Сообщений в теме: 57

[nazildar]

Машине 32 года.

я имел в виду что у меня по городу немного ездила

Машине 32 года.

да, это серьезный возраст

фото с ремонта

хорошая работа тьфу тьфу у меня нормальное состояние по сравнению с тем что представляла собой Нива

Сообщение отредактировал nazildar: 04 March 2012 - 19:37

[SIV]

я имел в виду что у меня по городу немного ездила

Я ни так понял

[nazildar]

еще есть вопрос, 4 год уже мучаюсь вопросом таким, стоит или не стоит красить бампер, он посеревший и думаю как покрасить в черный цвет или в цвет кузова, кто нибудь такой пластик красил? боюсь что автоэмаль с пластика осыпаться может

[SIV]

Пояльной лампой его, акуратненько, и он опять чёрный. При условии что он не крашенный.

Сообщение отредактировал SIV: 04 March 2012 - 19:55

[nazildar]

Пояльной лампой его, акуратненько, и он опять чёрный. При условии что он не крашенный.

окаг!! никогда бы не подумал, блин у меня аж руки сейчас же зачесались, и я так понимаю огнетушитель тоже под рукой держать нужно.

Сообщение отредактировал nazildar: 04 March 2012 - 19:57

[SIV]

и я так понимаю огнетушитель тоже под рукой держать нужно

Будет полезно.
Нужен будет щиток, чтоб закрывать другие детали от огня.

Сообщение отредактировал SIV: 04 March 2012 - 20:00

[nazildar]

Нужен будет щиток, чтоб закрывать другие детали от огня.

да ну его, снять чтоли трудно бампера. от силы минут пятнадцать, зато работать удобнее, деформации по идее не должно быть.

Сообщение отредактировал nazildar: 04 March 2012 - 20:04

[SIV]

да ну его, снять чтоли трудно его.

Если не трудно то лучше снять. Пламя близко держать не нужно может оплавиться, так, с растояния см30 для начала если темнеть не будет то ближе, и в одном месте долго не надо держать.
Я с 29 Волги снять бампер не смог, чернил его не месте. Потом для пробы покрасил НЦ эмалью, эмаль слезла только когда об забор теранули.

[nazildar]

ну хорошо, больше вопросов вроде нет, всем спасибо, если что проконсультируюсь

[Непатриот]

да простая припухлость под краской я уже зачищал такие места и подкрашивал.

Если при зачистке такой вот припухлости или скола эмали взять маленько пошире,то вашему взору предстанет(после того,как шкурка снимет нужный слой грунтов и эмали) эдакий "паучок" с "ножками" запущенными в разные стороны под краской и грунтом намного дальше,чем вы ожидали снаружи..

Сообщение отредактировал NEпатриот: 04 March 2012 - 21:40

[А6422]

Пояльной лампой его, акуратненько,

Фен промышленный, и попробовать чтоб руку набить на обломках если есть возможность. Под верхние полки проложить деревянные бруски подходящего сечения - заодно и провис под фарами и решеткой радиатора уберется при прогреве... Еще маляры знакомые рассказывали что можно тщательно отмыть с химией и затем из пульвера то-ли дихлорэтаном, то-ли трихлорэтаном окатить

Сообщение отредактировал А6422: 04 March 2012 - 22:06

[SWAN646]

респиратор и резиновые перчаток то хватит надеюсь?)

+Очки!

[А6422]

деформации по идее не должно быть.

Ильдар, я делал подобную операцию очень много раз с использованием профессионального строительного фена, правда цель всегда была иная, придание бамперу правильной геометрии. Я не зря сказал про бруски, до прогрева вложи их под полку и проверь по месту на машине, когда будешь греть боковины, особенно на заднем бампере, расположи бампер таким образом, чтоб боковина которую греешь смотрела вертикально вниз. Для обжига феном расстояние между жерлом и пластмассой держи минимально возможное, в обшем лучше потренироваться. Для меня это сейчас не представляет сложности кроме моего плохого зрения, но объяснить весь прцесс в деталях я не могу, всё слишком интуитивно всегда

[nazildar]

Если при зачистке такой вот припухлости или скола эмали взять маленько пошире,то вашему взору предстанет(после того,как шкурка снимет нужный слой грунтов и эмали) эдакий "паучок" с "ножками" запущенными в разные стороны под краской и грунтом намного дальше,чем вы ожидали снаружи..

я знаю это, поэтому и площадь взял с запасом

я делал подобную операцию очень много раз с использованием профессионального строительного фена, правда цель всегда была иная, придание бамперу правильной геометрии.

