Сообщений в теме: 15

[35688]

Вобще-то в двигателе ещё есть масляные каналы, плюс в масляном насосе и на дне картера что-то остаётся и т.д. Это называется "недоступным остатком"....

То есть, при первой заправке двигателя маслом в него влезате как раз 3,5 литра (интересно, сколько туда заливают при сборке двигателя?) а вот при последующих заменах, масла влезает уже меньше, так как свободное место занято этим самым несливаемым остатком.

Надеюсь, алгоритм замены масла "залил - запустил двигатель - остановил двигатель - подождал - замерил уровень - скорректировал уровень" был соблюдён....

[Толстый]

Всем привет! Помогите пожалуйста разобраться! Поменял масло на ВАЗ 2115 (двигатель инжектор, 8 клапанов), залил ровно 3 литра, метка на щупе показывает максимум, а по паспорту должно заливаться 3,5 литра. Посоветуйте, что мне делать и чему верить: паспорту или щупу?

Я знавал случаи, именно на ВАЗах, когда заливаешь чуть больше 2 литра, а на щупу больше максимума. Дело в том, что на щупу, поставщики, не ставят фиксаторов, или ограничителей на резинку, которая закрывает трубку, когда постоянно вставляешь щуп, то нажиамаешь на щуп, он пролазит дальше внутрь и, соответственно, максимум на щупе снижается. Получаем искаженную картинку залитого масла. Посему сперва, проверь длину щупа после резинки. Я как-то дестяка два щупов в магазине перебрал, пока не нашел в котором от усилия не втапливается он, просто одной рукой держал ха резинку, а другой давил, все что ползли вниз отдавал назад, пока не нашел то что надо. У тестя, просто купил и сразу же снизу резинки шайбу металлическую пассатижами загнул, а потом еще молотков заплющил, измерив длину по старому, еще совковому.

[35688]

Я знавал случаи, именно на ВАЗах, когда заливаешь чуть больше 2 литра, а на щупу больше максимума. Дело в том, что на щупу, поставщики, не ставят фиксаторов, или ограничителей на резинку, которая закрывает трубку, когда постоянно вставляешь щуп, то нажиамаешь на щуп, он пролазит дальше внутрь и, соответственно, максимум на щупе снижается. Получаем искаженную картинку залитого масла. Посему сперва, проверь длину щупа после резинки. Я как-то дестяка два щупов в магазине перебрал, пока не нашел в котором от усилия не втапливается он, просто одной рукой держал ха резинку, а другой давил, все что ползли вниз отдавал назад, пока не нашел то что надо. У тестя, просто купил и сразу же снизу резинки шайбу металлическую пассатижами загнул, а потом еще молотков заплющил, измерив длину по старому, еще совковому.

Самое фиговое в такой ситуации, что я не в одном мануале не встречал данных по длине щупа! Или про необходимость её контролировать.

[крюгерман]

Всем привет! Помогите пожалуйста разобраться! Поменял масло на ВАЗ 2115 (двигатель инжектор, 8 клапанов), залил ровно 3 литра, метка на щупе показывает максимум, а по паспорту должно заливаться 3,5 литра. Посоветуйте, что мне делать и чему верить: паспорту или щупу?

А в масляный фильтр разве масло не заливается ( при замене масла ,собственно обязательная процедура). туда как раз 0,5 литра и войдёт!!!

[Fantomas]

Вобще-то в двигателе ещё есть масляные каналы, плюс в масляном насосе и на дне картера что-то остаётся и т.д. Это называется "недоступным остатком"....

Не знаю, не знаю У меня на 10-ке всегда более 3 литров входило. СЛивал через нижнее отверстие, в масло фильтр специально не заливал масло. Правда через денек после смены масла проверял шуп и доливал немного

[Толстый]

А в масляный фильтр разве масло не заливается ( при замене масла ,собственно обязательная процедура). туда как раз 0,5 литра и войдёт!!!

Это очковтирательство работников СТО, чтоб показать какие они там заботливые, а сами не удасуживаються подтеки масла вытереть после снятия фильтра с блока, НИ НА ОДНОМ СТО не стерли, а их не мало я посетил. Никогда не зальешь 0,5 литра в фильтр так, чтоб смог завернуть и оно не вытекло, полная лажа, можно капнуть четок, чтоб смочить бумагу и все, и то это не обязательно, ибо современные масла оставляют пленку на трущихся деталях, способную выдержать нагрузки до 50 км пробега авто ваще без масла.

