Сообщений в теме: 736

[Karlin]

сильно возмущаясь тем, что никто там не хочет платить тебе стотыщдолларов за согласие ходить на работу и ничего там не делать

Ничего не делать - это же очень и очень скучно...А при наличии денег придумать себе занятие - нефиг делать

[Алексей-115]

Ну раз так, то в чём проблема? Если аварийность схожа, то чё прикопались к правому рулю? Я не понимаю кому он мешает? Может следует оставить людей в покое, пусть ездят на чём хотят, тем более если это куплено на их честно заработанные деньги

Это не я прикопался - это ты врешь, что в праворуких регионах низкая аварийность. Я только объясняю, что ты глубоко заблуждаешьса.

Почитай статью доцента каф. "Автомобильные дороги" Тихоокеанского Государственного университета про аварийность на одной дороге http://dtkatr.ru/article/184/analiz-mest-kontsentratsii-dtp-na-avtodoroge-khabarovsk--komsomolsk-na-amure. Там много данных приведено, и есть таблица аварийности по годам: 2006-2007-2008. С каждым годом она росла. От себя добавлю, что и автопарк у нас в эти года рос. Так что есть прямая зависимость между количеством автопарка и количеством ДТП.

Где такое написано? Про руль в правилах ничего не написано, а что не запрещено, то разрешено, тем более у нас и Кировцы с правым рулём иногда по дорогам ездят и почтовые москвичи праворульные по СССР колесили, так что даже во времена СССР в правом руле никто зла не замечал. А если я хочу правый руль (мне так удобнее), пдд я не нарушаю, машина техосмотр прошла, кому от этого плохо?

Военым сложно понять зачем в МТЗ-50 место тракториста смешено в правую сторону и с правой стороны ниже уровня остекления сдалано окошко, а в современных МТЗ делают стекляную дверцу. Если не знаешь зачем это надо - то не сравнивай машины и сельхоз-машины.

Сообщение отредактировал Алексей-115: 15 February 2011 - 05:17

[nazildar]

еще Eddy писал на 18 (почитайте) странице:
Ваш регион не входит в "зону жизненных интересов" АвтоВАЗа

насчет ВАЗа, долгое время ему потребители в приципе не нужны были)))))

Интересно получается, Половина России никому не интересна. И еще, в добавок, давайте запретим правый руль. Это,что эксперимент ради прикола?

да не удержался чуть чуть, решил слегка пошутить )))))) разумеется правый руль запрещать сейчас нельзя) я считаю чтто умный человек за рулем праворульки безопасней чем водятел на самой что ни на есть леворукой ммм марку можете подставить сами))))) не хочу никого обижать из форума)))))


да мы за уралом в принципе не нужны власти, доказательств могу принвести кучу, да и вы тоже если захотите...
нужны газ, нефть, уголь, руды, ах да мы нужны, но только в качестве пушечного мяса на всякий случай,
ну может им Москва нужна, чтобы на всякий случай не допустить бурления говн)))

А на счет "в связи с тем что праворукие иномарки до настоящих пошлин попросту не давали им дорогу... " Это Ваши мысли или есть доказательства?

визуальное наблюдение..

Сообщение отредактировал nazildar: 15 February 2011 - 08:46

[Karlin]

да мы за уралом в принципе не нужны власти, доказательств могу принвести кучу, да и вы тоже если захотите...
нужны газ, нефть, уголь, руды, ах да мы нужны, но только в качестве пушечного мяса на всякий случай,

Да и на мясо уже не нужны... ОНИ уже целиком часть того мира, а здесь вахтовым методом бабло загребают. Воевать бессмысленно, проще там у себя в лондоне разобраться....

и ты в таких условиях думаешь, что надо за свой счет здесь что то поднимать...когда 400 000 "русских в Лондое" прожирают все, что здесь люди добывают и зарабатывают? Собственно ради них и "спасают автопром", а не ради тебя

[alex78]

Опять двоемыслие...
Если народ ПОКУПАЕТ - зачем защищать производителя...Если надо защищать - народ НЕ ХОЧЕТ покупать эти авто... Вы путаетесь в показаниях
Я показания и не даю, у меня нет комплекса обладания отечественным авто, машина мне нужна, чтобы на ней ездить, на какую есть деньги, такую куплю.
Буду стремится купить покомфортнее. Всего лишь. В развитых странах есть пошлины? Если есть, как вы думаете зачем? Чего им боятся?

[моё имя! и чек на него есть!]

да мы за уралом в принципе не нужны власти, доказательств могу принвести кучу, да и вы тоже если захотите...
нужны газ, нефть, уголь, руды, ах да мы нужны, но только в качестве пушечного мяса на всякий случай,
ну может им Москва нужна, чтобы на всякий случай не допустить бурления говн)))

а мы и в 100км от москвы ей на фиг не нужны...
ей нужна наша земля чтобы строить дачи...
и народ местный не нужен... русских наоборт увольняют счас а завозят гастарбайтеров т.к. на них не надо платить 34% ЕСН ежемесячно
видно москва любит как раз гастарбайтеров а не русских...

[Karlin]

Ну запретят правый руль...

