Сообщений в теме: 19

[Трахторист]

Не знаю будет ли кому интересно - вторую зиму применяю вместо антигеля тормозную жидкость DOT-4.Добавляю в топливо примерно 1-2 грамма на литр,действует как антигель и размораживатель одновременно,по крайней мере у нас в Калининградской области,температура правда ниже -20 не опускалась.Техника моя антикварная - КрАЗ 255 и Сиерра 2,3д отработали отлично.Дальнобойщики рецептом пользуются довольно давно,причём на вполне современных машинах.Интересно было бы тест замутить.

[ars1117]

Не знаю будет ли кому интересно - вторую зиму применяю вместо антигеля тормозную жидкость DOT-4.Добавляю в топливо примерно 1-2 грамма на литр,действует как антигель и размораживатель одновременно,по крайней мере у нас в Калининградской области,температура правда ниже -20 не опускалась.Техника моя антикварная - КрАЗ 255 и Сиерра 2,3д отработали отлично.Дальнобойщики рецептом пользуются довольно давно,причём на вполне современных машинах.Интересно было бы тест замутить.

Как то у меня на М-41 прохудилась манжета между главным тормозным и вакуумным усилителем. Во время доливок вакуум переполнился тормозухой и в один прекрасный момент она попала в камеру сгорания.Вот это был дым! И двигатель троил!
P.S. А про экологию подумали? Модная нынче тема.

[WHEEL]

Недавно рассказывал один камазист, что добавляет зимой в солярку керосин (авиационный вроде, пропорции я не запомнил).

[ars1117]

Недавно рассказывал один камазист, что добавляет зимой в солярку керосин (авиационный вроде, пропорции я не запомнил).

На топливном баке экскаватора "Хитачи" есть надпись: керосин не добавлять!

Как правило на "хозяйских".Еще не забывают масло в ДТ добавлять,для улучшения смазочных свойств топлива.

Чаще это приводит к отложениям в камере сгорания и распылителях форсунок.

[ars1117]

Вы про добавление масла?По факту-это рекомендации топливщиков .(не для тракторов и Комазов,для сурьезной техники...потому что россейская соляра-гамно,к тому же еще и "сухая")

Хотя наше ДТ и гамно,но в ней много серы,которая хорошо смазывает!

[Непатриот]

Окромя антигеля допускается добавление в ДТ обыкновенный 76-й бензин,причём до 10%.Сия рекомендация была прочитана в одном из переводов Инструкции по эксплуатации дизельного Мерседеса в годы,когда Б/У иномарки хлынули в Россию...Мною,в принципе,проверена...Хотя,стараюсь всё-таки антигель доливать,там ведь и другого действия присадки добавляются(по крайней мере,так гласят надписи на флакончиках)...Но,в жизни бывают разные ситуации.Бывает,что и антигель негде купить...

[Ламберт]

С умом надо подходить к такой мешаниной. Тоже слышал о таком. А по поводу керосина авиационного - то мой папа так делал. Ничё так, работало, ничего нигде не каптило. Но на такой эксперимент идти как-то неохота.

[Непатриот]

Да я,в общем-то,тоже считаю что в дизеля последних поколений такую бодягу лить не стоит-не перенесут...

[Непатриот]

Я заправляюсь на другой-там дешевле

Я так тоже заправлялся,пока в этом году у меня поутру при минус 2 не завелась машина.Вернее,завелась на пол-минуты,а потом заглохла...Для интереса заглянул в канистрочку-"резерв" и увидел ,что там -кисель...Пришлось поменять заправку,тем более,что после ощутимого подорожания топлива разница стоимости "дешёвых" и "дорогих" заправок стала неактуальной в процентном отношении...

[ars1117]

Хотя,стараюсь всё-таки антигель доливать,там ведь и другого действия присадки добавляются(по крайней мере,так гласят надписи на флакончиках).

Антигель тоже с "умом" надо добавлять! Сам антигель должен быть тёплый, и ДТ тоже должно быть тёплое! (Единственно возможный вариант при таких условиях,добавлять антигель при заправке!)

