Сообщений в теме: 21

[vovchic]

вибрация достала на 80км. колёса поменял, подушки проверил, защиту снял, привод проверил. рулевой наконечник заменил, сход/развал сделал. 75км/ч всё в норме потом с каждым километром нарастает вибрация, после 85 опять всё в норме. вибрация только тогда когда "газулю" жму, накатом всё в норме....

...кто знает, подскажите что мне ещё поменять можно, к офицалу не поеду, т.к. они не глядя определили что это балансировка. Такие грамотеи не внушают доверия.

П.С. машина форд фокус в авариях не бывал, пробег 180тыщ.

[SIV]

У меня так было, но только сзади, гул стоял на самой ходовой скорости, что только не передумал. Пока колёса местами не поменял, с заду на перед. Руль из рук вырывало. На балансировке определили плюс 120 граммов, было наклеено грузиков, лишних. Диски когда кривые, тоже самое будет.

Есть ещё одно место, тормозные диски и барабаны, если стоят.
Я свою машину проверял так: поддомкратил, снял колесо, завёл двигатель, включил скорость, машину трясёт. Снял тормозной барабан, включил скорость, не трясёт, заменил барабан не трясёт.
Передний привод так же можно проверить. Только сначала крутануть вместе с колесом, чтоб выяснить какое трясёт. Потом колесо снять и крутануть без колеса, соответственно и тормозной диск будет отсоединён от привода. Потом тормозной диск присоединить к ступице, прикрутить, и опять крутануть. Если будет вибрация диск выкинуть. Если не будет вибрации выкинуть колесо, ну или отбалансировать, выровнять диск.

[vovchic]

Есть ещё одно место, тормозные диски и барабаны, если стоят.

балансировка отпадает, колеса уже 2 раза перепроверил. На диски тормозные сначала тоже подумал, потом отсеял - при торможении вибрации нет, накатом нет, в сторону не тянет. Вибрация только при наборе скорости.

...но всё равно сегодня днём проверю.

[vovchic]

Да попробуйте чисто ради интереса передние колеса с задними поменять. Просто ради спортивного интереса.

я уже зимнюю резину с летней поменял и обратно. я диски проверю благо они снимаются без труда...

[Medvegenok]

когда найдешь причину-не забудь нам написать, уж больно интересно чем все закончится! (надеюсь не сменой а\м)

[Олег (gem)]

ИМХО! Я бы еще приводы глянул(ШРУСы, валы), и подшипники ступиц послушал.

Сообщение отредактировал gem: 14 April 2011 - 05:20

[WHEEL]

ИМХО! Я бы еще приводы глянул(ШРУСы, валы), и подшипники ступиц послушал.

Вот вот... На колёса не похоже (колбасило бы независимо от газа). Подшипники тоже врядли будут менять своё поведение от нагрузки. Контакт силового агрегата с кузовом при разгоне был бы и на других скоростях... Остаётся тело вращения ( т.к. резонанс наступает на определённой скорости) и находится это тело в трансмиссии (т.к. его биение зависит от нагрузки)... Т.е. искать надо между КПП и колёсами - остаются привода со ШРУСами. Наружние ШРУСы врядли. Остаются внутренние:
- надо проверить люфт привода относительно корпуса ШРУСа (не помню какие на Фокусе 1) - еспи трипоидные, то могли высыпаться иглы из под кольца.
- надо проверить люфт корпуса внутреннего ШРУСа в КПП
- если есть промежуточная опора правого привода, проверить её подшипник
- если есть демпферы крутильных колебаний на приводах, проверить надёжность и место их крепления (или убрать их вовсе).

[vovchic]

Вот вот... На колёса не похоже (колбасило бы независимо от газа). Подшипники тоже врядли будут менять своё поведение от нагрузки. Контакт силового агрегата с кузовом при разгоне был бы и на других скоростях... Остаётся тело вращения ( т.к. резонанс наступает на определённой скорости) и находится это тело в трансмиссии (т.к. его биение зависит от нагрузки)... Т.е. искать надо между КПП и колёсами - остаются привода со ШРУСами. Наружние ШРУСы врядли. Остаются внутренние:
- надо проверить люфт привода относительно корпуса ШРУСа (не помню какие на Фокусе 1) - еспи трипоидные, то могли высыпаться иглы из под кольца.
- надо проверить люфт корпуса внутреннего ШРУСа в КПП
- если есть промежуточная опора правого привода, проверить её подшипник
- если есть демпферы крутильных колебаний на приводах, проверить надёжность и место их крепления (или убрать их вовсе).

