Сообщений в теме: 16

[Алексей-115]

Поставил межвитковые проставки в задние пружин. Но проставка оказалась длинее чем виток пружины и 3 см идет внахлест.
Лишнюю резину надо обрезать по длине витка? Или можно оставить как есть?

[AntiRacer]

Лучше конечно поменять пружины, а так нужно конечно отрезать. Иначе выскочит

[Karlin]

Проще было пневмоподвеску поставить....

[Geny]

Колхоз. Не устраивает характеристика пружин - меняйте их.

[Алексей-115]

Спасибо всем, обрезал.

Колхоз. Не устраивает характеристика пружин - меняйте их.

Для интереса сравни цену пружины и проставки!!!

[Geny]

Для интереса сравни цену пружины и проставки!!!

Я и говорю классический колхоз от экономии не от хорошего заработка.

[WHEEL]

Ни кто ведь не ведёт статистику поломок таких пружин. А на ВАЗ классике точно ходят такие варианты и результат предсказуем.

Зато, новые пружины - кот в мешке. Для подбора пружин нужна информация о высоте пружины, загруженной определённым весом (для ВАЗов такая информация существует, для других - не видел. Да и чем сжать, как проверить?.. Зарубки, цветные метки загадочные маркировки, при нынешнем хаосе в мире зап. частей, не вносят ясности при выборе пружин. Если пружина сломалась, делать нечего - берут на веру. А попытки регулировки клиренса путём подбора пружин - дело очень не простое.

[Karlin]

Для интереса сравни цену пружины и проставки!!!

ну так тогда обратно на жигули пересаживайся, бушный хундай для тебя дорого

[Эдгар]

мда,обязательно надо на эту машину красные брызговики поставить и лампочки синие в фары и щиток приборов.Прямоток и самбуфер обязательны)))))))))))))))))))))))))

[Алексей-115]

А оно вам действительно нужно?

ну так тогда обратно на жигули пересаживайся, бушный хундай для тебя дорого

Прошу прощения на форуме бываю редко, инфо свое не поменял. Корейца я продал, взял новую Приору сарай...
На проселочной дороге забыл что такое цеплятся брюхом как на Элантре, врубил 4 и пошел, только на речках и болотах скорость сбрасываешь.
Все было хорошо пока не наступил сезон отдыха. При загрузке багажника и полном комплекте пассажиров зад проседает. Просадка ничем не мешает кроме одной ситуации: на асфальте на большой скорости при раскачке всего корпуса на горках-ямках задние брызговики цепляются за асфальт. Вот решил сделать пружину немного жесче.

[A.V.]

Вот решил сделать пружину немного жесче.

Надо было поставить регулируемый амортизатор. Ах да, это же дорого!   

Сообщение отредактировал Ari Vatanen: 05 August 2010 - 05:58

[Geny]

Вот решил сделать пружину немного жесче.

А вариант с увеличенными проставками не рассматривался? 

Надо было поставить регулируемый амортизатор.

И как он на жесткость пружин повлияет? 

Сообщение отредактировал Geny: 05 August 2010 - 06:05

[Алексей-115]

А вариант с увеличенными проставками не рассматривался? 

Обычная проставка увеличивает клиренс (что не требовалось), но жесткость пружины не меняет. Правда при загрузе зад будет немного выше держатся.

[WHEEL]

Обычная проставка увеличивает клиренс (что не требовалось), но жесткость пружины не меняет. Правда при загрузе зад будет немного выше держатся.

На Приоре нельзя применять эти межвитковые штуки в задних стойках - пыльник штока умрёт от контакта с ними. И ваще они будут цеплять за кузов, трубопроводы заливной горловины и чё там ещё у Приоры.


А вот на Гольф-Джетта-2, в стандартной конструкции задней стойки использовались "дополнительные упругие элементы", совмещённые с буфером хода сжатия (буфер длинный, занимающий всю длинну хода штока). Эти штуки делали примерно то, что вам нужно.(кстати они продаются) 

Сообщение отредактировал WHEEL: 05 August 2010 - 19:41

[Алексей-115]

На Приоре нельзя применять эти межвитковые штуки в задних стойках - пыльник штока умрёт от контакта с ними. И ваще они будут цеплять за кузов, трубопроводы заливной горловины и чё там ещё у Приоры.

Корпус и трубопроводы косатся не дожны, но от насчет пыльника сомнения. После установки мысль такая пробежала, рукой прощюпал. Но это было на вывешеном колесе.
У кого-нибуть есть опыт эксплуатации?

[vlad-kram]

А вот на Гольф-Джетта-2, в стандартной конструкции задней стойки использовались "дополнительные упругие элементы", совмещённые с буфером хода сжатия (буфер длинный, занимающий всю длинну хода штока). Эти штуки делали примерно то, что вам нужно.(кстати они продаются)


при хорошей загрузке и наших дорогах хватит на пару дней.
использую проставки на 4 машине ,альтернативы нет все усиленные пружины колхоз ,проседают через пару дней или жеские до безобразия.