Сообщений в теме: 20

[Antosha]

Собственно как я понимаю в РФ Avensis поставляется только в кузове седан, универсалов нет, тогда напрашивается сам собой вопрос - а зачем нужен Avensis в данном типе кузова, если и так у Toyota представлены два седана: Corolla и Camry, соответственно в C и D классах?
Я не поленился и залез на сайт Toyota и увидел интересную особенность, цены на Авенсис и Камри практически равны. Но на мой взгляд Камри выглядит как-то престижнее, да и моторы мощнее.
Так вот интересно почему же в Россию не поставляются универсалы Авенсис?

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/price.aspx

[Karlin]

потому что авесис - это болезный потомок КариныЕ, а камри- это камри

[Antosha]

Смешной вопрос. Вообще то именно Авенсис всегда относился к классу D. А Камри относится к классу Е, вообще то. То есть всё нормально:
С - Корова
D - Авенсис
Е - Камри.

Чё то я сомневаюсь, что Камри Е?
Не пожалуй D, так же как и новая Соната.

[as.007]

Авенсис - это типа Камри , но для мелких японцев. Комплектации Авенсиса очень богаты,простых комплектаций ,как в Камри ,не встречал. Вам нужен Камри-универсал? Вот и японцам Авенсис-универсал не нужен. Камри в простых комплектациях=Авенсисам в богатых. Простых Авенсисов не бывает. Отсюда и равные цены.

[iСлава]

Что-то непонятное написано.

[andr-kost1112]

Почти равные цены на Авенсис и Камри обусловлены местом рождения, Камри-то у нас собирают, таможенных сборов с неё меньше. Евпопейцы больше любят универсалы, вот туда они и идут в больших количествах, а японцы и россияне больше любят седаны.

[Turvon]

Авенсис - это типа Камри , но для мелких японцев. Комплектации Авенсиса очень богаты,простых комплектаций ,как в Камри ,не встречал. Вам нужен Камри-универсал? Вот и японцам Авенсис-универсал не нужен. Камри в простых комплектациях=Авенсисам в богатых. Простых Авенсисов не бывает. Отсюда и равные цены.

Авенсис - машина для европейского рынка, где D-класс куда более востребован, чем E. Там продаются авенсисы-сараи с дизелями. Ну и как по мне, апвенсис просто симпатичнее баржи камри.

[Antosha]

Авенсис - машина для европейского рынка, где D-класс куда более востребован, чем E. Там продаются авенсисы-сараи с дизелями. Ну и как по мне, апвенсис просто симпатичнее баржи камри.

Ага, новый Авенсис гораздо симпотишнее элегантнее новой Камри...
И тем более универсалы теперь продаются

Сообщение отредактировал Antosha: 12 August 2012 - 23:07

[andr-kost1112]

апвенсис просто симпатичнее баржи камри.

+1.

[Алексун Алексей]

Авенсис это наследник японской короны (карина е) , специально для европы сделали авенсис , для японии премио . Есть ещё промежуточная модель между короллой и авенсисом (премио) , это аллион , но продаётся он только в японии . Камри всегда была и есть Е-класс , всегда на ступень выше авенсиса . Раньше в японии был близнец камри , это виста , обычно с более молодёжным дизайном . Европейцам не понять подход тойоты к модельному ряду в азии , если в европе выбор двигателей и коробок , то в азии выбор моделей в одном классе ...

[lesia82]

Ага, новый Авенсис гораздо симпотишнее элегантнее новой Камри...
И тем более универсалы теперь продаются

Отлично смотрится

[TatKaGivz]

Странный вопрос, вообще-то это совершенно разные классы авто, и в ценовой категории они очень разные тоже.

[Antosha]

Странный вопрос, вообще-то это совершенно разные классы авто, и в ценовой категории они очень разные тоже.

По цене они пересекаются, да и класс у них один D.

[OZZY OS]

Авенсис это наследник японской короны (карина е) , специально для европы сделали авенсис , для японии премио . Есть ещё промежуточная модель между короллой и авенсисом (премио) , это аллион , но продаётся он только в японии . Камри всегда была и есть Е-класс , всегда на ступень выше авенсиса . Раньше в японии был близнец камри , это виста , обычно с более молодёжным дизайном . Европейцам не понять подход тойоты к модельному ряду в азии , если в европе выбор двигателей и коробок , то в азии выбор моделей в одном классе ...

Ну вообще-то по европейской классификации легковых автомобилей Камри "сидит" в D-классе, наряду с Аккордом, Пассатом, Мондео, Оптимой, Инсигнией и т.д. Но бывает, что маркетологи в сравнительных тест-драйвах запихивают эту машинку в Е-сегмент и то, как правило, в полной комплектации с двигателем 3.5 л в пику бизнес-классу немецкого триумвирата. Кстати, на эту тему в своё время была очень жаркая дискуссия на локальном форуме Мондео-клуба

[Garde]

Отлично смотрится

Да, я тоже про карикатуру на авто подумал (особенно лупоглазую карикатуру)
А кто-нибудь видел в Японии Камри?

[iСлава]

А кто-нибудь видел в Японии Камри?

[alegor]

Европейцам не понять подход тойоты к модельному ряду в азии ,

вот и я не пойму этих извращенцев. Ну есть двигло и коробка, которые идеально соответствуют друг другу, шасси и запросам потребителей авто. Чего там менять-то. Нет. Надо придумать 5 движков, коробок штуки три, колдовать со стойками , колесами.... Пусть ЖР парятся потом, с ремонтами, сервисом....зато внеплановый укос "шерсти" с овечек. Да и журналистам радость- сколько командировочных можно пробухать и "информационных поводов" осветить. :-)

Сообщение отредактировал alegor: 06 November 2012 - 20:59

[K.Serg]

вот и я не пойму этих извращенцев. Ну есть двигло и коробка, которые идеально соответствуют друг другу, шасси и запросам потребителей авто. Чего там менять-то. Нет. Надо придумать 5 движков, коробок штуки три, колдовать со стойками , колесами.... Пусть ЖР парятся потом, с ремонтами, сервисом....зато внеплановый укос "шерсти" с овечек. Да и журналистам радость- сколько командировочных можно пробухать и "информационных поводов" осветить. :-)

+100 И то!!! Выпускали копейку 40 лет... Нет! зубилу им подавай...

[utel75]

.......а помойму насколько мне известно Авенсис с лета перестали официально поставлять на наш рынок, или я не прав?

[Алексун Алексей]

что это за алтис ?
дайхатцу что ли ?

Сообщение отредактировал alexun: 20 December 2012 - 15:00