Сообщений в теме: 21

[Владимир]

Как-то не сталкивался с двигателем 1.6 16 клапанным. Вышел разговор - якобы при обрыве ремня у него клапана не гнутся, но я сам лично в "За рулем " - при описании тогда ещё нового двигателя было написано, что клапана достают. Апонент парировал, а зачем у них выточки на поршнях если бы он все равно достал клапана? Я задумался - а зачам? Нашел ту статью - там написано что дастают? Поясните кто лично сталкивался

[rtty]

Теоретически не достают. Практически - крайне редко, но бывает.

[Fantomas]

1500 16-кл гнет, 1600 на Десятках не гнет. Приоровский 1600 вроде тож гнет

Сообщение отредактировал polyakoff: 03 November 2009 - 00:49

[Игорь 1977]

1500 16-кл гнет, 1600 на Десятках не гнет. Приоровский 1600 вроде тож гнет

Приоровский еще как гнет!!! с месяц назад отписывал на эту тему

[БлижнийСвет]

Приоровский 1600 вроде тож гнет

Приоровский еще как гнет!!! с месяц назад отписывал на эту тему

Вы не путаете 1,6 и 1,4 по 8 и по 16 кл. ?

[aazinus]

господа ! позавчера собрал о обкатал движек 2112 1.5 .После пробега 260 тыс. Растачивать не стал - еще следы хона остались ( следствие применение дорогущего масла ) . Поменял поршня ( хотя компрессия еще была в норме , маслосъемные колца только забитые были). А поменял поршни на приорские от 1.6 толко для того , что бы не гнуть клапана . Вопрос к спецам
1) Действительно ли не загнутся клапана на 2112 с приорскими поршнями
2) А степнь геометрическая сжатия упадет , или нет. ( у 1.5 - 10.5 раз )
По ощущениям двигатель стал другим. Хотя он еще не раскатан . Фазы я потрогал.
Кстати вопрос по фазам
1) Экспериментально я установил - опрежение выхлопа на 6-8 гр ( зубец + яма ) дает результат высоких оборотахи на трассе . А вот впуск ??
не имея возможности регулировать ширину фаз , с родными валами я мог их двигать по сторонам.
Куда впуск крутить вперед или назад . Мне кажется , что впуск надо ставить на опоздание . А КАК надо что бы верхи поднять???

[Владимир]

Мужики так я не понял? В чем разница приоровского 16 клапанника 1.6 и такого же на 10-ки ( имеется в виду внутри двигателя)на счет встречи поршней и клапанов? может правда с 1.4 путаете?

[Fantomas]

Мужики так я не понял? В чем разница приоровского 16 клапанника 1.6 и такого же на 10-ки ( имеется в виду внутри двигателя)на счет встречи поршней и клапанов? может правда с 1.4 путаете?

Приоровский 16 как минимум мощнее на 10 лошадей. Это грит как минимум о том, что они немного разные. И клапана на 21126 гнет, это факт

[-=Ed=-]

Мужики так я не понял? В чем разница приоровского 16 клапанника 1.6 и такого же на 10-ки ( имеется в виду внутри двигателя)на счет встречи поршней и клапанов? может правда с 1.4 путаете?

я такой вопрос задавал товарищу - сотруднику одного из официальных дилеру АвтоВАЗа.


он сказал, что "десяточный" (двигатель 21124) и "приоровский" 16-клапанные моторы 1.6 отличаются облегченной шатунно-поршневой группой у последнего и иной программой управления

Сообщение отредактировал -=Ed=-: 06 November 2009 - 18:18

[Сбой]

был случай срезало зубья на ремне на 10-ке ( 1,6 с 16кл) пытались заводить долго и упорно ..клапана незагнуло

[pogoda719]

у меня ваз 21104 2004 г.в. 16 кл. двига 1,6 примерно на 80000 км порвался ремень(естественный износ) ничего,нигде не погнуло.

[bullkin]

на 21124 1.6 у меня не гнуло ничего. на 2112 1.5 у отца неделю назад 10 клапанов согнуло насмерть.

Сообщение отредактировал bullkin: 20 November 2009 - 17:41

[Vovan21124]

1. на движке 2112 1,5 16кл. клапана при обрыве ремня  гнет

2. на 21124 1,6 16кл. гнет крайне редко. как правило на сильно изношенных движках (ослабли клапанные пружины, смолы и нагар на клапанах мешающие четкой работе.) При обрыве на на исправном движке на средних оборотах не гнет!!! Проверено на себе.

3. на 11194 и на 21126 гнет гарантировано. 

[link]

Насколько наслышан, единственный движок в семействе 16 клапанных, на котором не гнет клапана-это на ВАЗ-21124. На всех остальных гнет клапана при обрыве ремня. Правда, на "Приорах" только на больших оборотах. На малых оборотах может и обойтись.

[ychirikov]

Ребята, гнет и на калине 1,4 и на приоре, только на калине ремень ГРМ на 200 тыщ стоит.

[vin123]

наш завод опять наступил на одни и теже грабли трудно им было сделать расточку на приоровском двигателе

[Tihon]

Ребята, гнет и на калине 1,4 и на приоре, только на калине ремень ГРМ на 200 тыщ стоит.

Про 1,6 гон!А про 1,4,ещё не встречался!(то что гнёт)

Сообщение отредактировал Tihon: 18 January 2010 - 23:45

[Толстый]

наш завод опять наступил на одни и теже грабли трудно им было сделать расточку на приоровском двигателе

Расточку не делают не только на ВАЗах, но на всех забугорных авто. Это связано с экологическими требованиями. Небольшая проточка создает места в которых не окисляются вредные газы, воздействующие на окружающую среду. Примерно так и ничего большего.

[leonid]

Про 1,6 гон!А про 1,4,ещё не встречался!(то что гнёт)

Зайди сюда :
Есть ещё сомнения? дв.1,4 такая же фигня. Приоровский 1,6 и 10-й 1,6 это разные двигатели.

Сообщение отредактировал leonid: 16 February 2010 - 13:18

[utel75]

Ну дык получается на 11194 гнёт железно? А в книжках ни слова.

[leonid]

А кому интересно об этом в книге по эксплуатации говорить? Почти на всех иномарках при обрыве ГРМ гнет клапана, наши в таком случае чем хуже!?

[Эдгар]

Да надо просто за машинкой следить!Но приора тут не в счет,она выкидывает фокусы на раз два!