Сообщений в теме: 6

[FARMER]

Вот вопрос: у друга МАЗДА ФАМИЛИЯ 2001 г.в. При запуске- глохнет, пока холодная...Нагреется-работает нормально. Двигатель-с инжектором. Поменяно: свечи, трамблер, провода,ДМРВ. В чем причина?

[ЮрийЯ]

Если глохнет сразу после запуска (1-2 сек), а потом заводится, то такое бывает на многих японских а/м, причем как для внутреннего рынка, так и на предназначенных для РФ, даже так и называется "дабл-старт". Было и у меня на "Карибе", но вот что странно- первые пару лет заводилась с первого раза, потом стала со второго- третьего...Когда продал машину, то новый хозяин поменял акку и машина стала заводиться с первого раза...мистика...
ЗЫ Двигатель схватывал всегда на первых оборотах стартера.
ЗЗЫ Сделайте диагностику.

[Вольвист]

Поменяно: свечи, трамблер, провода,ДМРВ.

Осталось поменять: форсунки, РХХ, дроссельную заслонку, двигатель... и мозги тому кто все это поменяет

[Andriy]

называется "дабл-старт".

Подобное бывает от паршивого бензина. Причем ехать будет нормально, а сказываться может только вот на таком старте. У меня на Пассате было такое раза 2 и всегда четко после того, как заправился на неизвестной заправке(ну вынужден так поступать был).

[Ogoti]

Вот вопрос: у друга МАЗДА ФАМИЛИЯ 2001 г.в. При запуске- глохнет, пока холодная...Нагреется-работает нормально. Двигатель-с инжектором. Поменяно: свечи, трамблер, провода,ДМРВ. В чем причина?

Видимо надо поменять фильтр тонкой очистки топлива, (большое сопротивление и необходимо много времени для прокачки топлива из бака и поднятия его давления).
Я перед заводом включаю на мгновение стартер, и отключаю его, при этом бензонасос ещё работает какое-то время и отключается. После этого заводится двигатель без проблем. (На Калдине, тогда как на Эскудо - только включаю зажигание и жду, пока бензонасос сам не отключится, затем - заводится без проблем.

[K.Serg]

Вот вопрос: у друга МАЗДА ФАМИЛИЯ 2001 г.в. При запуске- глохнет, пока холодная...Нагреется-работает нормально. Двигатель-с инжектором. Поменяно: свечи, трамблер, провода,ДМРВ. В чем причина?

Была такая хрень на автомате...
Раньше ездил на механике и для облегчения стартеру обычно нажимал сцепление. Здесь сцепления нет, ну надо же что-то нажать нажимал тормоз...
При запуске чихает, мотор колбасит...
Потом подумал маненько... ведь при нажатии на тормоз срабатывает вакуумник и смесь обедняется...
Заставил себя ничего не нажимать и все стало ОК...

[Володимир]

Это УТМ - утренний тыр-тыр Мазды, у тойот называется УТТ




Для начала надо сделать простейшую диагностику - перед запуском чуть-чуть нажать на педаль газа (надеюсь что педаль не электронная? тогда включить зажигание, нажать чуть-чуть педаль) заводить. Если заведется и не будет УТМ/УТТ - то проблема в регуляторе холостого хода, который по совместительству обеспечивает прогревные обороты (он банально не успевает открыться полностью).

Лечится промывкой дроссельного узла и регулятора.




А вот если это шаманство не поможет - то надо (что впрочем надо по любому!) залить в бак присадку для удаления воды, это надо делать два раза в году - перед первыми морозами и перед первыми грозами, запомнить легко!