Сообщений в теме: 4

[manrom83]

Машина 1999 г.в. преобрел в 2009году. Столкнулся с следующей проблемой: даигатель ЗМЗ 4026, карбюратор К-156, система зажигания безконтактная, на холодную машина заводится исключительно. везет нормально во всем диапазоне оборотов двигателя провалов нет, но после остановки горячего двигателя минут на 20 для последующего запуска двигатель приходится гонять до "покраснения" стартера, в процессе пуска появляется запах бензина. Такое ощущение что карбюратор переполняет, проверял уровень топлива в поплавковой камере, он соответсвует норме 18-20 мм. от верхней границы, игольчатый клапан герметичен. Может у кого еще есть какие-нибудь предложения?!

[Владимир]

Замени иголку в карбюраторе - не держит

Вернее на ней износ есть и от вибрации она не держит, Короче- поменяй, это не дорого

Сообщение отредактировал Владимир: 04 December 2009 - 13:08

[БлижнийСвет]

Типичная причина - богатая смесь.

[Юрий Романович]

Однозначно-замена иголки даст результат...на год,полтора

[dEN27]

Всем доброго времени суток. У меня на Волге3110 2003г. дв402.1 карб-151 такая же проблема. Стоит прогретый двигатель заглушить и не много подождать, то он потом долго заводится, а когда заведется то первое время работает не устойчиво ( весь трясется, холостые не держит глохнет, приходится какоето время газ держать нагой, либо по газовать, либо сразу начать движение). Если сразу поехать, то при наборе скорости дергается, как бы идет рывками. Затем все восстанавливается. ЭПХХ подключен. Эта беда проявляется только когда двигатель горячий. Когда холодный или не прогретый( менее 80гр.) заводится с пол оборота (с подсосом). Карб отдовал на стенд и на машине регулировали. Ничего не помогает. Может кто знает как с этим бороться. Заранее благодарен.