Сообщений в теме: 21

[Sereggga]

Все, остановилась на двух машинах. Опель астра или Киа сид. Что скажите, какую лучше выбрать? Машинанужна, чтобы довезти ребенка в сад и себя любимую на работу и обратно.

[Turvon]

Все, остановилась на двух машинах. Опель астра или Киа сид. Что скажите, какую лучше выбрать? Машинанужна, чтобы довезти ребенка в сад и себя любимую на работу и обратно.

Смотря какой бюджет и что именно нужно в машине из допоборудования, какая мощность двига предпочтительнее, нужен ли автомат или хватит ручки?

[Takc]

и себя любимую на работу

Сергей?

[Жорик Л.]

Все, остановилась на двух машинах.

Сергей?

Сергей ещё не знает .

Сообщение отредактировал Жорик Life: 21 December 2011 - 18:28

[Тойофэн]

Все, остановилась на двух машинах. Опель астра или Киа сид. Что скажите, какую лучше выбрать? Машинанужна, чтобы довезти ребенка в сад и себя любимую на работу и обратно.

Чтобы отвезти ребенка в сад и себя, любимую, на работу, подойдет любая из выбранных, уважаемая Серёга.

[Sereggga]

А-ха.. ну да, ребята, спалился. Просто жена это сообщение на своем женском форуме разместила. А я потом взял и скопировал сюда. А то не известно, что ей там дамы насоветуют.  

Сообщение отредактировал Sereggga: 23 December 2011 - 18:25

[Олег Иванов]

лучше бери Киа Сид. Мы ездим, горя не знаем. Покупали в Ти-рексе.И обслуживаемся в ти-рексе. Машина стоит своих денег. На дороге хорошо себяведет. В обслуживании не дорогая. Ну и скидки сейчас на Сиды есть. По крайнеймере в Ти-рексе точно есть скидки до 40 000.

[правдаруб]

Все, остановилась на двух машинах. Опель астра или Киа сид. Что скажите, какую лучше выбрать? Машинанужна, чтобы довезти ребенка в сад и себя любимую на работу и обратно.

Опель Астра однозначно, была и та и та, Астра понравилась больше, хотя у Сида тоже есть плюсы. Например мне нравится, что у Сида цепной мотор (если брать 1600 и сравнивать), аирбегов поболее чем на Астре, ну а в остальном Астра лучше, едет тоже веселее, Сид 1600 дохлятина какая то не смотря на свои 122(если не ошибаюсь) лошади, Астра имеет более сбитую, плотную ходовку, Сид тарахтит своими стойками на кочках

[тотал]

Из этих двух предпочтительнее Астра, у Сида не нравится зубодробительная подвеска и ватный руль

[Бородатый]

Астра. У Сида больше косяков в эргономике.

[Sereggga]

лучше бери Киа Сид. Мы ездим, горя не знаем. Покупали в Ти-рексе.И обслуживаемся в ти-рексе. Машина стоит своих денег. На дороге хорошо себяведет. В обслуживании не дорогая. Ну и скидки сейчас на Сиды есть. По крайнеймере в Ти-рексе точно есть скидки до 40 000.

Ти-рекс это где? Случайно не на Василия Петушкова?

Астра имеет более сбитую, плотную ходовку, Сид тарахтит своими стойками на кочках

надо будет на тест-драйв съездить..

Астра. У Сида больше косяков в эргономике.

например?

[Тойофэн]

По упомянутым потребностям - нет из Astra и cee'd FL ничо в потребительских качествах более предпочтительного. Не-ту! Да, до рестайла Сидик и жесткий был, аля табурэтъ, и амортерами задними на морозе бренчал, и по рулевому механизьму вопросы случались. Сыроват-с был-с. Но опосля, как FL вышел, и бензинки бодрее поехали, и амортеры от pro-cee'd поставили, проблема ушла. И подвеску перенастроили, и рулевое доработали. Поехала корейская пепелацка!


Прахтически вровень по потребительским с Астрами. Однако проехать надоть самому-с! Чтоб потом на чужих ИМХО-х не серчать.

