Сообщений в теме: 62

[WHEEL]

Слышал однажды, что в России, менее 1% ДТП происходит по техническим причинам. Думаю, что такой же процент неисправностей устраняется при честном прохождении тех. осмотра, в этой стране. И, уж наверное, ни одного автомобиля не было списано "в утиль"по результатам ТО . Так зачем работает эта тяжелая, дорогая система, пожирающая наши деньги ?... Уверен, что отмена этой процедуры на несколько лет, не будет иметь никаких последствий для безопасности дорожного движения...            А, если серьёзно, считаю, что некоторые требования ГОСТов "Требования к техническому состоянию автотранспортных средств" не соответствуют реальным особенностям эксплуатации автомобиля в Российских условиях. Так например: Государство не в праве требовать от наших авто соответствия экологическим нормам, не обеспечив надлежащего качества топлива на заправках. Необходимо смягчить требования к повреждениям лобового стекла авто, не имеющих фронтальных подушек безопасности, пока не будет в стране чистых дорог и Камазов. Нужно увеличить с 10 до 15 градусов допустимый суммарный люфт руля, потому что ВАЗ выпускает 2105-2107, Ниву, не укладывающиеся в этод стандарт "с новья". По этой- же причине, необходимо увеличить допуск на неравномерность тормозных сил на задней оси - ни на одном ВАЗовском авто не предусмотрена возможность регулировки этого параметра. Ещё нужно убрать "мутную" формулировку "ощутимые взаимные перемещения деталей рулевого управления"- это чисто субъективная оценка не имеющая ничего общего с инструментальным контролем. Под неё "не проходят" половина авто. Вполне достаточно требования "люфты деталей рулевого управления"... ПРЕДЛАГАЮ ПРОДОЛЖИТЬ СПИСОК...     Все перечисленные неисправности не имеют значения для безопасности дорожного движения, однако именно по этим неисправностям бракуется прцентов 90 автомобилей на инструментальном контроле.

[Вольвист]

потому что ВАЗ выпускает 2105-2107, Ниву,

Может лучше запретить ВАЗ?

[AntiRacer]

Всю жизнь для меня самым сложным было пройти мед комиссию для справки. Ладно еще нам мужикам, но женскому полу нафига проходить гинеколога. Он что может что то ТАМ увидеть и вынести решение о негодности к управлению?

[Вольвист]

Всю жизнь для меня самым сложным было пройти мед комиссию для справки. Ладно еще нам мужикам, но женскому полу нафига проходить гинеколога. Он что может что то ТАМ увидеть и вынести решение о негодности к управлению?

За бабки проходить надо, тогда все пучком

[Eddy]

За бабки проходить надо, тогда все пучком

лучше по дружбе - заходишь к главврачу-однокласснику...

[Бородатый]

На самом деле, пройти техосмотр честно на ухоженной машине можно даже без подготовки. Как я всегда делаю. Ибо подготовка машины к эксплуатации и подготовка машины к техосмотру фактически одно и то же.

[Вольвист]

Ибо подготовка машины к эксплуатации и подготовка машины к техосмотру фактически одно и то же.

Не всегда, я в жизни не пользуюсь ручником, а на ТО его зачем-то проверяют

[Бородатый]

Не всегда, я в жизни не пользуюсь ручником, а на ТО его зачем-то проверяют

А как в горку трогаешься?

[Володимир]

Не всегда, я в жизни не пользуюсь ручником, а на ТО его зачем-то проверяют  

Нашел чем хвастаться... Пользоваться им изредка надо чтобы он был работоспособным...

[профи]

Моё мнение такое, что ВСЕ продающиеся новые машины в салоне должны быть с техосмотром! А то получается абсурд! Покупаешь машину и надо ещё проверять её на исправность! Она должна продаваться исправной!

[AntiRacer]

Я тоже в принципе против процедуры Техосмотра в нынешнем виде. Утиля на дорогах меньше не становится. Вот сегодня мой товарищ выяснил что у него не работает ручник, пошел - 200рэ дал, и ручник заработал. Грустно это все. Меня три года подряд на эти же 200рэ разводили - говорили разность тормозных сил на колесах большая. Потом оказалось что все в порядке, просто развод такой. Такой техосмотр стране не нужен. Только кто будет хотябы мизер отсекать??? Ксенон, там тонировку, вонючие машины????

Сообщение отредактировал AntiRacer: 05 April 2010 - 12:57

[профи]

там тонировку

Ну уж неет!!! Тонировка вещь хорошая!!! Я бы вообще по тонировке снял все ограничения! Просто сейчас кому надо тот и тонирует 5-й по кругу, а кому нет, тот и не тонирует! А то с тонировкой отбалтоваться устаёшь!

[AntiRacer]

У ладно. Тонировку оставим

[Вольвист]

А как в горку трогаешься?

А ручник то накуя для горки?

Нашел чем хвастаться... Пользоваться им изредка надо чтобы он был работоспособным...

Вот тока ради этого и приходиццо

Тонировка вещь хорошая!!!

Для тех кто ее лохам всяким клеет - просто замечательная

[профи]

У ладно. Тонировку оставим

Кстати, сейчас что то всё больше машин не тонированные ездят! Даже разрешённые задние стёкла прозрачные! Мне показалось, что когда раньше и задние стекла было запрещено темнить, то больше людей старалось это сделать!!! А как разрешили задние клеить, то вообще бросили многие и это делать! То ли мода немножко прошла, то ли психология!!! Если запрещено, то надо бы затонировать, а если можно, то и не интересно стало! Хотя может это только мне так кажется?!

