Сообщений в теме: 8

[michael]

ВАЗ 2107 Не прогревается до рабочей температуры. термостат новый и антифриз. без эл.вентилятора,на крылчатке,радиатор прикрыт. Насколько это вредно для двиг.? и что это может быть?

[БлижнийСвет]

Странно. Либо уровень тосола мал, либо воздушные пробки в системе, либо термостат нерабочий попался. Но это все легко проверить - достаточно просле пуска двигателя шланги, идущие к радиатору трогать периодически и смотреть прогрев.

Кстати, а до скольки прогревается? И чем контролируется температура - штатным показометром? Он может врать.
Тут опять же нужно судить по косвенным признакам - теплый воздух из печки, приемистость двигателя, температура шлангов до/после термостатаю

[michael]

с печки идёт теплый воздух

до морозов прогревался отлично

[БлижнийСвет]

Скорее всего он нормально греется. Просто ты неправильно оцениваешь.

[omix62]

Либо уровень тосола мал, либо воздушные пробки в системе

Это факторы, провоцирующие перегрев, но не недогрев.

[WHEEL]

Скорее всего он нормально греется. Просто ты неправильно оцениваешь.

Тем более, что в Волгограде сейчас небывалые морозы.

[Andrey001]

с печки идёт теплый воздух

до морозов прогревался отлично

Может просто не успевает? У меня тоже не всегда успевает до рабочей прогреться, даже когда еду минут 15 до работы...

[Монах]

А вы не забыли о том что термостаты бывают разных диапазонов температур? Тем более у вас вентилятор на ременном приводе как я понял. У знакомого на марк-2 такая же бодяга. Винтелятор гидромуфта. Поставили термостат для более высокой температуры. Результат отличный. P.S. прикрой радиатор кортонкой со стороны решотки радиатора.

[Синоптик]

В соседней ветке волшебное одеяло обсуждаются всякие "волшебные одеяла" и прочие способы утепления двигателя. Самому использовать не приходилось, нужды не было. Но чтение любопытное.

Сообщение отредактировал Синоптик: 21 February 2012 - 17:10