Сообщений в теме: 164

[AK-47]

Этим людям хочется простых железных машин и реального драйва.

Иногда возникает такое чувство, что мне на моем напичканном всякой электронной фигней Вольво не хватает драйва. Особенно, когда хочется порезвиться зимой. Тем более, что я уже выяснил, что для езды с управляемыми заносами на моем корыте надо вырубить неотключаемую систему стабилизации. Надо будет купить какую-нить древнюю бэху-трешку Е30 типа 325ix... Вот там будет чистота драйва: голое железо и минимум электроники. Только найти б хоть одну живую...

[Кэсс]

Матиз уважаю.

У меня еще две "Ксюхи". Надежные и безотказные.

Удивился, когда на выставочной Элантре дверь закрыть не смог с трёх раз. Она то пол ляма стоит!

Странно. Насколько я знаю, в уважаемых автосалонах очень серьезное отношение к выставочной и предпродажной подготовке. Может, ее перед этим кто-то пытался открывать-закрывать с кривыми руками?

[Arkadi Alekseev]

Тогда ПРОДАВАЛИ, а сейчас СТОИТ

Ну, статистики продаж у нас нету. Вполне возможно, что и сейчас имеются какие-то крохотные продажи в России... сравнимые с тогдашними в Штатах

Может, ее перед этим кто-то пытался открывать-закрывать с кривыми руками?

Это конкуренты-диверсанты! Причем и делается же несложно - открываем дверь, перещелкиваем язык замка в положение "закрыто" - и все, сенсация готова

[WHEEL]

 бэху-трешку Е30 типа 325ix...

А багги? Наверное ощущения не хуже. Интересно, делают ли их сейчас на ВАЗе?

[35688]

или люди слишком преувеличивают свои проблемы?

Просто всё меньше людей по настоящему разбирается в автомобилях, то есть понимают как это сделано, почему это сделано именно так и как это всё работает.
Автомобильная критика сейчас похожа на литературную критику и т.д.

Например, критики пишут про какую-нибудь модель: "Мощный бампер, агрессивная решётка радиатора..." Создаётся образ эдакого танка.... и вот, этот "танк" слегка упирается во что-то твёрдое. Мощный бампер слетает с клипс и оказывается простой пластмассой, решётка ломается и от былого величия не остаётся следа.... И так далее.
А так написали бы "Передняя часть машины прикрыта лёгким обтекателем" Глядишь и недовольных было бы меньше...

[baidan]

1. Шум в салоне после полугодовой эксплуатации (я - про классику типа шестерки);
2. Зазоры где можно и неможно;
3. Непродуманность дверей (чтобы закрыть, нужно хлопнуть от души, ручки иногда остаются в руках);
4. Неудобство салона (чисто, на мой вкус).

1,2,3. Для конструкции 45-летней (а на самом деле 50-тилетней!) давности это не недостаток, а достоинство! Тем более за 150 тыщщ рублей.
4. Тут ты сама ответила.

[Arkadi Alekseev]

Просто всё меньше людей по настоящему разбирается в автомобилях, то есть понимают как это сделано, почему это сделано именно так и как это всё работает

+100


То же самое касается сегодня любого сколько-нибудь технически сложного устройства. Припоминается американец, который, чтобы отсосать бензин из бака, вставил в его горловину шланг пылесоса...
Многие ли тут объяснят, как работает "ноу-фрост" холодильник? А, небось, у каждого в доме такой.

А раз истинные глубины мало кому доступны, в ход идет просто управление имиджами, а также более или менее достоверное (все менее и менее с научной точки зрения) легендирование свойств товара.


По теме. У отечественных новых машин отмечают порядка 200 дефектов на 1000 штук, у иномарок сейчас - 70-80. Причем если первое число, 200, сокращается, то второе растет. Тенденция, однако.

[WHEEL]

 


По теме. У отечественных новых машин отмечают порядка 200 дефектов на 1000 штук,

Наверняка ГАЗ с УАЗом подпортили статистику. ВАЗ не мог.

Сообщение отредактировал WHEEL: 29 May 2010 - 22:23

[A.V.]

По теме. У отечественных новых машин отмечают порядка 200 дефектов на 1000 штук, у иномарок сейчас - 70-80. Причем если первое число, 200, сокращается, то второе растет. Тенденция, однако.

Это нормально, если 20-30 лет вылизывать одну модель.

[pelerina45]

а потом в калине или приоре. Очень сильно удивитесь!

У знакомого посидел в Приоре... Очень сильно удивился представлениям специалистов Автоваза о человеческой анатомии.

[AK-47]

А багги? Наверное ощущения не хуже. Интересно, делают ли их сейчас на ВАЗе?

Нее. Интересует как раз такой автомобиль, чтобы можно было и по дорогам в нормальном режиме ездить.

Перерыл все авто.вру... Не нашел в продаже НИ ОДНОЙ полноприводной трешки Е30! Неужели их похоронили уже все? А просто-325 брать не интересно. На ней можно ездить толком только летом. А зимой преимущественно толкать придется...

[AK-47]

Просто многие покупая первую иманарку наивно полагают, что они идеальны. а идеального ничего нет.

Идеальных нет. Сколько иномарок не катал. Но есть такие, что близки к идеалу, есть те, что дальше от идеала. И многие, как показывает практика, бывают не лучше наших ВАЗиков. А ВАЗики, как показывает практика, могут ездить и не ломаться ни разу.