[крюгерман]

Это очковтирательство работников СТО, чтоб показать какие они там заботливые, а сами не удасуживаються подтеки масла вытереть после снятия фильтра с блока, НИ НА ОДНОМ СТО не стерли, а их не мало я посетил. Никогда не зальешь 0,5 литра в фильтр так, чтоб смог завернуть и оно не вытекло, полная лажа, можно капнуть четок, чтоб смочить бумагу и все, и то это не обязательно, ибо современные масла оставляют пленку на трущихся деталях, способную выдержать нагрузки до 50 км пробега авто ваще без масла.

Толстый, я с тобой полностью согласен!!!
При завёртывании фильтра масло немного вытекает. Конечно можно ,как polyakoff, ввернуть новый фильтр и добавлять потом.
Но суть сводится к тому, что в итоге заливается тот объем который указан производителем авто, ну может чуть меньше. Т.к. объем заправляемого масла считается в сумме с объемом фильтра.
Или я не прав???

[Толстый]

Толстый, я с тобой полностью согласен!!!
При завёртывании фильтра масло немного вытекает. Конечно можно ,как polyakoff, ввернуть новый фильтр и добавлять потом.
Но суть сводится к тому, что в итоге заливается тот объем который указан производителем авто, ну может чуть меньше. Т.к. объем заправляемого масла считается в сумме с объемом фильтра.
Или я не прав???

Правильно нужно так, разогреть двигатель до рабочей температуры (я говорю про авто ВАЗ). Подставить под сливное отверстие картера двигателя емкость, окрутить сливную пробку, затем сверху снять пробку с заливной горловины. Отвинтить масляный фильтр, стереть все подтеки масла от него. Смасзать маслом резиновое кольцо фильтра, закрутить фильтр. Посмотреть, стекло ли масло, если капает очень редко, то завинчивают пробку, вытаскивают емкость с отработанным маслом. Заливают чуть более трех литров масла в двигатель, закрывают крышкой заливную горловину, заводят двигатель, когда потухнет лампочка давления, двигатель выключают, ждут минут пять, смотрят уровень и доливают еще примерно поллитра, в зависимоти от уровня на щупу, только по немногу, чтоб не перелить, с паузами, чтоб масло успевало стечь в картер.

[Котопёс]

А в масляный фильтр разве масло не заливается ( при замене масла ,собственно обязательная процедура). туда как раз 0,5 литра и войдёт!!!

Итересно мне на такой фильтр посмареть, где 0,5 литра масло входит))) Ну теоретически можно залить фильтр по горло и то это будет непол литра, а зворачивать его как??? Половину на землю и прольёте. А я вообщеникогда в фильтр не люь, само потом затекёт.

Сообщение отредактировал Котопёс: 23 October 2009 - 12:07

[Andriy]

Итересно мне на такой фильтр посмареть, где 0,5 литра масло входит))) Ну теоретически можно залить фильтр по горло и то это будет непол литра, а зворачивать его как??? Половину на землю и прольёте. А я вообщеникогда в фильтр не люь, само потом затекёт.

У меня на Пассате фильтр просто огромный, в сравнении с другими машинами. Почти уверен, что туда поллитра масла войдет. Правда я не заливаю его туда, только резинку смазываю и все.

[Толстый]

У меня на Пассате фильтр просто огромный, в сравнении с другими машинами. Почти уверен, что туда поллитра масла войдет. Правда я не заливаю его туда, только резинку смазываю и все.

Ну раздел-то посмотри, тута раздел для людей с нормальными автомобилями, а не со всякими там буржуазными втиралками

[Andriy]

Ну раздел-то посмотри, тута раздел для людей с нормальными автомобилями, а не со всякими там буржуазными втиралками

Точно
Но ведь вопрос был

Итересно мне на такой фильтр посмареть, где 0,5 литра масло входит)))

То есть про все фильтры речь была наверно

Сообщение отредактировал Andriy: 23 October 2009 - 13:54

[Andriy]

Заепли глюки, конфа падает при ответе и потом множит их

Сообщение отредактировал Andriy: 23 October 2009 - 13:54

[Котопёс]

У меня на Пассате фильтр просто огромный, в сравнении с другими машинами. Почти уверен, что туда поллитра масла войдет. Правда я не заливаю его туда, только резинку смазываю и все.

Ну и правда речь то идёт про СовАвтоПром! А там пол литра ну никак не влить)))

[Сбой]

всегда при смене масла заливаю в масляный фильтр половину и контролирую уровень в поддоне по щупу .