Сообщений в теме: 12

[Игорь Козлов]

Недавно в который раз был оштрафован за забросаные снегом номерные задние знаки.Ну что я могу поделать,если машина
такая(FORD C-MAX)-заметает буквально через 5 мин во время теплого снегопада или если на дороге грязь.Пытаешься оправдаться,объяснить-говорят,что несу бред,да их это и не интересует,тормозят всех подряд и штрафуют . У гаишников
теперь это любимая тема - рубить палки во время снегопада или оттепели или грязи,тем более.что у нас в Карелии зимой
постоянно "темное время суток".И ведь что интересно:могли бы ограничиться предупреждением,но нет-строго 500 рублей!
Не могли бы вы раскрыть эту тему на страницах журнала? Возможно ли провести какие-нибудь испытания,тесты ?

На мой взгляд интересная тема. Спасибо Вам за предложение.

[kozlov]

Недавно в который раз был оштрафован за забросаные снегом номерные задние знаки.Ну что я могу поделать,если машина
такая(FORD C-MAX)-заметает буквально через 5 мин во время теплого снегопада или если на дороге грязь.Пытаешься оправдаться,объяснить-говорят,что несу бред,да их это и не интересует,тормозят всех подряд и штрафуют . У гаишников
теперь это любимая тема - рубить палки во время снегопада или оттепели или грязи,тем более.что у нас в Карелии зимой
постоянно "темное время суток".И ведь что интересно:могли бы ограничиться предупреждением,но нет-строго 500 рублей!
Не могли бы вы раскрыть эту тему на страницах журнала? Возможно ли провести какие-нибудь испытания,тесты ?

До 2008 года положения ГОСТ Р50577–93 устанавливали, что нечитаемым считается номерной знак, если в темное время суток надпись на нем невозможно разобрать с расстояния 20 метров при его освещении штатными лампами. То есть речь шла о том номере, который освещается штатно, то есть - только о заднем. А с 1 января 2008 ГОСТ дополнился требованием к читаемости номеров при дневном освещении. Так, передний регистрационный номер будет признан нечитаемым, если в дневное время на нем невозможно прочитать хотя бы один знак с расстояния 20 метров.
(rus не считается)

[Dlinniy]

Только сегодня у "конкурентов" http://forum.auto.ru/gai/1415789.html. Есть интересные мнения, вполне аргументированные.

[kozlov]

Только сегодня у "конкурентов" http://forum.auto.ru/gai/1415789.html. Есть интересные мнения, вполне аргументированные.

Все мнения упираются все в тот же ГОСТ.

[Dlinniy]

Все мнения упираются все в тот же ГОСТ.

Большинство да. Но я больше обратил внимание на
"АПН - это противоправность ПЛЮС вина http://www.consultant.ru/popular/koap/13_2.html#p198
1. Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность."
(с) mil chel

Нарушение вроде есть, а вот есть ли вина - очень сомнительно.

[Жорик Л.]

(бездействие)

ДПСников скорее всего не волнует то , через сколько метров вы будете останавливаться и протирать номерные знаки , чтобы они были чистыми .

[kozlov]

Большинство да. Но я больше обратил внимание на
"АПН - это противоправность ПЛЮС вина http://www.consultant.ru/popular/koap/13_2.html#p198
1. Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность."
(с) mil chel

Нарушение вроде есть, а вот есть ли вина - очень сомнительно.

Вопрос вопросов - в том, есть ли нарушение, как таковое. Оно есть, если номер нечитаем, и его нет, если читаем. Тогда как определить, читаем ли номер? На глазок? Нет, на это дело и есть ГОСТ. А там черным по белому написано, что нечитаем тот номер, который не виден при штатном освещении с расстояния 20 м. Поскольку штатное освещение есть только у заднего номера - речь идет о нем. А инспектора привязываются почти всегда к переднему номеру, который, само собой, пачкается сильнее.


Касательно вины - неясно.

[WHEEL]

Думаю рационально поступать так: Бодаться с ментами и обжаловать это нарушение похоже бесполезно (и дороже, чем 500р). Значит нужно сразу же протереть номер и написать в протоколе, что устранил на месте (можно залепить в протокол фамилию свидетеля, если есть). А там смотреть, будет мент выносить постановление о штрафе или нет.

[Игорь Козлов]

Думаю рационально поступать так: Бодаться с ментами и обжаловать это нарушение похоже бесполезно (и дороже, чем 500р). Значит нужно сразу же протереть номер и написать в протоколе, что устранил на месте (можно залепить в протокол фамилию свидетеля, если есть). А там смотреть, будет мент выносить постановление о штрафе или нет.

Разумно.

[Жорик Л.]

Думаю рационально поступать так: Бодаться с ментами и обжаловать это нарушение похоже бесполезно (и дороже, чем 500р). Значит нужно сразу же протереть номер и написать в протоколе, что устранил на месте (можно залепить в протокол фамилию свидетеля, если есть). А там смотреть, будет мент выносить постановление о штрафе или нет.

Обычно сначала составляют протокол с указанием нарушения и санкций за это , а потом подают на подпись и "согласен - не согласен" . Тут как ?

[Игорь Козлов]

Обычно сначала составляют протокол с указанием нарушения и санкций за это , а потом подают на подпись и "согласен - не согласен" . Тут как ?

Пишем "не согласен". Устранил на месте. Остальное зависит от Вашей настойчивости. ИМХО.

[WHEEL]

Обычно сначала составляют протокол с указанием нарушения и санкций за это , а потом подают на подпись и "согласен - не согласен" . Тут как ?

Менты не всем протоколам дают ход (заметьте, возле любого места прибывания ментов есть кучка пепла - это пепел от протоколов). За мутный протокол, составленный на грани законности или с объяснениями и свидетелями ментов не похвалят при сдаче протоколов после смены.
Думаю, когда вы ломанётесь протирать, показывать это дело свидетелю, да ещё и фоткать, есть надежда что мент не захочет с вами возиться.

Сообщение отредактировал WHEEL: 26 January 2012 - 16:49