Хотя нет, есть одна неприятность. Скучно. С ВАЗами было веселее

У меня бывало и наоборот: с ВАЗиками было скучно - не ломались, а с иномарками занимался сексом ремонтом в разных извращенных позах.

[Karlin]

Доволен, и если отменят налог на цифру в документах, то следующую буду мутить сил под 300

[Fantomas]

Чисто с точки зрения непрофессионала:
1. Шум в салоне после полугодовой эксплуатации (я - про классику типа шестерки);
2. Зазоры где можно и неможно;
3. Непродуманность дверей (чтобы закрыть, нужно хлопнуть от души, ручки иногда остаются в руках);
4. Неудобство салона (чисто, на мой вкус).

Ну дверями хлопать приходится только в Жигулях (классике). Замки переднеприводных ВАЗов работают прекрасно. У меня на 10-ке двери закрывались ваще без хлопка. Тоесь, дверь можно было просто прикрыть и просто нажатием руки защелкнуть замок. ЧТо касатеся ручек... у женщин ваще есть талант все ломать. Вот у моей матушки ручки на холодильнике, всякие дверцы шкафчиков тоже долго не живут )))

[Кэсс]

у женщин ваще есть талант все ломать.

Что есть, то есть.

1,2,3. Для конструкции 45-летней (а на самом деле 50-тилетней!) давности это не недостаток, а достоинство! Тем более за 150 тыщщ рублей.

Ну какое же это достоинство - за 50 лет не научиться устранять такие мелочи?
Единственное, что действительно радует, так это цена. За такие деньги даже как-то неудобно претензии предъявлять.

[А6422]

у мня много было и нашемарок и иномарок, честно - ломаются все одинаково, ездить очень приятно на мерседесе, ну и на бмв, если не считать фишек как кондёр и пр.. то большой разници то нет, ну комфорт - да, несравнимо, а так, да мне главное чтобы не пешком,2км до работы два назад

[Artur08526]

1,2,3. Для конструкции 45-летней (а на самом деле 50-тилетней!) давности это не недостаток, а достоинство! Тем более за 150 тыщщ рублей.

За 150 уже нету ! Пятерка - 195 круб ; семерка - 205 круб !
При такой цене скажем дружно нах... нужно ...

[Verik]

Единственное, что действительно радует, так это цена. За такие деньги даже как-то неудобно претензии предъявлять.

может тут весь народ такой богатый? у меня, например, 150 тыр. не валяется. чтобы их выкинуть, а потом ручки приставлять отломанные....или тем паче под капотом валяться и не предъявлять претензий, потому что "неудобно"....

[Кэсс]

у меня, например, 150 тыр. не валяется. чтобы их выкинуть, а потом ручки приставлять отломанные....или тем паче под капотом валяться и не предъявлять претензий, потому что "неудобно".... Изображение

Вер, ну почему сразу выкинуть? За 150 к. ты можешь ездить и с отломанными ручками.

Позавчера забрала машину из сервиса. И поняла, что в печь все эти компьютерные навороты, как у подруги (у нее тойота за лям с копейками).
Еду по городу, вдруг машина отказывает и не заводится. Чувствую легкий приступ паники, поскольку у меня в салоне - пара собак, а значит, на автобусе мне до дома не добраться. Звоню сыну. Он приехал, попросил толкнуть машину под горку и она завелась. Оказывается, сгорел диодный мост у генератора (только не спрашивайте меня, что это такое - не знаю). Машина, напичканная электроникой с такой поломкой бы не завелась. А моя доехала до дома, потом своим ходом - до сервиса, и через 3 часа - опять как новая.

[Verik]

Машина, напичканная электроникой с такой поломкой бы не завелась

а это точно?
и второй вопрос:
у машины, напичканной электроникой, могла бы быть такая поломка?

[Кэсс]

а это точно?
и второй вопрос: у машины, напичканной электроникой, могла бы быть такая поломка?

Точно. Могла.

[Fantomas]

Иномарко - харащо, запчасти дорогие - плохо

[А6422]

Мдя. Здоровому мужику какие то жалкие 2 км. до работы пройти влом... Кошмар.

Сай, уважаю, но давай не обсуждать это

[Geny]

ИМХО по сабжу надо было опрос делать 

[eCC102]

когда то я был доволен ВАЗом, сейчас воспринимаю этот авто только как экстрим атракцион. Или вот был у меня когда то японский жЫп, я был доволен.А год назад проехался на таком же, и был в шоке от бряков, скрипов, отсутствия тормозов и т.п.

Так что доволен - не доволен , эт понятие условное.

[baidan]

за 50 лет не научиться устранять такие мелочи?

Такова конструкция, понимаешь? Её невозможно исправить. А если исправлять, то будет другая конструкция за другие деньги.

может тут весь народ такой богатый? у меня, например, 150 тыр. не валяется. чтобы их выкинуть, а потом ручки приставлять отломанные....или тем паче под капотом валяться и не предъявлять претензий, потому что "неудобно"....

При это заменть - автомобили стоимостью 150 тыр пользуются УСТОЙЧИВЫМ спросом. Их покупают! Потому что за эти деньги предлагается полноценный автомобиль для перемещения из пункта А в пункт Б.

[ilch]

Не надо от иномарки ждать чудес, ломаются они точно также как и ВАЗы (может чуть меньше), комфорта больше, дизайн лучше,

Не согласен!!! Не чуть меньше а ЗНАЧИТЕЛЬНО! НА ПОРЯДОК меньше. 1г 10 мес никаких намеков...
Я очень доволен!