И есть ишо эксплуатационные характеристики. И стоимость владения. Потому:
Потребовать от дилеров, интересующих марок:
- Условия гарантийного обслуживания. Сопоставить сроки, пробеги, исключения, километражи и сроки исключений. Мно-о-о-ога интэрэсного вылезет. Идущего вразрез с рекламными вопилками.
- Стоимость плановых ТО-1-2-3-4-5-6 и теде, в зависимости от годовога пробегу, на столько лет, сколько ездить. С в разрезе работа+запчасти.
- Работа+запчасти на такие вещи, которые придется делать периодически, но которые стопудово не гарантия у всех. Например, тормозные колодки+диски.
- Сравнить паспортное потребление топлива у всех. Конечно, эти цифры не дадут информацию о конкрэтных затратах на горючку каждого. Потому что у каждого своя манера вождения, маршруты, загрузки и теде. Но сравнить машины между собой - позволит.

Если какой дилер откажется такую информацию предоставить дилера послать в абгемахт.

[моё имя! и чек на него есть!]

Берите Сид вполне нормальное авто которое счас отдают по спец.цене 549тыщ
базовая Астра стоит на 100тыщ дороже

[Олег Иванов]

Ти-рекс это где? Случайно не на Василия Петушкова?

и там тоже. Есть еще на Ташкентской. Тут ужтебе выбиратькуда к ним лучше ехать. Менеджеры у них адекватные, все расскажут. Тест-драйворганизуют. Документы подготовят.

[правдаруб]

Берите Сид вполне нормальное авто которое счас отдают по спец.цене 549тыщбазовая Астра стоит на 100тыщ дороже

Согласен, это весомый аргумент, тем более если верить товарищу - ..........

....................Да, до рестайла Сидик и жесткий был, аля табурэтъ, и амортерами задними на морозе бренчал, и по рулевому механизьму вопросы случались. Сыроват-с был-с. Но опосля, как FL вышел, и бензинки бодрее поехали, и амортеры от pro-cee'd поставили, проблема ушла. И подвеску перенастроили, и рулевое доработали. Поехала корейская пепелацка!

[Тойофэн]

Однако Астреныша тож сбрасывать со счетов не след! Вровень-то "почти". Но разница, она таки чувствуется.


Дедушка Адам Опелъ интересную фарцойгу отчубучил. Рукам, глазам и попе приятную.

[Бородатый]

Извините, раньше не прочитал. По поводу косяков сида
Вот реальный косяк. Яркость индикатора подтверждения включения кондиционера и рециркуляции воздуха регулируется вместе с яркостью подсветки приборов. При этом подсветка приборов красная. Так и хочется сделать её потускнее, чтобы не мешала увидеть боковым зрением загоревшийся красный индикатор. Да и вообще, работа ламп вполнакала продлевает их ресурс, а замена ламп в приборке дело довольно муторное. А если на трассе догонишь помираюший МАЗ, от чада которого на спасает никакой салонный фильтр? Явление в наших краях не такое уж и редкое. Надо быстро включить рециркуляцию, убедившись, что она выключена (повторное нажатие выключает) Но в яркий солнечный день проделать это невозможно.

[Василий Алибабаевич]

Астра есть и с цепными моторами, напр 1.4Т 140 лс.
Учитывая разницу в технологиях и качестве не задумываясь при данном варианте выбора избрал бы Астру!

[Karlin]

Приятель купил Сида, первый год - бурный восторг. Потом ОЖ стала уходить через прокладку головки блока. Корейское г - это корейское г, итальянским дизайном не вылечишь.

Сообщение отредактировал Karlin: 07 January 2012 - 10:51

[Тойофэн]

Приятель купил Сида, первый год - бурный восторг. Потом ОЖ стала уходить через прокладку головки блока. Корейское г - это корейское г, итальянским дизайном не вылечишь.
Сообщение отредактировал Karlin: Сегодня, 11:51

Слова, слова... Пусть даже и был такой единичный случай! Я его другим случаем покрою:



Три с полтиной года машине, 115 ткм. В режиме SafetyCar на ралли ездили, не Focus, но прилично. В соревнованиях по скоростному маневрированию участвовали. В призы не попали, но в десятку - уже хорошо. Год ездили крепко! За 20 летних ткм покрышки спилили в колено.
Все выдержал. Ездит сейчас спокойно под сотрудником автоцентра.

[Karlin]

В любом случае СТОЛЬКО отваливать за корейца, если есть Фокус или Астра -непонятный мазохизм.