Сообщений в теме: 26

[Antosha]

Ээээ... да простят меня логановоды.... аа разве есть чтото хуже?

Страшее Лагана только Симбол, а задница Гранты это 100% скопированная задница того самого Симбола))))

[destructor]

Страшее Лагана только Симбол

Вот каюсь .. невидел. Неужели так страшен ?

[Antosha]

ДА!

[nazildar]

Неужели так страшен ?

эстетам наверное, в первый раз когда увидел.. ни вызвала никакой реакции, ни положительной ни отрицательной, как и логан

[Ясносолнышко]

Рено-Симбол. Да им можно детей пугать, если не слушаются. Сказать: "Не будешь слушаться - куплю Симбол и буду тебя в школу возить!"

[Junky]

Souz - Логаны берут, симбол купит лишь сумашедший, За такую то цену и такую внешность

[Antosha]

Кто бы что не говорил, а автомобиль будет иметь успех в России, так как цена очень и очень привлекательная. И закроют глаза на дизайн и другие недостатки. Логанов же с Симболами берут?! Но действительные параметры автомобиля будут известны только лишь к середине-концу следующего года, когда автомобили будут эксплуатироваться в реальных условиях.
Как говорит старая русская пословица: весна покажет, кто, где ...

Симболы очень мало берут!

Особо страшный был первый символ. "Не хуже Логана" я сказал в том смысле, что Логан нашел покупателей и Гранта найдет. Она вовсе не отталкивающая, как тот же Символ, который кстати тоже находил своих клиентов.
Вот о чем речь:

Ну тот,что на Фоте имеет хотя б мордашку симпотичную, кстати от Клио))

[Roqi]

Симболы очень мало берут!

Ну тот,что на Фоте имеет хотя б мордашку симпотичную, кстати от Клио))

Так это же и есть Клио. Клио-седан. Рестайлинговая. Самая первая, верно, ещё страшнее:

Мне он всегда напоминал броневичёк. Но, кстати, владельцы его, знаю двух - довольны им.

Сообщение отредактировал Roqi: 17 October 2011 - 19:40

[Antosha]

Так это же и есть Клио. Клио-седан. Рестайлинговая. Самая первая, верно, ещё страшнее:

Мне он всегда напоминал броневичёк. Но, кстати, владельцы его, знаю двух - довольны им.

Ну вобще-то Клио это хетч, а Симбол седан...

[Roqi]

Ну вобще-то Клио это хетч, а Симбол седан...

Вы хоть почитайте про Символ, http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Symbol. Это только в последнем поколении они начали их оформлять по-разному. Сейчас вообще такая мода.

[iСлава]

Изначально Символ даже назывался "Рено Клио Симбол", потом "Клио" отпало, остался просто "Симбол"

[Souz]

Souz - Логаны берут, симбол купит лишь сумашедший, За такую то цену и такую внешность

Да, сейчас цену задрали, а вот до рестайлинга - очень привлекательный автомобиль был.

Ну вобще-то Клио это хетч, а Симбол седан...

Раньше автомобиль продавался под брендом Клио. Так что был Клио Седан.

[Antosha]

Вы хоть почитайте про Символ, http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Symbol. Это только в последнем поколении они начали их оформлять по-разному. Сейчас вообще такая мода.

Ну от этого красивеее он не стал)))
Кстати Клио хэтч был весьма хорош!

[Ясносолнышко]

кстати, владельцы его, знаю двух - довольны им

Я тоже знаю бывшего владельца Симбола. И тоже он был доволен этим авто. Еще как доволен. Эта машинка ему и его семье жизни спасла. Стоял он на светофоре на красный, а ему в лоб камикадзе на девятке приехал с полного хода. Камикадзе в морг отвезли, а он с семьёй через месяц из больнички выписался. Симбол восстановлению не подлежал.

