Сообщений в теме: 477

[valnik]

Не слушайте ну аффтар жгет ой маладец, пишет, что не регулируется руль по вылету (наверное децл ошибся скорее всего ваще не регулируется) и за органы управления ставит шансу высший бал, ну молодец, молодец!!!

[Густав Михель Тамбовский]

Причём всегда-безапеляционно.Про пассажирские ещё иногда говорят объективно,про водительское сразу-"будет болеть спина"

Да там ваще сплошной набор чернушных штампов. Каждое лыко в строку, как бы между делом. От трёх жёлтых калин (а геленвагенов 6 было, значит надёжность геленвагена в 2 ниже), до "спины" и неопускающихся до конца стёкол и протчей шняги.

[d-evil]

Ну про калину однозначно перебор.

Сестра с месяц назад купила такую же, только отделка сидений обычная, но есть навигация, электрообогрев лобового и т.д. Единственная неприятность, накрылся бензонасос, но тут сыграло то, что она слишком часто глохла, ездила на ручнике, умудрялась врубать не те передачи, в общем гробила и гробит машину как может только.

У самого солярис, у отца максима, сравнивать есть с чем.

Шумка конечно слабовата, но двигло мне понравилось, ни вибраций, ни шума особого, хороша эластичность, да и со светофора можно погоняться. Удобная посадка, достаточно высокая по сравнению с солярисом и максимой особенно, сзади больше простора, чем у соляриса, да и сидеть удобнее. Кондей неплохо охлаждает, музыка играет, правда там только две колонки, зато у штатного мафона есть разъем и для флеш карты и юсб. К тому же штатная навигация передает все именно на колонки, что проблематично сделать с навигатором на присоске, управление джойстиком удобное, не так отвлекаешься как на сенсорный экран, потом борт компьютер весьма и весьма функционален. Нравятся фишки, вроде: если бензин кончается, то навигатор об этом предупреждает и сразу предлагает проложить путь на одну из ближайших заправок вполне приятным голосом. Сама панелька симпатичная, особенно когда темно. Зеркала боковые просто опупенные, очень удобные, все хорошо видно, электрорегулировками настраиваются очень быстро.

Подвеска, нуу, по сравнению с солярисом подвеска хороша, в меру устойчивая, в меру мягкая, вообще за пол года владением солярис меня очень разочаровал.
Ну и проходимость, у калины она хороша для моноприводных легковушек
Чего не скажешь о пластике салона, которой просто ужасен. Руль отвратный, неудобный, чтобы припарковаться надо его крутить туда сюда очень долго, при поворотах он плохо выкручивается сам, коробка ужас, воет, правда только на 1-2 передаче особенно слышно, плохо втыкается, не очень понятная, я даже заглох, когда был уверен, что поставил на нейтраль, а сам воткнул вторую. Еще не понравились педали, сам не знаю почему.

А так машина весьма и весьма, относительно шанса современная, быстрая, комфортная. Ездил я как то на шансе, такое страшное уг.

Сестра покупкой довольна.

С максимой не сравнивая, другая весовая категория.

А я покупкой соляриса очень не доволен.

Сообщение отредактировал d-evil: 01 August 2011 - 11:31

[valnik]

г-н Маршалкин вижу что вы тут, вы можете аффтару статьи сказать, чтобы хоть ради приличия подправил оценки, хотя бы за динамику калины, но там может остатки совести есть еще.

[Marshalkin]

- китайские автомобили пока не может улучшить даже некитайская сборка (см. Бонус и Шанс)

с каких пор Шанс китаец?

[КПП]

с каких пор Шанс китаец?

Я как раз про это. На одном заводе собирают корейский (ЗАЗ Шанс - Дэу Ланос) и китайский (Чери Бонус) автомобиль. При этом качество сборки и всего автомобиля в целом - разные. Значит дело не только в месте сборки (культуре производства, сертификационных требованиях, контроле и тд.).
PS. С таганрогским Вортекс Эстина, думаю, дело обстоит также.

Сообщение отредактировал КПП: 01 August 2011 - 12:00

[Fidi]

ГДЕ Вы седан увидели то хоть?! В тесте использовались 3 хетчбека - что Вам не так-то?!

