Сообщений в теме: 17

[Sipelich]

Здравствуйте уважаемые коллеги. С недавних пор я являюсь владельцем нивы. За время эксплуатации (машина прошла 1500км) я заметил, что расход топлива в среднем достигает 16-18 литров на 100км. Вот у меня вопрос это много или нормально для нового автомобиля в процессе обкатки.
Заранее благодарен.

[642200]

ну зимой нормально

[lesia82]

10-12 литров выходит при умеренной езде по городу.

[Темнила]

Здравствуйте уважаемые коллеги. С недавних пор я являюсь владельцем нивы. За время эксплуатации (машина прошла 1500км) я заметил, что расход топлива в среднем достигает 16-18 литров на 100км. Вот у меня вопрос это много или нормально для нового автомобиля в процессе обкатки.
Заранее благодарен.

Ух ты... дак это, как у моего старого УАЗа в городском цикле... зимой.
Видать хорошая машина Нива...

[BORT999]

Думаю, что это очень много

[Sipelich]

а какой должен быть расход? по паспорту написано 10,3л на 100км, но насколько я понимаю это на обкатаном автомобиле

[vlad-kram]

там что после обкатки движок поменяется что ли?нет на современных авто такого понятия

[Темнила]

а какой должен быть расход? по паспорту написано 10,3л на 100км, но насколько я понимаю это на обкатаном автомобиле

Ну на правильных машинах обычно эксплуатационный расход ниже паспортного. Но по единым нормам расхода ГСМ он должен быть выше паспортного. Но цифры 10,3 это так для справки...

там что после обкатки движок поменяется что ли?нет на современных авто такого понятия

А, что современные ДВС не подчиняются законам физики?
Так наводящий вопрос - вы покупаете новые штиблеты, и они у вас сразу по ноге? иль разносить нать?

[Grig0102]

Говорят, НИВА веселеет (обкатывается) после 5 т.км. У меня тоже расход настораживает, на сервисе говорят: компъютер кажет - расход нормальный.

[DACENTAL]

У меня на "классической" 5-дверной "Ниве" около 12-13 литров это в смешанном режиме. По трассе если не толкаться в городе 8-9 литров скорость 100 км/ч. на 5 скорости (засекал на 15 литрах проехал 180км.), а вот в городе бензин уходит на глазах замерить не удается (приблизительно 25-30 км по городу равны тем же 180 км по трассе, это с учетом остановок, пробок, зимнее время).

[vlad-kram]

Ну на правильных машинах обычно эксплуатационный расход ниже паспортного. Но по единым нормам расхода ГСМ он должен быть выше паспортного. Но цифры 10,3 это так для справки...

А, что современные ДВС не подчиняются законам физики?
Так наводящий вопрос - вы покупаете новые штиблеты, и они у вас сразу по ноге? иль разносить нать?

покупаю именно по ноге,а вы что берёте меньше и разнашиваете?
другие материалы и технологии,зайдите в салон авто и поинтересуйтесь гарантией и есть ли пункт обкатки.
и какие законы физики вы имеете ввиду?

Сообщение отредактировал vlad-kram: 03 May 2012 - 14:15

[А6422]

там что после обкатки движок поменяется что ли?нет на современных авто такого понятия

ЕСТЬ, правая нога подошву на тапке сильнее стирать начинает. Видишь-ли, на не обкатаном авто совесть нарно больше мучит, и чоб я делал с гарантией после капремонта движки еслиб на неё наступать нельзя было, гыгы, я п разорилсо давно, нет я согласен за первые 10 минут, пока всё встанет в норму, а после - ну не рвать еще полтыщи, но на глазах ЯРКИЕ примеры на нулёвых машинах тапка в пол с самары до саратова...., и что...

[vlad-kram]

ЕСТЬ, правая нога подошву на тапке сильнее стирать начинает. Видишь-ли, на не обкатаном авто совесть нарно больше мучит, и чоб я делал с гарантией после капремонта движки еслиб на неё наступать нельзя было, гыгы, я п разорилсо давно, нет я согласен за первые 10 минут, пока всё встанет в норму, а после - ну не рвать еще полтыщи, но на глазах ЯРКИЕ примеры на нулёвых машинах тапка в пол с самары до саратова...., и что...

после капиталки-да обязательно,а с завода не раз показывали заводские прогоны двигов и машин,если чистота поверхности позволяет,что притирать.говорю только о современных двс,думаю на вазе тоже улучшилась технология.ну а с дури любое авто убить не проблема

[Mихаил]

По расходу - полностью согласен с DACENTAL.
Если на первом ТО слить ослиную мочу, которую ВАЗ заливает в мосты, коробку и раздатку - Нива поедет значительно веселее и расход снизится на 25%. Я до этого "созрел" после заклинивания заднего моста на скорости 120 км/ч (очень, признаюсь, неприятный процесс).

[СветлячОК)))]

То, что масло поменять на более текучее- однозначно. Но тут есть ещё один крайне важный момент- "служенье муз не терпит суеты". Не надо рвать Ниву. Двигатель не стоить быстро раскручивать, передачи стоит плавно менять. В Ниве очень много мест где весело теряется КПД и без того не слишком тяговитого двигателя. Будете нежнее с ней обращаться и расход снизится и поживёт трансмиссия подольше. В общем, с Нивой надо быть плавным, не суетиться и не дёргаться- и будет Вам счастье.

[vlad-kram]

То, что масло поменять на более текучее- однозначно. Но тут есть ещё один крайне важный момент- "служенье муз не терпит суеты". Не надо рвать Ниву. Двигатель не стоить быстро раскручивать, передачи стоит плавно менять. В Ниве очень много мест где весело теряется КПД и без того не слишком тяговитого двигателя. Будете нежнее с ней обращаться и расход снизится и поживёт трансмиссия подольше. В общем, с Нивой надо быть плавным, не суетиться и не дёргаться- и будет Вам счастье.

ну это по моему с любой машиной надо-меня бесят полудурки отжигающие в тесдрайве и дающие пример обращения к технике-общество потребителей блин ушло уважение к технике-потому она и мстит частенько

[СветлячОК)))]

ну это по моему с любой машиной надо-меня бесят полудурки отжигающие в тесдрайве и дающие пример обращения к технике-общество потребителей блин ушло уважение к технике-потому она и мстит частенько

К сожалению не вся, имея за спиной радость общения с сузуки ЭсИкс и Г.Витарой (обе на механике) пришёл к пониманию- изначально машины создавались и настраивались под "раскрутку" двигателя. При неспешной езде чувствуется отсутствие взаимопонимания с авто, только начинаешь крутить- всё, авто в норме. Не рвать, а крутить. А вот Нивка помнится очень даже охотно ехала не суетясь, с благодарностью.