Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

В 37-м году их бы назвали вредителями

Автор Takc, Aug 24 2010 19:03

Назад

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Сообщений в теме: 36

#31 Takc

Модератор

Модераторы
12243 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 11:46

Меньший расход топлива компенсируется начально более высокой стоимостью CRV.

Ну можно ещё сравнить затраты на эксплуатацию.

Наверх

#32 rtty

Временно отсутствует

Гаражники
9810 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 11:57

По той местности, что на твоих фотках, CR-V пройдёт без труда

Офроуд - это же не сплошные засады, это было бы некомфортно. Обычно это средней паршивости дорога с попадающимися засадами

Наверх

#33 Гость_Sayonara_*

Гости

Отправлено 29 August 2010 - 12:33

Офроуд - это же не сплошные засады, это было бы некомфортно. Обычно это средней паршивости дорога с попадающимися засадами

Не знаю, меня почему то все это не торкает. Наверное потому, что в детстве я этого нагляделся, когда меня к бабке с дедкой в деревню летом возили. Если есть желающие покайфовать, могу маршрутик подсказать. biggrin

Вот ездил там (без разницы на чем) - пофик. Адреналин не вырабатывается. unknown

А вот на "асфальтовой, извилистой..." :crazy:

Сообщение отредактировал Sayonara: 29 August 2010 - 12:35

Наверх

#34 Oznob

инструктор

Гаражники
3645 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 12:39

Ну можно ещё сравнить затраты на эксплуатацию.

Да тут видимо "баш на баш" и выйдет: один чаще ломается но дешевле в ремонте, а другой реже, но дороже...как и в плане ТО. Но - это предположение (!), ни той ни другой у меня небыло...
Есть у кого-нибудь сравнительные опытные данные по затратам?

Не бойся делать то, что ты не умеешь: ковчег был построен любителем, а "Титаник"- профессионалами... ((с)-чужое)

Наверх

#35 СветлячОК)))

Альтернативно одарённый

Гаражники
2785 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 13:24

Да тут видимо "баш на баш" и выйдет: один чаще ломается но дешевле в ремонте, а другой реже, но дороже...как и в плане ТО. Но - это предположение (!), ни той ни другой у меня небыло...
Есть у кого-нибудь сравнительные опытные данные по затратам?

на дорогой машине "стоит" психологический запрет- ее тупо жалко. Для того чтобы (допустим) тойоту лк200 засунуть туда, где она в принципе проедет, надо быть или отморозком или ОЧЕНЬ обеспеченым материально. И получается что теоретически ты можешь, а практически у тебя дорогой автомобиль для "асфальта". На бездорожье очень легко повредить мосты, раздатки, оторвать пластиковый бампер... А стоимость этих "расходников" бездорожья, на наших машинах в разы дешевле. Да и красочку на иномарке жалко и в грязных сапогах лезть в красивый салон не сильно тянет... Дешевле купить три нивы-коротышки и юзать их по полной на бездорожье, чем одного патруля.

Меньше текста, больше дела ;-)