Хэтчбек Форца(Бонус) еще даже в Украине не продаеться

Сообщение отредактировал Fidi: 01 August 2011 - 12:24

[chajnick]

Хэтчбек Форца(Бонус) еще даже в Украине не продаеться

Да шо Вы грите?!?!?!


На тесте был представлен Чери Бонус в кузове лифтбек - разновидность хечтбека, замаскированная под седан.. Но тем не менее - это тоже хетч, пусть и не классический....

[GhostStalker]

Хм, не пойму о чем срач - по сути сравнивались 3 разные инженерные автошколы - российская, китайская и корейская. Корейцы ожидаемо победили. Кто-то ждал другого результата?

[Fidi]

На тесте был представлен Чери Бонус в кузове лифтбек - разновидность хечтбека, замаскированная под седан.. Но тем не менее - это тоже хетч, пусть и не классический....

Чистый хэтч представили на автошоу в Киеве в мае, пока серийно он не выходит, обещали с осени

[r00t]

Хм, не пойму о чем срач - по сути сравнивались 3 разные инженерные автошколы - российская, китайская и корейская. Корейцы ожидаемо победили. Кто-то ждал другого результата?

Так то оно так. Вот сравнивать то можно по разному. Можно написать "Немного поскрипывала панель на кочках" или "На кочках постоянно что то зудело". Или "После пуска двигателя в салоне была слышна работа КПП, отражаясь вибрацией на рычаге" или "Но стоит завести мотор, как идиллия рассыпается. «Лада» вибрирует от руля до педалей." Я уверен что большинство владельцев калин не дадут мне соврать - ни руль ни тем более педали в ней не вибрируют. И даже при езде. Естественно смотря что называть вибрацией - но тут конечно на лицо спекуляция. Из последних слов читатель может сделать вывод что калина - дизельный трактор.

[Antosha]

Ну что теперь и я пару слов скажу про народные автомобили.
Итак начну по порядку:
Чери Бонус - К сожалению не удалось взять на Тест-Драйв данный авто, НО зато удалось пристально изучить его в салоне ОД, и что хочу сказать зазоры между кузовными деталями минимальны, всё достаточно неплохо подогнано...НО меня убил вид так называемой "бороды", он мне напомнил стиральную машину из 90-х годов...
Многие тут говорят, что у Китайцев нет пока норм. автомобилей, они заблуждаются..Например Чери М11, достойный авто, но стоящий правда уже больших денег.(399-520т.р)
В целом хочу сказать, что были у Чери машинки и получше Бонуса, например - Чери Кимо. Там как-то всё интереснее смотрелось, да и на ходу он был неплох для своего класса.
Лада Калина - небольшой автомобильчик за большие деньги - это если коротко. А если уходить в суть проблемы - то Калина во-первых имеет ужасную трансмиссию, водителя сопровождает запах фенола в салоне, слишком бюджетная отделка: торпедо, сидений, которая в жару впивается водителю в попу...много деффектов по сборке, тот же бардачёк который хреново держался у Чери Бонуса в тесте, также хреново держался у Калины которую я брал зимой на тест-драйв...и также были скрипы(серчки в торпедо). Короче качество сборки оставляет желать лучшего.
Daewoo,Chevrolet,Zaz Chance. Устаревший во всех смыслах автомобиль, и кто говорит, что мол это лучший выбор - сами себе врут...
Ну извините не может автомобиль стоящий на конвере уже 14 год(авто был представлен в Женеве в 1997 году под маркой Дэу). Который при этом сменил тройку шильдиков, быть современным, удволетворяющим нормам безопастности, комфорта автомобилем. Да и цена в топе 340 т.р это перебор.

Я считаю, что не один из этих авто не может быть так сказать удв. потребности покупателя. На мой взгляд лучше приобрести подерджанную иномарку(тем более в районе 330-360т.р) можно найти варианты...типо Лансер 9,ФФ2,Альмера Классик,Лацетти...и т.д.

[rdk]

Не знаю почему выбрали ЗАЗ, но, исходя из обзора, должна была победить калина.

[Antosha]

Должна была победить подержанная иномарка.

