Сообщений в теме: 33

[БлижнийСвет]

Нужно ли смазывать колесные болты при установке? Не грозит ли это самоотвинчиванием?

[Karlin]

не грозит

а несмазывание грозит сорванной резьбой и ездой на 2х болтах

[WAW]

не грозит

а несмазывание грозит сорванной резьбой и ездой на 2х болтах

Привычка ездить на б,у

[igorMMC]

а несмазывание грозит сорванной резьбой и ездой на 2х болтах

Ни разу не смазывал ни на одной машине - все в порядке. А лохматки и 20-летние были.

[Karlin]

мне вообще не понятьросиянский подход к авто... я колеса затягиваю динанометрическим ключом

[igorMMC]

мне вообще не понятьросиянский подход к авто... я колеса затягиваю динанометрическим ключом

Да мы еще и едим не всегда с ножом.

[БлижнийСвет]

я колеса затягиваю динанометрическим ключом

Мелкий шаг резьбы сам по себе дает некоторое сопротивление.

[Karlin]

Мелкий шаг резьбы сам по себе дает некоторое сопротивление.

ржавый болт без смазки и хороший болт со змазкой при одинаковом моменте дадут - ржавый - плохо прижмет диск но сам - деформируется, а самзанный - аккуратно прижмет диск с нужным усилием...

[alexsup]

мне вообще не понятьросиянский подход к авто... я колеса затягиваю динанометрическим ключом

дык на путевых шиномонтажках гайковерты настроены на отсечку по моменту и кстати резбу смазывают каким то спреем из балончика ))))))

Нужно ли смазывать колесные болты при установке? Не грозит ли это самоотвинчиванием?

нужно , негрозит .

[chuchundra]

ХЗ, но я смазываю

[Андрей_kz]

Честно говоря в первый раз слышу чтобы кто то смазывал болты, да и для чего.

[oleg_z]

Смазываю. Легче закручивать, легче откручивать.

[Takc]

графитовая смазка

[oleg_z]

графитовая смазка

В идеале - да. А практически лет -цать использую любую, кроме графитовой, лень специально для болтов покупать. Литол, ШРУС, последний раз под руку силиконовая попалась, а чуть ранее смазка для замков и петель, белая такая.

[Andriy]

Ни разу не смазывал ни на одной машине - все в порядке. А лохматки и 20-летние были.

Я тоже на легковых редко смазываю, НО вот на ГАЗ53 и ЗИЛ130 смазывал всегда, ибо потом, есичо, замучаешься откручивать.

[igorMMC]

Я тоже на легковых редко смазываю, НО вот на ГАЗ53 и ЗИЛ130 смазывал всегда, ибо потом, есичо, замучаешься откручивать.

А еси б ты ездил на БелАЗе - вааще бы на смазке разорился.

[Андрей_kz]

Ну не знаю. Я единственный раз испытывал проблемы с отворачиванием болтов. Было это на погрузчике. Отворачивать пришлось полутораметровым воротком. А причина была проста. Какой то умник для "верности" прихватил гайки сваркой. А так если до дури гайки не тянуть то и с отворачиванием проблем не будет. ИМХО.

[БлижнийСвет]

Лично мне хорошего масла жалко, поэтому когда отработка под рукой, окунаю в отработку.
Когда нет - естественно нет.

[rtty]

Если кому не лень - смазывайте. Пользы, как и вреда - ноль. Но предварительно ознакомьтесь с теорией, а именно соотношением номинального момента затяжки чистой резьбы и смазанной, а то ведь колеса вещь недешевая и небезопасная. Интересные вещи узнаете

[А6422]

а то ведь колеса вещь недешевая и небезопасная.

Олег!Жжожь нафик вот вреда то вроде нет, но откручивать литьё на дороге

[rtty]

откручивать литьё на дороге

Все равно все это до первого шиномонтажа. А там ниразу не регулированным гайковертом болты забьют на полную неизвлекаемость
А вообще, интересно бывает, когда клиенты иногда приезжают и с хитрыми физиономиями смотрят предвкушая как я буду колесо откручивать, которое они перед этим пытались, пока ключ не сломали Некоторые наивные гражданские даже не представляют разницы между штатным и профессиональным инструментом

[А6422]

Некоторые наивные гражданские даже не представляют разницы между штатным и профессиональным инструментом

ну я-ж сказал что Жжожь, я своих к динамометричке два года учил(лечил) не понимали что потом ремонт дороже, потом один 16клапанку за свой счёт поменял, как бапко отходило а вобще всему просто учиться нужно, я на кафедре двс многому учился, да и профессура не тупая была