спасибо большое обязательно всё проверю. Фокус 2 у меня. а сцепление не может?

[maximum13]

Извините, что не в тему, но был ньанс с ФФ 2. Машина заводится нормально, но в момент трогания движок глохнет и всё, и газу давали, всё-равно глохнет. Оказалось, что при трогании движок наклоняется и прерывается жила внутри какого провода. В сервисе нашли, провод удлинили, пропаяли и всё ол райт. Мало ли кому пригодится, а то не знали, на что подумать.

[vlad-kram]

посмотри промежуточный подшипник шруса и сходи на форд фокус клуб -там быстрее ответ найдешь

Сообщение отредактировал vlad-kram: 14 April 2011 - 21:28

[vovchic]

посмотри промежуточный подшипник шруса и сходи на форд фокус клуб -там быстрее ответ найдешь

от тамошнего флуда уже нет слов. Кроме как поменять колёса ничего посоветовать не могут.

[vovchic]

прорверил сегодня промежуточный подшипник шруса, не он.

[Joss]

вибрация достала на 80

Для начала попробуем определить характер вибрации-
дрожь руля?передок машины трясется(вертикальные или горизонтальные
(попа должна подсказать ) колебания )?

[vlad-kram]

от тамошнего флуда уже нет слов. Кроме как поменять колёса ничего посоветовать не могут.

у нас на мондео клубе нормально и тех вопросы решаются оперативно.
попробуй у нас в http://mondeoclub.ru/forum/forum/1/е.

[правдаруб]

Подобное было у меня на Хонде джаз и на Пежо 307, износ внутренних гранат (прчём на Пежо пробег был 19 тыщ)

[vovchic]

Для начала попробуем определить характер вибрации-
дрожь руля?передок машины трясется(вертикальные или горизонтальные
(попа должна подсказать ) колебания )?

передок трясётся, на разгоне, кулиса долбит как отбойный молоток, руль не тронут. (попа вроде спокойная. )

у нас на мондео клубе нормально и тех вопросы решаются оперативно.
попробуй у нас в http://mondeoclub.ru/forum/forum/1/е.

спасибо проверим! А с фокусами в ваш клуб принимают?

Подобное было у меня на Хонде джаз и на Пежо 307, износ внутренних гранат (прчём на Пежо пробег был 19 тыщ)

спасибо!!! только на них и осталось думать, но слесари не спешат их ремонтировать, только менять, а я знаю что б/у гранату можно сделать не хуже новой. по крайней мере на ВАЗах актуально...

[Joss]

кулиса долбит как отбойный молоток

сделаем несколько предположений:
-источник этого безобразия -вращающаяся железяка,
т.к. "дрожь" происходит при определенной скорости(резонансной
частоте)
-колеса,в чистом виде,пока уберем в сторону,т.к. руль "спокоен"
- с приводами несколько непонятно,так как перейдя интервал резонанса
вверх,до "успокоения",напр. до 100км/ч,затем КПП на нейтраль и движение
накатом с потерей скорости,то при достижении 85-75, вибрация должна
появится ,но несколько слабее

остается силовой агрегат или привод кр/момента.
сделаем несколько "упражнений"
1. так как резонанс наступает в промежутке 75-85,
пробуем разогнаться до указанных скоростей на 3,4,5 передачах
(КПП не автомат надеюсь? ) ,т.е. скорость одна,но обороты
двигателя разные. всё как было,при той же скорости? силовой агрегат
пока тоже в сторону.
2. разгоняемся до "дрожного" интервала скоростей, на "тяговой" передаче,
напр. на 3,когда начнется, давим на газ поддерживаем/медленно увеличиваем
скорость,левой ногой немного на педаль тормоза,нагружаем "валики",
если ничего не меняется грешим на шрус,если вибро уменьшается -на ступицу

[ars1117]

спасибо!!! только на них и осталось думать, но слесари не спешат их ремонтировать, только менять, а я знаю что б/у гранату можно сделать не хуже новой. по крайней мере на ВАЗах актуально...

Конечно, раньше ремонтировали внутренние ШРУСы, но тогда было не достать запасных частей для многих иномарок! А сейчас ни один слесарь автосервиса не будет этим заниматься, разве что какой нибудь умелец, но за результат скорее всего он отвечать не будет!

[vovchic]

если ничего не меняется грешим на шрус,если вибро уменьшается -на ступицу

спасибо!

[ilgiz1505]

попробуй на подъемник поднять и 5 врубить и посмотреть на колеса, задние рукой покрутить , может диски 8-ой пошли, может у резины внутри корд пошел и т.д. Я на своей резину с дисками поменял помогло