[dreews]

Не статья , куча ляпов, если калину смотрим спорт 1,6 , то у неё 3 поворота руля от начала до конца, почему у автора 4?

[КПП]

Должна была победить подержанная иномарка.

Вот прямо так - "рассмотрев Бонус, Калину и Шанс первое место присудили десятилетнему Гольфу за те же деньги"
Сравнивали ЭТИ три автомобиля, а то что лучшим признан старичёк Шанс заставляет задуматься. Кстати, получается победил Опель Кадет 1983 года с "заменой железа по кругу и двигателя" (см.историю модели).

Сообщение отредактировал КПП: 01 August 2011 - 13:44

[Hunter]

Chery представила этот авто (A13), как замену Amulet, то есть такой же бюджетный и доступный. Логично, что наши пошлины делают свое гадкое дело, а так бы машину сравнивали с той "новинкой" Granta за 220 000) Остается, что на Украине закончат локализацию и ценник можно будет снизить, как это было с Chance. При этом, почему неряшливая сборка не идет в укор ЗАЗу? Причем тут Chery? Они только машинокомплекты поставляют. Насчет Калины нафига эта мишура и недоГЛОНАСС, если только распилить деньги и выполнить указ свыше о внедрении чего-то такого в попытке догнать Америку. Насчет ремонта уже задрали! Почему когда покупаешь иномарку с новья и мыслей нет, где же ее чинить? А вот при покупке Калины сразу же где же там болтики подтянуть, чтобы на трассе не встать? Скажу авторам, что в большинстве федеральных центров есть оф. дилеры и сервисы большинства бюджетных марок. Плюс конструкция того же Chance так проста, что ее и самому можно перебрать.

Чери М11, достойный авто,

Который не едет...

Сообщение отредактировал Hunter: 01 August 2011 - 13:50

[Витал]

Я уверен что большинство владельцев калин не дадут мне соврать - ни руль ни тем более педали в ней не вибрируют. И даже при езде

Когда сел за руль Калины товарища тоже ожидал ощутить пресловутую вибрацию... Не кривя душой, скажу, что проблема вибрации, мягко говоря, преувеличена. Возможно, не ждали, что на новом авто будет такое, потому и внимание ей -- вибрации -- такое пристальное.

Вот прямо так - "рассмотрев Бонус, Калину и Шанс первое место присудили десятилетнему Гольфу за те же деньги"

Вспоминается ТопГир, когда они ехали через Африку. Там тот, чья машина в дороге поломается безоговорочно, должен был проделать оставшийся путь на Жуке. И, таки, того Жука в конце передачи они назвали лучшим!

[Fidi]

Более половины страны живет в кредит. Возьми через банк подержанную иномарку. Да ее и тебя страховщики пошлют куда подальше!

[Marshalkin]

Не статья , куча ляпов, если калину смотрим спорт 1,6 , то у неё 3 поворота руля от начала до конца, почему у автора 4?

А самому повнимательней быть не вариант? Где написано, что это "спорт"?

[ольгерд]

Зачем сюда Бонус приплели?Лучше бы сравнивали с Лифан смайли с Дервейса.Машинка гораздо более интересная,чем бонус этот.

[ФФ2]

А самому повнимательней быть не вариант? Где написано, что это "спорт"?

а зачем тогда автор путина приплел, путин-то на "спорте" ехал? Сначала запутают читателя, а потом его же обвиняют в невнимательности.

[goga90]

Как мне нравятся теоретики... Китай говно потому, что Китай. Шанс говно - потому, что из 1990-х. А Калина супер, потому что ремонт дешев и запчасти на каждом углу...

Ну вы меня как всегда порадовали, господа теоретики!

[Густав Михель Тамбовский]

г-н Маршалкин вижу что вы тут, вы можете аффтару статьи сказать, чтобы хоть ради приличия подправил оценки, хотя бы за динамику калины, но там может остатки совести есть еще.

Да там много чего..Товарищи уже высказывались. Но добавлю. Вот написал МИхаил, что заз мол в Украине первым стал. И чё? В Украине своя песня, свои возможности и условия. А вот что ЛАДА в РОССИИ -лидер вообще, а КАЛИНА абсолютный лидер - в частности - ни гу-гу. Почему-то. Видимо специалисты ЗР этого не знают. А ведь журнал российский и для россиян, чё нам Украинские специфики.

