Сообщений в теме: 57

[kozlov]

Уж если всплыла тема, то покажу одно из последних писем.
Тут две картинки - письмо:




и эскиз:




И что с ним делать?

Сообщение отредактировал kozlov: 01 December 2010 - 16:21

[Тойофэн]

Уж если всплыла тема, то покажу одно из последних писем.
Тут две картинки - письмо:

И что с ним делать?

С письмом - ничего. Положить в место, где хранится входящая корреспонденция данного рода, которую прочитали.

А автору отправить ручку с логотипом "За рулем", и открытку с текстом, типа:
"Уважаемый тот, чье ФИО замазано с гуманной целью!
К сожалению, Ваше предложение не прошло в верхних инстанциях.
Огромное спасибо Вам, что помните о нас!
Авторский коллектив журнала "За рулем".

100%, что открытка и ручка будут показаны, с гордостью, минимум всему кругу общения этого дяденьки, а максимум - всему населенному пункту, где он живет. Вот журналу читателев и прибавится. А "верхние инстанции" и так все ругают.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 01 December 2010 - 18:21

[kozlov]

С письмом - ничего. Положить в место, где хранится входящая корреспонденция данного рода, которую прочитали.

А автору отправить ручку с логотипом "За рулем", и открытку с текстом, типа:
"Уважаемый тот, чье ФИО замазано с гуманной целью!
К сожалению, Ваше предложение не прошло в верхних инстанциях.
Огромное спасибо Вам, что помните о нас!
Авторский коллектив журнала "За рулем".

100%, что открытка и ручка будут показаны, с гордостью, минимум всему кругу общения этого дяденьки, а максимум - всему населенному пункту, где он живет. Вот журналу читателев и прибавится. А "верхние инстанции" и так все ругают.

Это уже.
А как насчет выплеснутости?

[Тойофэн]

Это уже.
А как насчет выплеснутости?

А чо, очень даже замечательная идея! Только нужно перекомпоновать трохи, и двойной пол, как предлагает автор в своем "искизе" ни к чему.
Нужно сделать так, чтобы зубчатые ремни шли пряма под днищем автомобиля! И если где машына в колее села на пузо - то и фиг с ним! На пузе проползем!

Самая шо ни на есть наша идея для наших дорог!

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 01 December 2010 - 19:01

[kozlov]

А чо, очень даже замечательная идея! Только нужно перекомпоновать трохи, и двойной пол, как предлагает автор в своем "искизе" ни к чему.
Нужно сделать так, чтобы зубчатые ремни шли пряма под днищем автомобиля! И если где машына в колее села на пузо - то и фиг с ним! На пузе проползем!

Самая шо ни на есть наша идея для наших дорог!

Вы не поверите, я как раз подумал об этом же - второй пол не нужен.

[Тойофэн]

Вы не поверите, я как раз подумал об этом же - второй пол не нужен.

Дык если подумать, так и колеса с подвеской тоже. Только нужно еще совсем-совсем трохи перекомпоновать, и замечательно вааще получитца.



Ну, а пушка-башня, это так. Тюнинг.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 01 December 2010 - 19:16

[Полный Дроссель]

странно, что это "придумал" шофер.
kozlov, а вы кто в редакции?

Сообщение отредактировал Полный Дроссель: 01 December 2010 - 20:00

[Happy Ananas]

странно, что это "придумал" шофер.

так и эскиз нарисовал классно!

[Полный Дроссель]

так и эскиз нарисовал классно!

Этода, технический рисунок отлично выполнен.

[Tanc]

если вспомнить вариаторы то проблема в прочности ремней , и по это причине вариаторы не очень популярны , а тут задний мост крутить , боюсь ремни нужны такие что даже и не знаю какие , а цена этих ремней какая тогда будет , Я тоже не инженер и даже близко не стоял 

[WHEEL]

Предлогает рацуху человек не равнодушный, имеющий "шофёрское" представление о конструкции автомобиля. Я очень уважаю организацию труда в автопредприятиях, где шофёр умеет только крутить баранку, а не лезет ломать машину после рейса... Слыхал, что в Японии, кажется в Toyota, существовали на предприятиях патентные отделы, куда мог прийти любой работник с рациональным предложением. Такая инициатива не просто приветствовалась, а выплачивалось денежное вознаграждение... В патентоведении есть один из самцх эффективных методов решения изобретательских задач - мозговой штурм, когда ведущий у доски озвучивает задачу, присутствующие несколько человек высказывают мысли, пришедшие им на ум, не задумываясь об их красоте и правильности, ведущий все предложения записывает на доске в столбик и потом все вместе оценивают, какие предложения заслуживают внимания.

Кстати, существовали в автомобилях не менее прикольные  варианты передачи крутящего момента от расположенного в передней части двигателя к заднему ведущему мосту: у Volvo кажется, коробка передач распологалась сзади в одном блоке с редуктором, а вместо кардана был длинный вал в трубе. Бортовые передачи ( шестерёнчатые и цепные )...   Двойной пол у Hummer H1 - трансмиссионная шахта посреди кузова, скрывающая трансмиссию расположенную практически в салоне...  Ну а зубчатые ремни присутствуют в вариаторной трансмиссии...  И заметьте никто тута не смеётся над мужиком, все уважают его творческий порыв.

