Дорогие форумчане помогите понять неисправность автомобиля ИЖ ОДА с жигулевским движком: двигатель работает неустойчиво на холостом ходу, но только когда полностью прогрелся, а когда температура не дастигла рабочей (50 - 70град) работает замечательно. Самое интересное что регулировка карбюратора ни чего не дает - винт качества как не крути -- обороты все равно неустойчивые. При всем при этом точно известно, что карбюратор исправен, все регулировки соответствуют, жиклеры чистенькие, качество топлива приемлимое ( лукойл ), свечи, провода ВВ, зажигание - все исправно. А симптомы есть еще и такие: дымность(масляная), " не тянет", греется ( частое включение вентилятора охлаждения ). Надеюсь на вашу помощь и опыт, заранее спасибо.
Сообщений в теме: 5
#2
fney
-
- Новички
-
- 38 сообщений
Отправлено 26 June 2011 - 01:06
Дорогие форумчане помогите понять неисправность автомобиля ИЖ ОДА с жигулевским движком: двигатель работает неустойчиво на холостом ходу, но только когда полностью прогрелся, а когда температура не дастигла рабочей (50 - 70град) работает замечательно. Самое интересное что регулировка карбюратора ни чего не дает - винт качества как не крути -- обороты все равно неустойчивые. При всем при этом точно известно, что карбюратор исправен, все регулировки соответствуют, жиклеры чистенькие, качество топлива приемлимое ( лукойл ), свечи, провода ВВ, зажигание - все исправно. А симптомы есть еще и такие: дымность(масляная), " не тянет", греется ( частое включение вентилятора охлаждения ). Надеюсь на вашу помощь и опыт, заранее спасибо.
Цвет и запах дыма хотя бы, или фотографию дыма.
#3
smersh457
-
- Новички
-
- 27 сообщений
Отправлено 26 June 2011 - 19:57
Прокладка под бошкой, колечки, колпачки..... слишком мало вводных
#4
sergzyk
-
- Гаражники
-
- 281 сообщений
любитель
Отправлено 01 August 2011 - 16:37
Компрессию проверьте.
Возможно колечки залегли или сточены.
Клапана либо прогорели, или не плотно прилегают.
У знакомого провернуло звездочку на распредвалу. Думали не чего, а получилось, что загнуло 2 клапана. Когда сменили распредвал, регулировка 2 и 3 клапана показалась странной.
Машина заводилась, но на холостых колбасило и дымила. Проверка компресии показала 1и 2 цилиндры 0, а 3 и 4 по 12.
Замена клапанов и притирка. После этого все заработало как часики.
Возможно колечки залегли или сточены.
Клапана либо прогорели, или не плотно прилегают.
У знакомого провернуло звездочку на распредвалу. Думали не чего, а получилось, что загнуло 2 клапана. Когда сменили распредвал, регулировка 2 и 3 клапана показалась странной.
Машина заводилась, но на холостых колбасило и дымила. Проверка компресии показала 1и 2 цилиндры 0, а 3 и 4 по 12.
Замена клапанов и притирка. После этого все заработало как часики.
#5
ikaz2008
-
- Гаражники
-
- 377 сообщений
любитель
Отправлено 20 August 2011 - 17:45
Проверь нет ли подсоса воздуха?
#6
vlad-kram
-
- Гаражники
-
- 7904 сообщений
сижу смотрю
Отправлено 20 August 2011 - 20:04
вскрыть ,притереть клапана и заменить колечки (клапанные и поршневые),ну на 2 дня очень не торопясь,заодно при доступных запчастях и шатунные вкладыши и никаких танцев с бубном.
Сообщение отредактировал vlad-kram: 20 August 2011 - 20:05
"Сынок, ну ктож шурупы рубанком забивает,есть же пассатижи!"