Хм, не пойму о чем срач - по сути сравнивались 3 разные инженерные автошколы - российская, китайская и корейская. Корейцы ожидаемо победили. Кто-то ждал другого результата?

Не школы, а автомобили.

[d-evil]

Зачем сюда Бонус приплели?Лучше бы сравнивали с Лифан смайли с Дервейса.Машинка гораздо более интересная,чем бонус этот.

Уж тогда не смайли, который уместнее сравнивать с матизом, чери кимо, спарком, пиканто и прочими малолитражками, а с бризом в кузове хэтчбэк, который будет куда как лучше этого чери. Да и чери кимо куда как лучше бонуса.


Вот я не знаю чего так хамить калину, мне она в принципе понравилась, как я и писал выше, в отличии от купленного мной соляриса за куда большие деньги.

А бу иномарка вообще бред, кота в мешке покупать, купил у меня знакомый пятилетнюю бмв трешку, вложил уже почти половину ее стоимости. Кому как повезет. Бу оно и есть бу, что там делали в этой машине, кто ж знает.

[Густав Михель Тамбовский]

Я считаю, что не один из этих авто не может быть так сказать удв. потребности покупателя. На мой взгляд лучше приобрести подерджанную иномарку(тем более в районе 330-360т.р) можно найти варианты...типо Лансер 9,ФФ2,Альмера Классик,Лацетти...и т.д.

Антоша, а ведь потребности у потребителя (за свои кровные) - могут быть разные. Например, по фиг какая там "борода", но зато чтоб без пробега ( это я мягко).

. Бу оно и есть бу, что там делали в этой машине, кто ж знает.

Гы. Там спидозные геи ширялись и трахались. А покупателю сказано, что на авто бабушка по воскресеньям ездила (всего до центра два квартала) петь в церковном хоре

Сообщение отредактировал Густав Михель Тамбовский: 01 August 2011 - 14:58

[iСлава]

в отличии от купленного мной соляриса за куда большие деньги.

так в чем проблема? Продайте его (тем более можно продать дороже чем купил) и купите другой автомобиль, можете даже Калину.

Например, по фиг какая там "борода", но зато чтоб без пробега ( это я мягко).

Но тут лучче даже купить бушную Калину, чем эту.... с бородой!

[A.V.]

Нормальная компашка для лады малины.

[Dmitry_S]

Специально зарегистрировался сейчас на форуме чтобы сказать плюс автору статьи

У меня Ланос SX, у жены Калина норма.

Сказать могу одно, в статье все написано правильно.
Не нападайте на автора.
Нужно не много поэксплуатировать эти машинки, а не сочинять отзывы "там у знакомого знакомого проехался - машина г*вно"

Правда сказать какая лучше - немогу.
Ланос лучше на дальняк ездить, Калина ОДНОЗНАЧНО лучше зимой на короткие поездки.

Ну а так монописуально...

[d-evil]

так в чем проблема? Продайте его (тем более можно продать дороже чем купил) и купите другой автомобиль, можете даже Калину.

Вот как раз подумываю продавать, дороже никак не получится, допов в начале февраля накрутили на 60 тыр по их рыночной цене в 30, наверное, не знаю как сейчас дела обстоят с допами. Жду когда по КАСКО заделают небольшую неприятность и дальше буду думать как там с деньгами, с продажей.


Но буду смотреть в сторону кроссоверов, может внедорожников, больше никаких пузотерок с клиренсом якобы в 16 см, которые под нагрузкой превращаются наверное в 6-8 см, а ход амортизаторов такой, что бедное днище, с калиной такого нет.

Ну да не об этом сейчас разговор. Так же был предвзят к калине, но поездив понял, не так все плохо (особенно еслиб не ужасный руль), в статье же про калину все слишком печально. Сборка кстати на экземпляре, что достался сестре хороша, зазоры ровные, в двигло грязь не летит, как в том же слоярисе.

Кстати, расход на калине так же радует, средний по городу 7,6 л.