[Трахторист]

Вот как раз в случае с застыванием топлива тормозуха и помогает - плеснул в канистру,поболтал её и всё в порядке,фильтр отогрели,завелись и на работу.По поводу живучести аппаратуры - Сиерра проехала почти 400000 км из них триста тысяч подо мной и пока не кашляет,но гнить начала,правда насколько я знаю на гнильё ни топливо,ни масло не влияют - машинке 24 годика скоро.КрАЗ тоже немало потрудился,форсунки менял конечно,но они вместе с ТНВД чуть не с помойки поставлены были,насос пока работает(новый в запасе три года лежит),но богатит маленько при разгоне дымит чёрным.

[ars1117]

Вот как раз в случае с застыванием топлива тормозуха и помогает - плеснул в канистру,поболтал её и всё в порядке,фильтр отогрели,завелись и на работу

Думаю,тут дело немного в другом: тормозная жидкость гигроскопична,т.е. хорошо впитывае влагу. А это значит,что она "растворит" воду и лёд в топливном баке! Но если это так, то для этого впоне подойдёт и обычный спирт(жидкость "И" и т.п.). К тому же вы говорили,что ниже минус 20-ти свой коктейль не испытывали. В нашем регионе мы при таком морозе антигели не применяем,только когда за -25-ть!

[A.V.]

"Бесплатный совет", не пытайтесь применить рецепт описанный автором на автомобилях оборудованными фильтрами FAP (немецкими аналогами), ускорите его замену!

[Непатриот]

Дело не в температуре застывания ,а в качестве ДТ.Я заправлялся в славном городе Ульяновске зимним топливом:солярка не мутнеет ,но и дизель работает на 3-5 цилиндрах из восьми. Более-менее начинает работать только после полного прогрева двигателя и то кое-как. Предваврительно я спросил у нескольких водителей ,которые там заправлялись,типа "можно ли заливать?"- на что был получен ответ:"Постоянно здесь заправляемся." По-видимому ЯМЗ лучше переваривает эту бодягу.

Если ДТ застыло при -2,то это не ДТ...А,вообще,мой дизель не привередлив,"ест"всё:от "из тепловоза" до "из трактора"...

Антигель тоже с "умом" надо добавлять! Сам антигель должен быть тёплый, и ДТ тоже должно быть тёплое! (Единственно возможный вариант при таких условиях,добавлять антигель при заправке!)

Есссно..На флакончиках,бывает,даже по-русски написано...

[Андрей л.]

Вот как раз в случае с застыванием топлива тормозуха и помогает - плеснул в канистру,поболтал её и всё в порядке,фильтр отогрели,завелись и на работу.По поводу живучести аппаратуры - Сиерра проехала почти 400000 км из них триста тысяч подо мной и пока не кашляет,но гнить начала,правда насколько я знаю на гнильё ни топливо,ни масло не влияют - машинке 24 годика скоро.КрАЗ тоже немало потрудился,форсунки менял конечно,но они вместе с ТНВД чуть не с помойки поставлены были,насос пока работает(новый в запасе три года лежит),но богатит маленько при разгоне дымит чёрным.

А не проще в Чкаловске у авиаторов керосина купить? 12 руб/литр продают. Да и минусовой температуры пока нет.

Я заправляюсь на Лукойле. В прошлом году, когда были морозы заводилась на раз.

Хотя в тормозухе вроде нет ни чего агрессивного для топливной системы. Обычный спирт,не кислота и не щелочь ведь.

А выхлоп газиком не измеряли? Просто интересно как сгорает.

[Трахторист]

А не проще в Чкаловске у авиаторов керосина купить? 12 руб/литр продают. Да и минусовой температуры пока нет.

Я заправляюсь на Лукойле. В прошлом году, когда были морозы заводилась на раз.

Хотя в тормозухе вроде нет ни чего агрессивного для топливной системы. Обычный спирт,не кислота и не щелочь ведь.

А выхлоп газиком не измеряли? Просто интересно как сгорает.

Я на стройках толкаюсь,там керосина нет,а топливо народ скидывает от 15 до 18 рублей.Тормозуху добавляю для страховки,заводится всё отлично,но бывало при -14 уже фильтр парафином забивало,грубый на КрАЗе как свечка становился.А написал так - с народом опытом поделиться,ни на чём не настаиваю и никого убеждать не пытаюсь,может зарулёвцы заинтересуются,заодно и выхлоп проверят.