Сообщений в теме: 11

[b_pozdnyakov]

Прошу помочь с такой пробоемой:
имеется ВАЗ 2107 с пробегом 60 тыс. км. за это время сдохло 4 генератора - сгорели "подковы". после 4 раза "мастера" из автосервиса пришли к выводу, что виноват аккумулятор - коротят пластины. заменили. напряжение на аккумуляторе нормальное - 13.7.
но теперь сдох и он (уже 5 генератор) и опять признаки кончины "подков". я его еще не снимал и 100% что они сдохли сейчас не скажу. Генератор вообще перестал, что либо выдавать сейчас, бика работает только от АКБ.

Прошу совета!

[Maverick666]

Сторго говоря проблемы с генератором возникают вследствие проблем во внешней сети.Как часто бывают режимы работы генератора с полной нагрузкой?(когда разряжена и АКБ и есть внешняя нагрузка?)Какое дополнительное оборудование установлено?Меняются только выпрямительные мосты или генератор целиком?

Сообщение отредактировал Takc: 18 December 2009 - 18:55

[БлижнийСвет]

"Прикуривать даем" часто?

[БлижнийСвет]

Ещё возможные причины - течь тосола на генератор - болезнь "классики". (Сразу над ним расположен термостат, к которому подходят три патрубка.)

Далее можно предположить только постоянное замыкание каких-либо цепей электрооборудования.

[b_pozdnyakov]

из доп.оборудоввания ничего такого: магнитола да сигнализация. про термостат знаю, не первая классика, но там сухо. прикуривать практически не даю. обмотки не проверял, но в сдохших генераторах диоды в мостах сгорали в труху.

[Karlin]

дохло 4 генератора - сгорели "подковы

Коротит выходной плюсовой болт на массу...хреновенькая шайбочка или что там изолятор...

[ikaz2008]

А при работающем двиге не скидывал клемму с аккм.

[KAN]

Прошу помочь с такой пробоемой:
имеется ВАЗ 2107 с пробегом 60 тыс. км. за это время сдохло 4 генератора - сгорели "подковы". после 4 раза "мастера" из автосервиса пришли к выводу, что виноват аккумулятор - коротят пластины. заменили. напряжение на аккумуляторе нормальное - 13.7.
но теперь сдох и он (уже 5 генератор) и опять признаки кончины "подков". я его еще не снимал и 100% что они сдохли сейчас не скажу. Генератор вообще перестал, что либо выдавать сейчас, бика работает только от АКБ.

Прошу совета!

Расскажу про 21093.
Куплена 30.03.99.
26 444 км - пробило диод на "подкове". Перепаял.
45 300 км - то же самое.
49 200 км - Замена "подковы", т.к. диоды кончились.
56 300 км - Задолбало - куплен новый "гена".
74 500 км - Замена "подковы".
86 300 км - Замена генератора на новый. Ура! Повезло - более 100 Ккм всё было супер гут, пока не перетянул ремень генератора.

Мораль такова - хрен знает какого качества з/ч - лоттерея.

[alex157]

Искать "ка зу" нужно,однако. Где- то коротыша находит выработанное Геной электричество! Если у вас все цепи защищены предохранителями,то за предохранителями всё ОК будет. Чтоб диоды на "подкове" загамачить нужен коротыш конкретный!!! Стало- быть плюсовой вывод Гены массу подхватывает раньше.Либо подкову топорно закрепили,что плюсовая пластина массы касается,либо выход коротит. Внимательный осмотр плюсового провода нужен.Чудес не бывает, где- то он таки касается массы... Если не видно- к автоэлектрику...

[rtty]

Массовый брак диодов. Вообще-то спалить хорошие диоды там невозможно, тупо не хватает мощности самого генератора. Но в последнее время подковы стали расходниками.

[b_pozdnyakov]

Массовый брак диодов. Вообще-то спалить хорошие диоды там невозможно, тупо не хватает мощности самого генератора. Но в последнее время подковы стали расходниками.

На счет нехватки мощности сомневаюсь - аналогично сгорел и 80 ватный

[ikaz2008]

Не ставил акк с обратной полярностью?