Сообщений в теме: 15

[maximum13]

Сегодня собрался менять шаровые, прежние отходили по 33ккм, вроде начали постукивать, пора менять. В магазине попросил показать "За рулём", "Трек-Чемпион", "Бел. Маг." После внимательного осмотра заметил подозрительное сходство: если смотреть на шаровые "З Р" и "Б М" с нижней стороны , то обе шаровые одинаковые, точки сварки сделаны по черте, сделанной похоже токарным станком и что самое интересное, что на ОБОИХ шаровых стоит клеймо "БМ". Прежние шаровые были "ЗР", я их сегодня снял, корпус анодированный и покрашен, снизу стоит клеймо "За рулём", ещё что-то пробито, но это было раньше. В итоге взял Трековскую, вроде качественно сделана.
Ещё один пример. Как то менял знакомому на классике нижнюю шаровую, вообще кошмар. Конус на пальце вообще другой---поднимали машину домкратом через шаровую, а гайку всё-равно не закрутить, палец не садится в конус, проворачивается. Ещё сталкивался с таким---ставишь нижнюю шаровую, новую, из магазина, в упаковке, с комплектом крепежа. После монтажа выкручиваешь снизу шаровой пробочку и измеряешь зазор, должен быть 8,5мм, а там 11мм. Меняешь шаровую при 11,8.
В общем---коллеги, будьте бдительны. Может кто-нибудь тоже сталкивался с чем-либо подобным?

Сообщение отредактировал Катерина: 05 November 2010 - 19:47
Лишние пробелы

[Катерина]

Вот тут статьи на тему подделок.

[WHEEL]

В России есть только один завод, обладающий оборудованием, для производства шаровых опор. Это Белебеевский завод автокомплект БЗАК... На ВАЗе никогда не ставили шаровые опоры других производителей.... БМ - использует пальцы, купленные у БЗАК, потому что станок для их производства имеет размеры с двухэтажный дом, построен ещё при коммунистах и стоит кучу денег... Трек имеет разные конструкции и работают они по разному....ЗР- вообще журнал. .... Но никакие шаровые не работают лучше тех БЗАК, что установлены на ВАЗе.... БЗАК , который упакован в коробку с пыльником - не совсем настоящий и пыльник там не Балаковский (как ставят на ВАЗе), но это можно считать за "оригинал"........... Коммерсанты при заводе, которые занимаются сбытом, мне кажется не брезгуют дешевой Китайской продукцией и многое под брендом БЗАК - уже дрянь. Например рулевые тяги, маятники, усиленные шаровые, даже болты и гайки уже не те. 

[maximum13]

Катерина,
WHEEL,

Спасибо.

[Спиридон]

Была у мня такая зубила 97г. Каждые полгода то одна сторона стукнет, то другая. Последние 40 т.км. заменил комплект БелМАГ, Трек, Кедр, опять БелМАГ. Надоело ужасно!!!   Пошёл с надеждой   в "импортный магазин" купил Лемфёрдер за 360 р. за штуку. И тишина. Ещё при покупке отметил другое изготовление пыльника - как на иномарочках. Взглянув под него обнаружил что смазка изначально более липкая и жидкая. 

С рулевыми повезло больше - удивительно   попались заводские!!! Никакого Афтермаркета!

Да! В каждой коробочке Гайка+ крепёжные болтики тоже с гаечками с пластиковой вставочкой - короче Германия! 

Сообщение отредактировал Спиридон: 05 November 2010 - 21:32

[WHEEL]

 - короче Германия! 

Турция, Эмираты, Китай, Польша...  Думаю, на нашем рынке нет Жигулёвских зап частей привезённых из Германии (по 360 р/шт.)... Гайка пальца рулевой тяги с пластиковой вставочкой на Зубиле - внесение измен. в констр. тр. ср.- товар с левым сертификатом... "Рулевые заводские" - на ВАЗе ставили ВИС - но он сейчас весь Китайский. Сейчас на заводе ставят Кедр, но в запчастях весь Кедр левый - тоже наверное Китайский.

[maximum13]

В каждой коробочке Гайка+ крепёжные болтики тоже с гаечками с пластиковой вставочкой - короче Германия!

Вот именно, и болтики есть, и гаечки, а конус в конус не садится. Крепёж сейчас не проблема, кстати раньше болты были калёные, а сейчас просто анодированные. Один гровер даже на 10 положили.

[Спиридон]

Ну  про Турцию Вы заз-ря. Lemforder не имеет заводов в третьих странах , а тока в Германии, Испании, Америке и Японии.

Но правду хотелось поискать!!! Сходил в гараж. И, о чудо! Одна коробочка сохранилась! А на ней просто сверху мелко "Lemforder International AG&Co.KG, Borgwardstrasse, Bremen, Germany". Сбоку "RADGELENKE" и код товара 15456 01. Поюзил в интернете и здесь сравнил коды www.moskvorechie.ru/assortment/mark.php?BREND_ID=330665&ID=331037. Совпало

И вспомнил ещё что болты крепления были калёными, а гайки со вставками наоборот сырыми. 

[WHEEL]

Тесты За рулём

[Спиридон]

Спасибо за ссылку  Криминала конечно у Лемфёрдера я там не увидел. Но про БелМаг: "Отклонение по моменту сопротивления при вращении пальца со временем должно пройти само собой."  Позабавило. Помню, помню. Когда я их снял, то мне показалось, что они вааще заклинанули. Может бракованная партия была - не знаю

[WHEEL]

Слышал, что у Лемфёрдер есть производство и в Китае - это не подделка, но и не "Германия"... В статье, в пунктике о Лемфёрдер есть основная мысль - фирма делает зап части не по заводским требованиям, а по своим понятиям. А я думаю, что тут ещё и экономия - навнрняка подобные шарниры на 100 марок авто делают по абсолютно одинаковой технологии, на одинаковом оборудовании и из одних материалов. Отсюда и дешевизна заменителей. Но об индивидуальном подходе мечтать не приходится. Кстати, читал как то о заменителях, по моему как раз о ZF, они очень гордятся тем фактом, что их зап части иногда превосходят по надёжности оригинальные, но это просто побочный эффект от той же самой унификации производства (правда - положительный).... Занимаюсь ремонтом - не советую клиентам ставить на ВАЗы импортные заменители, если есть достойный отечественный оригинал. А на иномарках часто ставлю Лемфёрдер - восторга не вызывает, такой же, как все остальные - не лучше, не хуже... Кстати, не нахожусь под магией слова "Германия" - машины и запчасти сделаны для своих (ихних) условий эксплуатации. Японские узлы и агрегаты считаю более подходящими для эксплуатации в России... Говорят, Американские - не убиваемы, но с ними мало общался.

[maximum13]

Тесты За рулём

спасибо за ссылук "пардон, за концерт С Михайлова

[Спиридон]

спасибо за ссылук "пардон, за концерт С Михайлова

    

Сообщение отредактировал Спиридон: 08 November 2010 - 22:34

[35688]

На моей машине родные шаровые опоры прошли 200 тысяч км.... В начале эксплуатации они заскрипели через некоторое время, в связи с чем были заменены пыльники и набиты смазкой ШРБ....

[maximum13]

Яж извинился за ошибки, ГУДИМС

[vlad_vlad]

как вы думаете Lemforder 15456 01 подделка или к примеру trw BJ 156