[rtty]

я на кафедре двс многому учился

Хорошо тебе, а я физике обучался, в автосервисе самому все постигать пришлось...
Мои орлы динамометром-то пользуются, но вот выставлять на нем момент научить их по-моему в принципе невозможно Приносят и просят установить. А начинаешь объяснять - все заканчивается на появление в разуме слесаря информации о наличии как килограммометров, так и ньютонометров.... В этот момент разум закипает и моск на ввод запирается То есть до понятия шкалы дойти уже не удается.
Та же история со штангенциркулем и (это вообще фантастика) микрометром! Нониусная шкала у первого и колечко на 50 делений у второго разуму недоступны. Так и живем....
По теме - заморачивался как-то с темой нерегулируемых ступичных подшипников на Нивы, их тянуть надо до упора. Но упора-то у стандартной нивской гранаты нет, никто не знает что там резьба может выдержать, гайка жигулевская, регуливочная, не тянется, резьба на гранате тоже слабее зубильной, по крайней мере сворачивается легче, проверено Так вот наткнулся я на расчет номинального и предельного момента затяжки, кто-то посчитал. Оказалось для смазанной резьбы там срыв идет примерно на 18 кгм! Детский момент, несерьезный для той резьбы. А несмазанная держит 25, а если повезет то и 30. Эмпирически теорию подтвердили, примерно так и есть. Ну а поскольку несмазанной резьбы не бывает а мыть лень, так и тянем - на 18, не больше и не меньше.
Давал я своим динамометр чтобы проверили с каким моментом они обычно колесные болты тянут. Естественно, оказалось что раза в два сильнее чем надо Ну а если смазать? Абзац резьбе...

[А6422]

я на кафедре двс многому учился, да и профессура не тупая была

я просто работал на автомехе, а по образованию я системотехник, АСУ мать иво

[БлижнийСвет]

Та же история со штангенциркулем и (это вообще фантастика) микрометром! Нониусная шкала у первого и колечко на 50 делений у второго разуму недоступны. Так и живем....

Только не говори им, что ещё и нутромер существует....

rtty, короче, насколько я понял, болт со смазанной резьбой нужно тянуть послабже?

[Саша 01]

Смазывал всегда, когда сам крутил, а не в шиномонтажке, графитовой. В гараже банка не знаю, с какого времени стоит.
Болт тяну рукой, без всяких усилителей, но от души..) После первой поездки протягивал.

[EST]

Смазываю. Легче закручивать, легче откручивать.

+1 тоже мажу...правда редко

[ALEX-VW]

В воскресение переобулся, так вот тоже после гайковерта подтягиваю болты родным ключом,так вот знакомый мне говорит Сань! ну куда мол тянешь и все такое, потом фих открутишь, мало того что болты порвешь, так и все стальное, затянул чуть стукнул,потом они сами подзатянуться, через км 100 проверишь,тянуть от души смысла нет полюбому.Болты никогда не мазал, и считаю что не надо, если посадочное место уже подразбито от предыдущих супер затяжек,шанс при езде на приличной скорости открутиться существует,а вот очищать болты от рыжего налета дело нужное.Темболее сам наблюдал как от затяжек ключом, даже гайковерт сдернуть с места болт не может, в дело идет рычаг.

[35688]

На моей машине смазаны графитовой смазкой. Раз в год её обновляю. Болты закручиваются от руки до конца - экономится время, так как рукой болт всё же быстрее заворачивается, чем ключом с воротком.
С отворачиванием проблем нет.

Ещё я смазываю (пушсалом, например) посадочную поверхность ступицы колеса чтобы не ржавела.
А ещё от топливных фильтров иногда остаются пластмассовые заглушки в виде колпачка на гайку, так вот, если такой колпачок надеть на болт, то в последствии экономится время на очистку головки болта от грязи...

Да, если колёсный диск имеет центральное отверстие чуть больше чем надо (этим грешат импортные диски), то колесо надо центрировать именно равномерной затяжкой болтов! На сервисе такие диски могут просто криво привернуть, потому что там некогда возится... А для того, чтобы колесо хорошо отцентрировалось именно болтами - должно быть всё смазано!

[Котопёс]

На моей машине смазаны графитовой смазкой. Раз в год её обновляю.

Угу, тоесть ты раз в год колёса меняешь? а не два как все? Или я что то не допонимаю)))