Кто самостоятельно дорабатывал шумоизоляцию Нивы откликнитесь: с какими материалами работали, какие места авто подверглись доработке, ваши замечения и предложения в данном направлении?
Сообщений в теме: 4
#2
Эдгар
-
- Гаражники
-
- 1391 сообщений
в666ад
Отправлено 30 November 2009 - 10:53
Клеили обычную Ниву(3-х дверку).Основной шум идет от трансмиссионного тонеля.Заклеили на него STP,а также этим материалом колесные арки и полы в салоне и багажнике.После этого на весь пол наклеили битопласт толщиной 10мм.Эфект оказался ощутимый.Шумы и вибрации от трансмиссии стали существенно меньше.При езде по бездорожью грязь летящая по колесным нишам не слышна!
Прощай, немытая Россия,Страна рабов, страна господ,
И вы, мундиры голубые, И ты, им преданный народ.
И вы, мундиры голубые, И ты, им преданный народ.
#3
Нивавод
-
- Граждане
-
- 80 сообщений
Отправлено 01 December 2009 - 14:42
Правильной дорогой идёте... почти. Пока агрегаты висят на "барабане", те днище никакая шумоизоляция кардинальных изменений не даст.
#4
manrom83
-
- Новички
-
- 14 сообщений
Отправлено 02 December 2009 - 16:27
Клеили обычную Ниву(3-х дверку).Основной шум идет от трансмиссионного тонеля.Заклеили на него STP,а также этим материалом колесные арки и полы в салоне и багажнике.После этого на весь пол наклеили битопласт толщиной 10мм.Эфект оказался ощутимый.Шумы и вибрации от трансмиссии стали существенно меньше.При езде по бездорожью грязь летящая по колесным нишам не слышна!
Спасибо за информацию! Примем к сведению.
Правильной дорогой идёте... почти. Пока агрегаты висят на "барабане", те днище никакая шумоизоляция кардинальных изменений не даст.
Собственно дело не столько в вибрации, я думаю с ней смерились многие еще прежде чем покупать данный апрарат, а вот шумы и гул при правильном использовании соответствующих шумоизоляционных матеиалов можно существенно снизить. Что касается крепления агрегатов то при таких доработках можно получить новый авто и этим должен заниматься завод или какой-нибдь дока, рядовому автолюбителю это не под силу.
#5
Нивавод
-
- Граждане
-
- 80 сообщений
Отправлено 16 December 2009 - 17:33
А ещё перспективно оклеить щит между салоном и моторным отсеком, с 2-х сторон. И тоннель со стороны агрегатов.
Рекомендую провести следующий эксперимент: открутите заднюю опору КПП от пола и подставьте под неё домкрат или иную опору через толстую резиновую прокладку. Заведите двигатель и "погазуйте". Будет много пищи для размышлений.
Рекомендую провести следующий эксперимент: открутите заднюю опору КПП от пола и подставьте под неё домкрат или иную опору через толстую резиновую прокладку. Заведите двигатель и "погазуйте". Будет много пищи для размышлений.
