Сообщений в теме: 9

[hunter-70]

Всем привет! Интересует такой вопрос. У себя на "копейке" сделал автовключение ДХО. Сосед увидел и ему "загорелось". У него ГАЗ-2410, ПТФ включаются совместно с ближним светом и габаритами. Попробовали сделать, как у меня: ПТФ отсоединили от колодок, эти провода свели вместе в один. Поставили реле-кубик четырехконтактную, подключили по схеме три провода: 30-й контакт на АКБ, 86-й - на массу, 87-й - на провод от ПТФ, и тут дело встало. На "копейке" 85-й контакт реле подсоединяется на 85-й контакт РС-702. При включении зажигания ДХО не горят, загораются только после заводки движка. А на "Волге" - нифига! Горят уже при включении зажигания. Кто подскажет, что мы сделали неправильно?

[AntiRacer]

А что не устраивает??? С включенным зажиганием и не заведенном моторе по долгу не стоят.

[hunter-70]

А что не устраивает??? С включенным зажиганием и не заведенном моторе по долгу не стоят.

Зима на носу! Зачем отдавать лишнюю напругу на фары?

[AntiRacer]

Тогда надо что то смудрить по части генератора. Когда мотор начинает вращаться генер вырабатывает ток, надо на этом сыграть

[А6422]

я не помню, на этой модели есть доп диоды или нет в гене, если есть то всё просто, один вывод обмотки реле к ним, другой на массу, ну а плюс чз контакты сам додумаешь как на птф кинуть. а если древний гена стоит с внешним РР и 702 релюха, то разберись как она подключена, схемы сравни просто газ и ваз

[hunter-70]

я не помню, на этой модели есть доп диоды или нет в гене, если есть то всё просто, один вывод обмотки реле к ним, другой на массу, ну а плюс чз контакты сам додумаешь как на птф кинуть. а если древний гена стоит с внешним РР и 702 релюха, то разберись как она подключена, схемы сравни просто газ и ваз

Релюха стоит: +, масса и шунт. РС-702 - две стоят под панелью(по моему они друг друга дублируют). Подсоединял к 85-му контакту провод от кубика, все равно горит до заводки, просто от поворота ключа.

[hunter-70]

Ну что, больше никто ничего не знает?

[Joss]

откуда в Волге рс-702? переделана проводка что-ли?
как вариант можно так:
реле("кубик")5-и клеммный -
85- "масса"
86- к клемме 30/51 реле рс-702
30- к АКБ(желательно через предохранитель)
88- к фарам(ДХО)
87- пустой
реле рс-702-
86 и 87 - к замку зажигания(клемма "+" на "бобине")
30/51 - см. выше
85- к датчику аварийного давления масла

[А6422]

Ну что, больше никто ничего не знает?

Ну собери ключ на составном транзисторе, поставь емкость от дребезга контактов, и используй сигнал датчика аварийного давления масла в конце концов. я ж спросил, гена с доп диодами или нет, там путей сто, начиная от установки датчика скорости и его использования, до простого разбора принципа контроля лампочки зарядки, но для этого каждую конкретную машину по годам выпуска знать нужно, это невозможно. разберитесь с 702 релюхой если она там и впрямь есть, куда какой провод РЕАЛЬНО а не по номерам ног приходит, по фотографии как лечить

[Joss]

пардон,пропустил один момент.
4-х клемный "кубик" тоже придётся задействовать.
в тексте выше строку "30- к АКБ",читать так:
30- к клемме 87 второго "кубика"(4-х клемного)

подключение самой 4-ки
85- "масса"
86- к замку зажигания(к клемме "+" на бобине или добавочном сопротивлении)
30- к АКБ
87- см. выше