Сообщений в теме: 5

[ACCORD]

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Прошу Вашего совета!!! Моя любимая машинка ГАЗ 3110 2001 года рождения с двигателем ЗМЗ 406, без нейтрализатора. пробег 20 т. км (редко езжу так как работающий студент времени остается только на сон). Но в последнее время начало до меня доходить , что авто стареет и тогда когда просто стоит...Вот и моя волжанка даже без движения обзавелась массой неисправностей, ниже я постараюсь их грамотно описать и упорядочить, буду очень признателен если кто-то из посетителей форума подскажет как эти неисправности искоренить и привести авто в боевую готовность. Заранее всем большое спасибо.

1. Первая (как я считаю) по значимости неисправность: представте ситуацию Вы сидите в салоне автомобиля с ЗАВЕДЕННЫМ двигателем, моторчик работает довольно тихо все хорошо, но вот вы выключаете двигатель и в момент остановки двигатель умудряется тряхнуть весь кузов автомобиля...этот дефект был у машины с первых километров ее жизни.

2. Следующая неисправность появилась после долива в заводскую жидкость ГУРа хорошей иностранной но синтетической жидкости...со стороны двигателя при поворотах руля раздается такой истошный визг что пугаются люди во дворах иногда визг связан с повтором колес (особенно если выкручивать колеса на максимум) иногда нет.

3. Неисправность (или не неисправность) третья-после замены масла (все вроде бы по инструкции) уровень его(масла) по щупу в двигателе заметно выше отметки максимум) и при этом давление масла по штатному волговскому манометру находится в норме.

4. Неисправность последняя в списке но не последняя по значению ТОРМОЗА!!! тормозит машина неплохо...но стоит прокатиться по пробке как эффективность торможения снижается, а на педали тормоза ощущается вибрация (хотя АБС то в моей машине нет и не предвидется...

Вот такой букет...жалко машину. Я поставил перед собой задачу Волжанку вылечить, так же буду признателен если кто-то посоветует хороший крупный и надежный автосервис я вот хотел съездить в ТЕМП авто...

[Geny]

1.  Уж ни калильное ли зажигание это? 

2. 

хорошей иностранной но синтетической

Почему но?  :' /> Вообще гудение ГУРа в крайних положениях - нормальное явление. Тем более что долго держать в таком положении руль не рекомендуется.

3. Это косяк заливальщика, а не (не)исправность. Может через сальники погнать...

4. В пробке тормоза нагреваются из-за их интенсивного использования и плохого охлаждения  - их эффективность снижается.

а на педали тормоза ощущается вибрация

- скорее всего от двигателя

[AntiRacer]

1. Причина скорее всего в самовоспламенении топлива при перегреве. Возможно из за жары, возможно из за ушедшего УОЗ. Детонация короче
2. Нинаю
3. Давление масла от его уровня почти не зависит (если уровень ноль, то и давление ноль)))))))
4. Добавлю что возможно перегреваются и тормозные шланги, из за чего размягчаются и хуже держат форму при торможении. Попробовать заменить

[ars1117]

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Прошу Вашего совета!!! Моя любимая машинка ГАЗ 3110 2001 года рождения с двигателем ЗМЗ 406, без нейтрализатора. пробег 20 т. км (редко езжу так как работающий студент времени остается только на сон). Но в последнее время начало до меня доходить , что авто стареет и тогда когда просто стоит...Вот и моя волжанка даже без движения обзавелась массой неисправностей, ниже я постараюсь их грамотно описать и упорядочить, буду очень признателен если кто-то из посетителей форума подскажет как эти неисправности искоренить и привести авто в боевую готовность. Заранее всем большое спасибо.

1. Первая (как я считаю) по значимости неисправность: представте ситуацию Вы сидите в салоне автомобиля с ЗАВЕДЕННЫМ двигателем, моторчик работает довольно тихо все хорошо, но вот вы выключаете двигатель и в момент остановки двигатель умудряется тряхнуть весь кузов автомобиля...этот дефект был у машины с первых километров ее жизни.

2. Следующая неисправность появилась после долива в заводскую жидкость ГУРа хорошей иностранной но синтетической жидкости...со стороны двигателя при поворотах руля раздается такой истошный визг что пугаются люди во дворах иногда визг связан с повтором колес (особенно если выкручивать колеса на максимум) иногда нет.

3. Неисправность (или не неисправность) третья-после замены масла (все вроде бы по инструкции) уровень его(масла) по щупу в двигателе заметно выше отметки максимум) и при этом давление масла по штатному волговскому манометру находится в норме.

4. Неисправность последняя в списке но не последняя по значению ТОРМОЗА!!! тормозит машина неплохо...но стоит прокатиться по пробке как эффективность торможения снижается, а на педали тормоза ощущается вибрация (хотя АБС то в моей машине нет и не предвидется...

Вот такой букет...жалко машину. Я поставил перед собой задачу Волжанку вылечить, так же буду признателен если кто-то посоветует хороший крупный и надежный автосервис я вот хотел съездить в ТЕМП авто...

1.Это не является неисправностью,калильное зажигание-можно не обращать внимания,на ресурсе это не скажется.
2.Натяни ремень ГУРа! И замени жикость в нём,смешивать жидкости разных производителей не рекомендуется!
3.Уровень масла должен находиться между метками,и нежелательно держать его на максимуме.(Слей немного масла).
4.По всей видимости тормоза перегреваются:попробуйте поменять колодки на колодки другого производителя или меняйте стиль вождения-реже жмите на тормоз и плавнее(энергия движения при торможении превращается в тепло.)

[Takc]

По поводу ГУР - это скорее заводской дефект, такое можно попробовать вылечить сменой жидкости ГУР. Если не поможет - забить.

[Geny]

калильное зажигание-можно не обращать внимания,на ресурсе это не скажется

    Что-то новое...

Сообщение отредактировал Geny: 12 August 2010 - 21:05