Сообщение отредактировал kalane: 17 October 2011 - 22:25

[СветлячОК)))]

Мне порой кажется что дизайнеры бюджетников специально их уродливыми делают, ну вот чтоб ты всеми фибрами утонченной натуры чувствовал себя ущербным. Чтоб ездил и понимал- езжу на крокодиле, а вот накоплю и куплю ласточку... Солик несмотря на все свои недостатки всё же хоршее дело сделал- воткнул палец в известное место конкурентам, может теперь хоть как-то будут стараться? Лишь бы про матчасть не забыли в погоне за дизайном, а то вечно шарахаются то влево то вправо.

[Antosha]

Мне порой кажется что дизайнеры бюджетников специально их уродливыми делают, ну вот чтоб ты всеми фибрами утонченной натуры чувствовал себя ущербным. Чтоб ездил и понимал- езжу на крокодиле, а вот накоплю и куплю ласточку... Солик несмотря на все свои недостатки всё же хоршее дело сделал- воткнул палец в известное место конкурентам, может теперь хоть как-то будут стараться? Лишь бы про матчасть не забыли в погоне за дизайном, а то вечно шарахаются то влево то вправо.

Нет у французов, у Рено это врождённые уродства!
Ну что вы скажите что Меган 2, Лагуна, Вел Сатис, Кангу были красавцами?
Нет...Самобытный дизайн fOREVER))))

[A.V.]

Нет у французов, у Рено это врождённые уродства!

Вот оно тлетворное влияние азиаДчины на неокрепшие умы тинейджеров!

Ну что вы скажите что Меган 2, Лагуна, Вел Сатис, Кангу были красавцами?

Ну, Кенгу на роль высокого дизайнерского искусства никогда не претендовал, что собственно и показывал всем своим видом. У него другое назначение.

А по остальным, посмотрите, что им противопоставлял, ну хотя бы "Хундай".

Унылая Элантра



Против



Цитатник чужих фраз Hyundai Sonata IV



и Renault Laguna II

[Antosha]

Вот оно тлетворное влияние азиаДчины на неокрепшие умы тинейджеров!




Ну, Кенгу на роль высокого дизайнерского искусства никогда не претендовал, что собственно и показывал всем своим видом. У него другое назначение.

А по остальным, посмотрите, что им противопоставлял, ну хотя бы "Хундай".

Унылая Элантра



Против



Цитатник чужих фраз Hyundai Sonata IV



и Renault Laguna II

ГЫЫ: Стрелки переводить стали)))
Какая азиатчина? У соляриса вполне европейский дизайн)))

Ну а чтовы скажите про это:
Красиво?



Или про это?

[A.V.]

Какая азиатчина? У соляриса вполне европейский дизайн

Откуда ему там было взяться?

Не путайте дизайн ХундаЯ и КИА. КИА, действительно пытается разными путями делать автомобили в европейском стиле, первый и самый удачный автомобиль в этом направлении

KIA Cee'd



Второй



Ну, тут попроще. Скопирастили Ford Kuga

Или про это?

Вполне приличный внешний вид.

А в этом кузове ещё лучше:



Что касаемо Vel Satis, то он просто опередил время, из за чего был не принят современниками. Однако прошло немного времени и о хэтчбеке бизнес-класса вспомнили другие:





А некоторые пошли ещё дальше, хэтчбек класса F

Сообщение отредактировал Ari Vatanen: 18 October 2011 - 20:39

[Antosha]

Что касаемо Vel Satis, то он просто опередил время, из за чего был не принят современниками. Однако прошло немного времени и о хэтчбеке бизнес-класса вспомнили другие:

Прямо словами Леонтьева говорите)))

И кстати раз вы уж перевели стрелки на Хёндай, то дизайн сей компании перестал отдавать корейщиной с уходом Санта ФЫе пред. поколения, Ацента 2, Сонаты 5.

Я не думаю,что кто-то назовёт дизайн скажем этого вто - азиатчиной!

[A.V.]

Я не думаю,что кто-то назовёт дизайн скажем этого вто - азиатчиной!

Конечно нет, это просто копираст в лучших традициях китайцев, не более! Явно лепили с фирмы на букву "М". Ах да, кореяки теперь называют это своим новым стилем.