Для тех кто ее лохам всяким клеет - просто замечательная

Не понял ваших слов?! Вы хотите сказать кто на тонированных машинах ездят все....(вот это вот слово)? Или это хороший приработок людям работающим в сервизе, которые занимаются тонировкой? И позвольте спросить почему у вас такое мнение? Неприятный момент с этим связан? Мне лично всё равно кто с какими стёклами передвигается. Кому как нравится!PS: тонировать можно и самому отлично ( правда сначала испортишь плёнку немного, а потом научишься)

Сообщение отредактировал профи: 05 April 2010 - 18:03

[AntiRacer]

Техосмотр нужен, это несомненно. Хорошо когда люди разбираются в машинах и следят за ними. Но ведь много таких кто в технике "не шарит". Вот для таких и надо делать так, чтоб некий спец раз в год или другой период осматривал их тачку. Именно для обеспечения безопасности и исправности ТС, а не для наживы пунктов контроля или прочих чинов

[Вольвист]

Вы хотите сказать кто на тонированных машинах ездят все....(вот это вот слово)?

Нет, я купил уже тонированную
ЗЫ: тока задние, с передних сам бы отодрал нах, еще бы и скидку при покупки на это выбил бы

[ALEX-VW]

Я ваще предлагаю такую вещь, если прошел ТО у дилера, БД должна быть объединена с ГБДД,то товарищ должен просто заехать и забрать готовый талончик.А так это разводило на деньги,причем уровень специалистов на пунктах тех.контроля и осмотра оставляет желать лучшего,что бы грамотно и правильно выяснять и диагностировать неисправности, они должны по идее пройти обучения у мировых брэндов на выпускаемой ими продукции,что бы могли точно выявить диагнозы.Плюс оборудование не соответсвует европейскому уровню.Особенно когда после машины с АБС заезжат у которой ее нет,сразу вылазит разница в тормозном усилии,а этот список можно продолжать до бесконечности.Вообщем проблема еще та.

[Forgeron]

а мне вот не совсем понятны требования насчет аптечки.да многие от вида крови сознание теряют,не то что помощь оказать.ее(помощь) должен оказывать человек с соответствующей квалификацией.а хотя бы один препарат просрочен-то не пройдешь.

[calan]

Можно пойти еще дальше:сертифицированный дилер или сервис при техобслуживании заполняет электронный паспорт на авто и отсылает его по интернету в единую базу гибдд со своей гарантией на год или два.Теперь при аварии если будет доказано что виновен сервис он будет вынужден ремонтировать авто за свой счет.А гибдд сообразуясь со своей базой сможет автоматически рассылать уведомления о прохождении техобсуживания тех авто чей срок гарантии истек,тогда и талончики не понадобятся и тормозить меньше будут.

[AntiRacer]

Нет уж лучше пусть остается как есть. Учитывая работу наших сервисов ничего хорошего из этого не получится. И стоить это будет не дешево. Плюс появится обязанность ехать в сервис, записываться, а сервис обычно хочет простого человека на бабки раскрутить. Тут же опять коррупция - типа за бабки тебя в любую базу забьют. Не я так не согласен

[G A A]

А так это разводило на деньги,причем уровень специалистов на пунктах тех.контроля и осмотра оставляет желать лучшего,

Ой- ой! На СТО все такие честные, никого не разводят и сплошь спецы офигенные, особенно у официалов.

что бы грамотно и правильно выяснять и диагностировать неисправности, они должны по идее пройти обучения у мировых брэндов на выпускаемой ими продукции,что бы могли точно выявить диагнозы.

Искать причины неисправностей задача СТО, а на ТО проверяется исправность ТС по факту, соответствует/не соответствует.

Сообщение отредактировал G A A: 11 April 2010 - 10:22

[AntiRacer]

Допустим дали право на проведение ТехОсмотра некому сервису. Стоимость ТО раньше была 250р. Заезжаем. Сервис - предприятие коммерческое, там должны зарабатывать деньги. За 250р париться им не охота. Проверяют допустим токсичность. Ой у вас не укладывается в норму. Регулировка стоит столько то... Хорошо если карбюратор, а на впрыске на все датчики разведут. Далее: у вас световой пучок не соответствует, регулировка стоит столько то. Про равномерность торможения вообще молчу. За ваши деньги и прокачают и колдун отрегулируют. Но только ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ. Думаю если руководства сервиса подумает, оно еще много вариантов "развода" найдет. Скорее стоимость ТО будет раз в 20 выше

[WHEEL]

А сколько Российских водителей не пройдёт "ИДИОТЕН - ТЕСТ"? Эта проблема раз в 100 актуальнее, чем ГТО.

[ALEX-VW]

Ой- ой! На СТО все такие честные, никого не разводят и сплошь спецы офигенные, особенно у официалов.

Искать причины неисправностей задача СТО, а на ТО проверяется исправность ТС по факту, соответствует/не соответствует.

-

Да я согласен что все кушать хотят, тока кое кто хочет больше))))

Тогда пусть нормальных специалистов ставят, а то как правило посты диагностики из старого хлама, не успевают за авто-промом и его технологиями)))

[гугльбум]

С сервисами хорошо придумали!Можно чистое авто помыть перед осмотром,давление в шинах праверить.   Если ГИБДДшники ТО на халяву и по рекомендации делают,то на станциях знакомых найдется не меньше

[rtty]

Если ГИБДДшники ТО на халяву и по рекомендации делают,то на станциях знакомых найдется не меньше

Ничего никто на халяву не делает
И уж тем более не будут делать на СТО. Там интерес наипрямейший и деньги другие. Вся эта затея не для России.