Зато вот это останется без изменений

http://newsland.ru/news/detail/id/636634/cat/94/

[DR.GRE]

Зато вот это останется без измененийhttp://newsland.ru/n.../636634/cat/94/

да...это ужасно печально...

[alex78]

А я пью молоко от коровы, картошку ем из земли. Корову надо заводить.

Сообщение отредактировал alex78: 21 February 2011 - 15:59

[nazildar]

великолепно.
кста я работал в мясном цехе целое лето туши разделывал, так нам привезли вагон сосисок американских, просроченных, мы их в мясорубку вместе с мясом, потом в фаршмешалку, затем все это шло в колбасы и пельмени, раз решили выпить, соответственно закусь не будем же покупать, копченая колбаска есть, сальце, заодно решили сосисок отварить, отварили. сидим, отдыхаем после трудного дня.. собака подбежала, которая во дворе обитала, ну мы ей кинули немного сосисок этих правда сырых, она довольная их умяла, разошлись по домам, утром приходим - эта собака траванулась, лежит возле забора лапами кверху...
я потом долго ждал, что кто нить траванется из людей но никто не траванулся, вот такой человек наш всеядный...

[iСлава]

Правильно, запретят, надо же разгружать склады с криводелками!

[nazildar]

не такие уж и криводелки.. кто не хочет ладу тот и сотню переплатит, чтобы гордо рассекать на 10 летней тойоте, знакомая на тойоте камри тратит на сервисы рублей 30 в год, причем без крупного ремонта.. любой владелец ваза покрутит возле виска пальцем и скажет ну раз доходы позволяют, так пусть и ездит..

[iСлава]

не такие уж и криводелки.. кто не хочет ладу тот и сотню переплатит, чтобы гордо рассекать на 10 летней тойоте, знакомая на тойоте камри тратит на сервисы рублей 30 в год, причем без крупного ремонта.. любой владелец ваза покрутит возле виска пальцем и скажет ну раз доходы позволяют, так пусть и ездит..

Камри классом намного выше!

[nazildar]

Камри классом намного выше!

конечно не совсем корректно

но б/у камри года 97-98 го в нормальном состоянии и новая калина примерно одной цены примерно равны по цене, а расходов требуют.. кроме того неизвестно сколько еще пробежит движок, сколько протянет коробка


смотрите что на рамблере кинули в новостях,
нельзя сказать, что я рад этому: наше государство только и думает обмануть человека, куда уж дальше то плодить коррупцию и бюрократию

Главная из них - запрета правого руля в России не будет. Изучив требования и рекомендации, представленные общественным движением автомобилистов "Свобода выбора", в минпромторге признали, что погорячились с его запретом. Дело в том, что и в Белоруссии, и в Казахстане такие автомобили действительно запрещены. Однако территория России во много раз превосходит площадь этих государств. К тому же наш восток без серьезных и недорогих внедорожников не обойдется.

С этой позицией согласился и Алексей Рахманов. По его словам, скорее всего, документ появится с формулировкой, что допуск в обращение таких автомобилей должен устанавливаться и регулироваться законами страны. Возможно, будет и другая формулировка, но суть сохранится.

Правый руль автомобилистам удалось отстоять. Однако возникла глобальная проблема с ввозом на рынок б/у автомобилей младше трех лет. Дело в том, что новый регламент предусматривает для них драконовскую процедуру прохождения сертификации. Автомобиль, возраст которого не превышает трех лет, должен пройти процедуру сертификации по полной программе. Таким образом, получается, что в Россию нельзя (точнее - невыгодно) ввозить автомобили до трех лет или после пяти лет. То есть хотите хорошую машину, но дешево, заказывайте 3-4-летнюю иномарку. До этого - процедура сертификации, а после пяти лет всю радость от приобретения автомобиля вам подпортят пошлины.

Сообщение отредактировал Отец Федор: 22 February 2011 - 18:56

[ВИА]

знакомая на тойоте камри тратит на сервисы рублей 30 в год, причем без крупного ремонта.. любой владелец ваза покрутит возле виска пальцем и скажет ну раз доходы позволяют, так пусть и ездит..

Приведенный пример ни о чем не говорит. У меня Хонде 9 лет, я трачусь только на фильтра, бензин и масло. Другой пример: на иномарке заменив одну запчасть, можно о ней забыть, а вот на отечественной машине не факт, что получится забыть, что в свою очередь приводит к дополнительным тратам по повторной замене.

[правдаруб]

на иномарке заменив одну запчасть, можно о ней забыть, а вот на отечественной машине не факт, что получится забыть, что в свою очередь приводит к дополнительным тратам по повторной замене.

Всё так, но даже с этими минусами, эксплуатация ВАЗов дешевле чем иномарок

[iСлава]

Тоесть по делу сказать нечего, сопли одни. Так вот дорогой друк, этот мерин переездит еще 10 убогих тоет, собранных на базе лексусов и других убогих мопедов, а что вы имеете в виду под оснащением той тойоты, вот например у этого мерина есть руль с правильной для нашей страны стороны.

Ого, как раз ВАЗовский автопром и выглядет мопедом на фоне Лексуса!