дык тут фен он же прогревает полностью, а паяльной лампой нужно просто обжечь поверхность

[Монах]

Снаружи использовать краску про которую я писал выше не стоит. Вот внутри и скрытые полости то пожалуйста. А что делать с ржой на кузове то я только могу сказать по фоткам, я же не знаю на сколько там всё запущено. А по поводу окраски бампера то есть спецальная краска для пластика но никак не для металла (кузова). Но если бампер не крашенный то лучше всего конешно технический фенн. А открытым огнём он у тебя может пойти пузырями. Знаем, было уже. А феном аккуратно можно, там и температуру моржно подобрать даже... Я этим феном даже себе бампер задний крашенный правил (вмятина от удара об дерево) и покрытие даже не повредил. Потом просто отполировал хорошенько и всё было красиво.

[А6422]

а паяльной лампой нужно просто обжечь поверхность

Так вот и интерес-то, не обжечь а расплавить верхний слой, открытое пламя для пластика очень опасно.ю пузыриться начинает, хотя фен при 750С дает тот-же эффект, только проконтролировать проще, медленнее всё происходит, ну както так вот, Ильдар, поверь на слово, попробуй на куске бампера, лишним не будет

[nazildar]

хотя фен при 750С

А феном аккуратно можно

дык нет у меня фена, и чтот не могу вспомнить знакомых у которого он мог бы быть

попробуй на куске бампера

снизу попробую там где малозаметно, а там посмотрим, если в каком запузырится шкуркой подчищу.

Сообщение отредактировал nazildar: 05 March 2012 - 09:54

[А6422]

запузырится шкуркой подчищу.

после шкурки только покраска, не убирается ни феном ни лампой ни трихлором

[nazildar]

хреново тогда. но попробую рискнуть.

[SIV]

дык нет у меня фена, и чтот не могу вспомнить знакомых у которого он мог бы быть

Вот поэтому и пояльная лампа.
Окуратненько нужно с растояния 30 - 40 см, долго не надо держать на одном месте, потемнело и хватит.

Сообщение отредактировал SIV: 05 March 2012 - 10:10

[А6422]

попробую рискнуть.

там нет риска никакого если с головой не для еды дружишь(голова нужна чтоп еду в ниё класть), для пробы хороше место задний бампер нижний свес нижняя кромка

Окуратненько нужно с растояния 30 - 40 см, долго не надо держать на одном месте, потемнело и хватит.

У волги и 2108 разный мтериал ПЭТ , очень мне кажеццо что с лампой напряг будет, не пробвал, врать не буду

[SIV]

У волги и 2108 разный мтериал ПЭТ , очень мне кажеццо что с лампой напряг будет, не пробвал, врать не буду

Всё может быть, поэтому и нужно очень аккуратно.

С помощью промышленного фена тонировочную плёнку укладывали на стекло, также очень аккуратненько, иначе раз и всё, сплавилась.

[nazildar]

задний бампер нижний свес нижняя кромка

да. там и собирался

пошарил в инете, пока что ниче кроме покраски не нашел, рецепта с паяльной нигде нет.
еще рекомендуют масло с нигрозином и очернитель для пластика

Сообщение отредактировал nazildar: 05 March 2012 - 10:42

[А6422]

еще рекомендуют масло с нигрозином и очернитель для пластика

кроме специальной краски для плстика не советую, краска для пластика о траву сильно царапаеццо, лучше температурой цвет поднять, хотя пробвал, эффект от краски хороший, но не для себя, для прдажи...

[nazildar]

эффект от краски хороший, но не для себя, для прдажи...

понятненько. спасибо

[Олег (gem)]

Еще для обработки поверхности, после удаления ржи рекомендуют кислотный грунт (зеленый). Сам не пробовал, т.к. не нашел в маленькой расфасовке, а кг мне не нужен был. Стоит он раза в два дороже обычного (серого и красного), 600 - 700 рэ за банку, против 200рэ, но говорят, не зря. После обработки пауки вообще не появляются, если даже не удалось полностью удалить ржу.
Насчет покраски пластика. Есть специальный грунт, правда, тож подороже обычного, но зато потом на него наносится обычная краска, держится отлично.

[SIV]

пошарил в инете, пока что ниче кроме покраски не нашел, рецепта с паяльной нигде нет.

И не будет, пояльная лампа это мой рецепт.
По крайней мере раньше ни где не втречал я такого.

Сообщение отредактировал SIV: 05 March 2012 - 13:04

[vlad-kram]

Еще для обработки поверхности, после удаления ржи рекомендуют кислотный грунт (зеленый). Сам не пробовал, т.к. не нашел в маленькой расфасовке, а кг мне не нужен был. Стоит он раза в два дороже обычного (серого и красного), 600 - 700 рэ за банку, против 200рэ, но говорят, не зря. После обработки пауки вообще не появляются, если даже не удалось полностью удалить ржу.
Насчет покраски пластика. Есть специальный грунт, правда, тож подороже обычного, но зато потом на него наносится обычная краска, держится отлично.

ну я красил баллончиком краска грунт в одном флаконе.меня качество устроило.