Сообщений в теме: 14

[romann888]

ПОМОГИТЕ ,ВКЛЮЧАЮ ФАРЫ МОТОР ГЛОХНЕТ,включаю прикуриватель загораются габариты

[ikaz2008]

Проверь провод "массы" двига с кузовом.

[бродяга]

У меня подобное было, только с фонарями заднего хода, оказалось коротило на массу. Ищи к.з. или брось новую проводку.

[kozlov]

ПОМОГИТЕ ,ВКЛЮЧАЮ ФАРЫ МОТОР ГЛОХНЕТ,включаю прикуриватель загораются габариты

Необязательно мотора с кузовом. Может быть, плохая масса в "торпеде".

[Spandem]

Осторожней, так и до пожара недалеко! Конечно в первую очередь проверь массу. Далее тэстер в руки и вперед, по схеме _ где то хороший коротец!

[romann888]

спасибо проблему нашел слетела масса под понелью приборов

[ikaz2008]

Мда-а kozlov был прав!

[Amni]

Всё выключено. Втыкаю в разрыв минус-клеммы аккумулятора тестер - показывает 175 мА. Много это или норма?

[SIV]

Всё выключено. Втыкаю в разрыв минус-клеммы аккумулятора тестер - показывает 175 мА. Много это или норма?

Всё выключено, но не всё отключено. Есть потребитель. В основном это магнитола, в зависимости от фирмы производителя, может за несколько дней разрядить аккумулятор.
Это не норма.

[Amni]

Спасибо SIV. Снял панель магнитолы и разряд снизился до 35 мА. Значит, я ищу неисправность совсем не там. Друзья, я за рулём второе лето и, признаюсь честно, ни бельмес не понимаю, как там что работает. Второе лето, едва стрелка температуры приблизится к 90, начинаются сначала лёгкие рывочки, затем рывки, затем конвульсии и всё - заглохла. Иногда стреляет в выхлопную. Мастерские - бесполезно. Эти бойкие ребятишки методично заменяют исправные детали новыми за мой счёт, разводят руками, и выставляют за работу счёт. Заменены насос, РХХ, датчики ПДЗ, МРВ, скорости, положения коленвала, программа ЭБУ, затем полетел в багажник и сам ЭБУ. Когда решили заменить поршневые кольца... короче так и езжу - 5 км еду, 5 минут курю (цикл повторить). Блин, но это же ненормально, очевидно, где-то неисправность, но где йети её мать? Друзья, может было у кого что-то подобное, может есть какие соображения, любая информация очень нужна.

[Takc]

Раз влияет температура - то возможно где-то в топливной магистрали кипит бензин. На карбюраторных машинах в таких случаях советовали положить мокрую тряпку на бензонасос. Где искать у инжекторных - не знаю. А там нет никаких "приколов" типа летнего и зимнего режимов? Может есть какой-то подогрев впускного коллектора или что-то в этом роде?

[Amni]

А почему кипит бензин в топливной рампе? Значит мало давление, верно? Таким образом, круг замыкается в отправном пункте, когда были заменены топливофильтр, бензонасос и регулятор давления на рампе. Это тупик. Давление 2,8 - это ведь норма? А бензонасос сильно нагревается при работе?

[БлижнийСвет]

А почему кипит бензин в топливной рампе? Значит мало давление, верно? Таким образом, круг замыкается в отправном пункте, когда были заменены топливофильтр, бензонасос и регулятор давления на рампе. Это тупик. Давление 2,8 - это ведь норма? А бензонасос сильно нагревается при работе?

Во впрысковом двигателе бензин НЕ КИПИТ!!!! Такс в заблуждение тут ввел.
2,9 атм - хорошее давление.

Иногда стреляет в выхлопную.

А вот здесь нужно проверить механизм ГРМ. Положение меток и отрегулировать клапана. Неплотное закрытие или недозакрытие.
Кстати, какая машина и год выпуска?

[akrsandr]

... короче так и езжу - 5 км еду, 5 минут курю (цикл повторить). Блин, но это же ненормально, очевидно, где-то неисправность, но где йети её мать?

Похожая тема про 5 минут была и у меня.
Причина была в наглухо забитой сетки бензонасоса (не путать с бензиновым фильтром)
Двигатель останавливается по причине остановки бензонасоса.
Срабатывает защита от его перегрева.
Цена вопроса сетки около 100 руб. Желательно и бензиновый фильтр поменять.

Удачи!