Сообщений в теме: 11

[AntiRacer]

Простейшее приспособление со стопроцентной гарантией работоспособности. Стоимость всего агрегата 1220 рублей. Столько стоит промывка на сервисе.
Детали:
- Канистра от масла
- Два каких то шланга от "десятки" по 100 руб каждый
- Провод - наверняка у каждого в гараже найдется
- Самое главное - топливный насос от впрысковой десятки, от 800 до 1000 руб. У меня в гараже валялся бэушный от Каризмы. Собственно он и подтолкнул на изобретение.

Самое сложное было засунуть насос в канистру и подсоединить к нему один из шлангов. Этот шланг идет на топливную рампу, второй шланг - обратка. В канистру наливаем промывочную жидкость, подсоединяем к двигателю. Подаем питание на насос в канистре и моем. Главное не забыть отключить штатный насос машины, а то файершоу обеспечено)))

http://img24.ru/index.php?com=view_image&id=526e0995c0d45704755890236007081a.jpg

[WHEEL]

топливный насос от впрысковой десятки,

А насос не крякнет от перегрева?

[AntiRacer]

А насос не крякнет от перегрева?

Вроде не крякнул. Он же в жиже плавает

[baidan]

Я бы не советовал увлекаться ЗИКом
А что подтолкнуло на промывку форсунок? И как определил, что результат достигнут?

[AntiRacer]

Я бы не советовал увлекаться ЗИКом

А я эту канистру на помойке нашел. Бываю там частенько)))

А что подтолкнуло на промывку форсунок? И как определил, что результат достигнут?

Последний раз промывал 1,5 года назад. Определил что результат достигнут по двум факторам. Максималка по спидометру теперь 210, была 190. И нет характерного провала при резком нажатии на газ с холостых оборотов без нагрузки

[Takc]

Я бы не советовал увлекаться ЗИКом

Чем обоснуешь? У себя в Корейшине они рулят. Да и в мировом производстве минеральных масел тоже. Мало того - фирма "Джонсон-и-Джонсон" именно у ЗИКа покупает минеральную основу для производства детского масла "Джонсон бейби"!

А я эту канистру на помойке нашел. Бываю там частенько

Развлечения олигархов?

[WHEEL]

Есть мысля использовать для иромывки инжектора "в гараже" что нибудь из вот этого. Главное, чтобы копус держал нужное давление. Впендюрить на выходе тройник с манометром и краником и вперёд.  А чтобы не вырубать штатный насос,можно закольцевать подачу с обраткой.

Вместо стрёмного насоса пояльной лампы, можно вставить в крышку сосок от бескамерки и накачивать любым насосом ( кстати, насос может быть с манометром)

Прикрепленные файлы

•  512.jpg   34.1К   11 скачиваний
•  00867-20_gr.jpg   3.46К   9 скачиваний

Сообщение отредактировал WHEEL: 20 September 2010 - 18:53

[AntiRacer]

Во во. Вот из за необходимости что то подкачивать, следить за давлением, изобретать, ставить тройники и прочую лабуду мне этот вариант и не нравится. Сложновато и не надежно. К тому же вряд ли сильно дешевле тысячи рублей.

А за идейку кольцевать подачу топлива спасибо. Как я сам до этого не догадался)))

[Татарин]

Простой, хороший аппарат.
Дай списать.

[AntiRacer]

Мужики, а кто чем моет??? Я ЛАВРОМ полоскал. Может что получше есть???

[Автодед]

Конструкция самая простая и самая надежная. Год назад сделал подобное ребятям из СТО небольшого поселка. Только вместо автонасоса поставил 7-ми плунжерный насос ,не погружной, (откуда-то с авиации, с движком на 27 в, но от 12в крутит нормально). Хотя вначале была мысль тоже использовать топливный, тем более питание 12в. Но отказался - перегрев вообще-то неизбежен, промывку наливаешь литр и уровень будет уменьшаться до нуля. А из промывок - действительно "Лавр" ниболее оптимален по соотношению "цена-качество".

[AntiRacer]

Ещё весь этот агрегат полезно добавить дистанционным пультом типа кнопки от торшера, что бы включать промывочный насос из салона вместе с зажиганием