машина (марка, модель)?Уважаемый эксперт, имеется следующая ситуация.
зимой приобрёл новый автомобиль
летом обратил внимание после очередной мойки, что он почти весь покрыт точками
присмотревшись, выяснилось, что точки есть везде кроме частей, которые были закрыты при перевозке - видна чёткая граница.
Получается, что при перевозке автомобиля он попал вероятно под кислотный дождь.
т.е. это не дефект лакокрасочного покрытия.
Имеет ли смысл обращаться к продавцу или к производителю или ещё куда для устранения такой неприятности? или это изначально без толку?
прошло пол года после покупки, гарантия, естественно имеется, только, насколько я понял, она не распространяется на кислотный дождь., но ведь он был до покупки автомобиля, просто результат его не был виден до того, как машина постояла на солнышке и чуть выгорела, вероятно.
#3
lvlad
-
- Новички
-
- 2 сообщений
Отправлено 26 July 2012 - 12:08
Hyundai SantaFe. Покупался в Рольф (Химки)А что за машина (марка, модель)?
Сообщение отредактировал lvlad: 26 July 2012 - 12:09