Сообщение отредактировал WHEEL: 01 December 2010 - 21:02

[Arkadi Alekseev]

у Volvo кажется, коробка передач распологалась сзади в одном блоке с редуктором, а вместо кардана был длинный вал в трубе.

Не только. Еще у некоторых Порше и Альф. Схема трансэксл.

[Отец Федор]

И заметьте никто тута не смеётся над мужиком,

А над чем тут смеяться? В начале ХХ века у многих автомобилей крутящий момент к ведущим колесам передавался цепной передачей. И не только у легковых. (У грузовиков Руссо-Балт например, чтоб далеко не ходить).
Кста, на мотоциклах сейчас нередко можно встретить передачу зубчатым ремнем...

Сообщение отредактировал Отец Федор: 01 December 2010 - 21:17

[WHEEL]

В детстве, старший брат продемонстрировал мне что такое электрогенератор ( на вал эл. двигателя от игрушечной машинки насадил шкив, намотал на него нитку и крутанул = к эл.двигателю была подключена лампочка от фонарика и она загорелась). Я был так впечатлён, что у меня сразу родился проект вечного двигателя. Я написал письмо в "Юный техник"там тоже был чертёж, мне ответили, даже похвалили. Написали, что когда я подросту буду проходить закон сохранения энергии по физике.   

Сообщение отредактировал WHEEL: 01 December 2010 - 21:34

[kozlov]

Дык если подумать, так и колеса с подвеской тоже. Только нужно еще совсем-совсем трохи перекомпоновать, и замечательно вааще получитца.



Ну, а пушка-башня, это так. Тюнинг.

Не пойдет, диски некрасивые

странно, что это "придумал" шофер.
kozlov, а вы кто в редакции?

Как раз ничего странного. Обычно подобные проекты и придумывают самоучки

В детстве, старший брат продемонстрировал мне что такое электрогенератор ( на вал эл. двигателя от игрушечной машинки насадил шкив, намотал на него нитку и крутанул = к эл.двигателю была подключена лампочка от фонарика и она загорелась). Я был так впечатлён, что у меня сразу родился проект вечного двигателя. Я написал письмо в "Юный техник"там тоже был чертёж, мне ответили, даже похвалили. Написали, что когда я подросту буду проходить закон сохранения энергии по физике.

Скажу по секрету: заготовки для таких писем в советские времена лежали пачками. Вписывалось (впечатывалось) имя - и вперед

[Полный Дроссель]

kozlov, а вы кто в редакции?

Как раз ничего странного. Обычно подобные проекты и придумывают самоучки

Наверное рабочая привычка. На письма не отвечать и рукописи не рецензировать?

[kozlov]

Наверное рабочая привычка. На письма не отвечать и рукописи не рецензировать?

Вы невнимательно читали комментарии.

[Полный Дроссель]

Вы невнимательно читали комментарии.

Извините, комментарии к чему и какие именно? Продублируйте, пож-ста, ссылку. По всей видимости, сам упустил по своей невнимательности.

[WHEEL]

Скажу по секрету: заготовки для таких писем в советские времена лежали пачками. Вписывалось (впечатывалось) имя - и вперед

А когда в таком письме обещают опубликовать материал, а он в журнале так и не появляется, это тоже заготовка?

Сообщение отредактировал WHEEL: 02 December 2010 - 00:39

[35688]

Хорошая конструкция для..... для детского электоромобильчика.

[kozlov]

Извините, комментарии к чему и какие именно? Продублируйте, пож-ста, ссылку. По всей видимости, сам упустил по своей невнимательности.

сообщения #2 и #3

А когда в таком письме обещают опубликовать материал, а он в журнале так и не появляется, это тоже заготовка?

Не думаю. Скорее всего, на самом деле собирались. Но - не получилось. Это случается сплошь и рядом, и вовсе не потому, что конкретный материал оказался плох.

Хорошая конструкция для..... для детского электоромобильчика.

Не, не годится. КПД у гусеничной передачи маловат, батареи быстро сядут

[Полный Дроссель]

сообщения #2 и #3

К сожалению, я не увидел в этих постах (и во всей ветке) ответ на свой вопрос. Это секрет?

[kozlov]

К сожалению, я не увидел в этих постах (и во всей ветке) ответ на свой вопрос. Это секрет?

На какой из вопросов?

[Полный Дроссель]

На какой из вопросов?

В посте #7 только один вопрос.

[35688]

сообщения #2 и #3




Не, не годится. КПД у гусеничной передачи маловат, батареи быстро сядут

Энергоэффективность детских игрушек у нас вроде бы пока не регламентируется.

[kozlov]

В посте #7 только один вопрос.

Ах, 7. А можно на него не отвечать? Спасибо

Энергоэффективность детских игрушек у нас вроде бы пока не регламентируется.

Это не значит, что ее можно снижать до нуля

[35688]

Это не значит, что ее можно снижать до нуля

Ой, да ладно, я в детстве собирал машинки как раз на ременной передаче. Правда запитывал их от трансформатора....

[Fantomas]

Ах, 7. А можно на него не отвечать? Спасибо

Нельзя. Пожалста

[kozlov]

Ой, да ладно, я в детстве собирал машинки как раз на ременной передаче. Правда запитывал их от трансформатора....

Ну если от трансформатора...

Нельзя. Пожалста

Спасибо, Вы очень любезны, я так и думал, что можно. И Вам того же

[AntiRacer]

На схеме под номером 3 какой именно редуктор имеется в виду???