Сообщений в теме: 7

[alexeylapshin]

Помогите. Проблема такая. Тугая педаль тормоза на ВАЗ 2111. Эффективность тормозов достаточно хорошая, но например на асфальте в юз уйти просто не реально, хоть 2мя ногами на педаль дави. Колдун отрегулирован, колодки целые, воздуха в системе вроде нету. ВУТ вроде как исправен, т.к. при запуске двигателя педаль уходит в пол и когда заглушишь она встает колом только на 2м качке. Шипения на ходу нету, холостые держит, шланг к ВУТу проверил, сидит хорошо, обратный клапан функционирует, главный тормозной на себя не качает. Продолжается это давно, может последние года эдак 3, а может и с самой покупки авто, так уже не помню как раньше было. Может заводской брак ВУТа, вообще не знаю, что делать.

[AntiRacer]

Я бы думал на вакуумник

[sanchezz]

можно попробовать шланг с вакуумника сдёрнуть и заглушить (на работающем дрыгателе проверить) если не изменилось, то вакуум виноват.

[Vasiliy_f]

У меня при неработающем двигателе вакуумник перестает пшикать на четвертом качке.

[Maverick666]

Помогите. Проблема такая. Тугая педаль тормоза на ВАЗ 2111. Эффективность тормозов достаточно хорошая, но например на асфальте в юз уйти просто не реально, хоть 2мя ногами на педаль дави. Колдун отрегулирован, колодки целые, воздуха в системе вроде нету. ВУТ вроде как исправен, т.к. при запуске двигателя педаль уходит в пол и когда заглушишь она встает колом только на 2м качке. Шипения на ходу нету, холостые держит, шланг к ВУТу проверил, сидит хорошо, обратный клапан функционирует, главный тормозной на себя не качает. Продолжается это давно, может последние года эдак 3, а может и с самой покупки авто, так уже не помню как раньше было. Может заводской брак ВУТа, вообще не знаю, что делать.

Тут видимо надо ревизировать всю систему торможения(особенно перед)модель старая и могут быть проблемы с дисками.Иногда на торможение влияет и состав тормозных колодок.Более мягкие быстро изнашиваются ,но тормозят эффективнее и наоборот.Предполагаю,что раз тормоза устраивают то и паники не надо поднимать.А если много раз экстремально тормозить,то эффективность неминуемо снижается.

[akrsandr]

Помогите. Проблема такая. Тугая педаль тормоза на ВАЗ 2111. Эффективность тормозов достаточно хорошая, но например на асфальте в юз уйти просто не реально, хоть 2мя ногами на педаль дави. Колдун отрегулирован, колодки целые, воздуха в системе вроде нету. ВУТ вроде как исправен, т.к. при запуске двигателя педаль уходит в пол и когда заглушишь она встает колом только на 2м качке. Шипения на ходу нету, холостые держит, шланг к ВУТу проверил, сидит хорошо, обратный клапан функционирует, главный тормозной на себя не качает. Продолжается это давно, может последние года эдак 3, а может и с самой покупки авто, так уже не помню как раньше было. Может заводской брак ВУТа, вообще не знаю, что делать.

Попробуй сменить всю тормозную жидкость, заменить резиновые тормозные шланги, и отрегулировать ручник на 3-4 щелчка.
Посмотрел мануал.
Там на "Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении" есть такая неисправность:
"Разбухание уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.п." Читай менять цилиндры в суппортах.
Удачи.

[Fantomas]

Может и вакуумник. У меня на 10ке тож сначала педаль была дубоватая, правда не настолько как у вас, но тем не менее... а потом через какое-то время появились явные симпомы его смерти. Кстати, обращайте внимание держит ли ВУТ вакуум на 2 качка не только после выключения дрыгателя, но и через несколько часов например. Проверьте регулировку ручника. Я замечал, после подтягивания ручника и основные тормоза лучше рабтают

[ikaz2008]

Попробуй ЕЩЁ разок прокачнуть торм систему,может что-либо упустил...