Сообщение отредактировал Ari Vatanen: 18 October 2011 - 20:58

[Antosha]

Конечно нет, это просто копираст в лучших традициях китайцев, не более! Явно лепили с фирмы на букву "М". Ах да, кореяки теперь называют это своим новым стилем.

Аргументы закончились видно.

[Fantomas]

Ну что вы скажите что Меган 2, Лагуна, Вел Сатис, Кангу были красавцами?

Ну Меган-2 седан вполне неплохо выглядит. Унутри мне не очень нраицца

Сообщение отредактировал polyakoff: 19 October 2011 - 17:15

[nazildar]

Аргументы закончились видно.

а зачем нужны аргументы? есть же фото?

[валис]

Тема вообще то про рено Симбол, а здесь дискуссия про кого угодно, но не про него.
RENAULT SYMBOL NEW вполне элегантная машина, которая, в отличии от остальных современных автомобилей, имеет самобытное лицо в движущемся потоке.
При её небольших размерах имеет преимущества при движении в плотном потоке и парковке в городских условиях. А динамика, энергоемкость подвески и управляемость вообще заслуживают особой похвалы.
Модель в целом с 2000 года зарекомендовала себя очень надежным автомобилем, при этом имеет полностью оцинкованный кузов. Достаточно почитать отзывы владельцев на форуме клуба рено и симбол - клуба.
Вообще я не приветствую современную тенденцию обезличивания машин, которые все как близнецы походжи друг на друга, отличаются только значками марок.

Сообщение отредактировал валис: 01 April 2012 - 21:16

[Antosha]

Тема вообще то про рено Симбол, а здесь дискуссия про кого угодно, но не про него.
RENAULT SYMBOL NEW вполне элегантная машина, которая, в отличии от остальных современных автомобилей, имеет самобытное лицо в движущемся потоке.
При её небольших размерах имеет преимущества при движении в плотном потоке и парковке в городских условиях. А динамика, энергоемкость подвески и управляемость вообще заслуживают особой похвалы.
Модель в целом с 2000 года зарекомендовала себя очень надежным автомобилем, при этом имеет полностью оцинкованный кузов. Достаточно почитать отзывы владельцев на форуме клуба рено и симбол - клуба.
Вообще я не приветствую современную тенденцию обезличивания машин, которые все как близнецы походжи друг на друга, отличаются только значками марок.

Динамика 1.4 заслуживает похвалы, да)))

[tujh_ural]

Динамика 1.4 заслуживает похвалы, да)))

А Вы на нем катались или так, потрындеть ?
Давайте сравним, если хотите. Symbol 1.4 16v (98 л.с.) 0-100 км/ч ~11.2с, Solaris 1.4 16v (107 л.с) 0-100 км/ч ~12.1с. Это что ж, корейцы, с более мощным двигателем, на современном автомобиле (а между Солярисом и Символом 10 лет разницы) а догнать и не могут ?
На самом деле ситуация с Символом следующая - у него очень короткие передачи и он действительно "выстреливает" в диапазоне 0-60 км/ч, но "сдается" на скоростях выше 80 км/ч. Собственно концепция городского автомобиля - быстрый и юркий в потоке, и не очень приспособленный для трассы. Сбитый добротный середнячок, звезд с неба не хватает, но и не провальный. Зато абсолютно надежный и предсказуемый из-за того, что простой как ВАЗовская классика, но по салону не такой дубовый как Логан.
Новый стал необоснованно дорогим, так как его сегмент у нас занят Логаном, который продается под брендом Рено. Вот Символ и "удорожали" до промежуточного состояния между Логаном и Меганом, в итоге практически убрав с рынка. В Европе Талия (так на том рынке зовется Символ) вполне конкурирует с Логаном, так как разные бренды. А в Латинской Америке этот автомобиль вообще продается под брендом Ниссан Платина. Так что любители японок могут курнуть за "настоящее японской качество"
Страшный - нет, несуразный - да !