Сообщений в теме: 11

[EST]

Глава 1. Финансово-статистическая, с лёгким погружением в географию:
Таллинн-Рига-Вильнюс-Тракай-Клайпеда-Нида-Клайпеда-Паланга-Шауляй-Рига-Таллинн.
2 взрослых+1 ребёнок, 5 дней=4 ночёвки (21-25.07.2009)
Honda CRV 2,0aut, 1785км, 160л 95-бензина (поскольку я «здешний», дополнительных страховок не требовалось).

Общий бюджет=1000eur: 170eur – бензин, 265eur – отели***+завтраки, 270eur – питание вне отелей, кегельбан и гламурное пьянство. 30eur – дорожные расходы (парковки, паромы, въезд в заповедник на Куршской косе), 95eur – достопримечательности (музеи, фуникулёры, замки и прочее), 170eur – прочее (сувениры, женские прибамбасы из янтаря, и другая нужная хрень).

Глава 2. Дороги.
В Латвии они, в целом похуже, чем в Эстонии и Литве. Особенно на юг от Риги, местами напоминают трассу Питер-Псков.
На новых участках (например от Риги на Пярну), латыши придумали весьма полезную вещь, за которую им – отдельный респект. У дороги сделаны широкие асфальтированные обочины, куда может подвинуться (и реально двигается) всякий тихоход, увидивший сзади приближение «гонщега». Сев на хвост какому-нть пилоту, можно ехать быстро и без помех (почти) по дороге всего с 2 полосами (и 2 обочинами). «Почти» - потому, что попадаются несознательные «не местные», которые эту фишку не рубят, поначалу. Больше нигде такой схемы не встречал.
В Литве – самая приятная вещь, это магистрали Паневежис-Вильнюс и Вильнюс-Каунас-Клайпеда, последняя пересекает всю страну с востока на запад (кроме небольшого участка от Вильнюса на Минск). Более 300км такой дороги (что удивительно - без полиции). Можно пролететь всю Литву с хорошей скоростью.
http://www.livejournal.com

[EST]

Глава 3. Про особенности национальной охоты на мотоциклистов.
Въехали в Вильнюс, стоим в очереди к светофору на мосту через реку и наблюдаем как балбес на скутере удирает от полицейской машины. Проскочил мимо нас по встречной и поехал в парк, полиция за ним. Сперва наблюдать всё это было прикольно, пока балбес на начал распугивать гуляющий народ и рулить по клумбам. С этого момента, картина перестала мне нравиться. Когда балбес зарулил обратно на мост, я въехал на бордюр и закрыл ему дорогу по тротуару. Тот спрыгнул на проезжую часть и объехал меня сзади (была мысль - сдать назад и толкнуть урода бампером, но побоялся прыгать задним ходом с высокого бордюра). Влезть назад на бордюр балбес уже не смог и был зажат двумя полицейскими машинами при выезде с моста. "Продолжение банкета" смотреть не стал, слез с тротуара и уехал.
Полдня переживал из за нереализованного охотничьего инстинкта Честно говоря, в Эстонии такого не видел, у нас полиция весьма жестко обращается с такими "бегунками", пару лет назад читал про "применение табельного оружия" при погоне и с тех пор "бегать" как-то перестали.
литовская полиция любит экологический городской транспорт
http://www.livejournal.com
пользуясь случаем, похвастаюсь, что не заплатил ни одного штрафа за всю поездку (ни за скорость ни за парковку). В Литве на скоростных дорогах, полиции не видел совсем.

[EST]

ночной паром на Куршскую косу (не выкидывайте билет, он действителен в обе стороны)
долго искали в темноте отель, он зараза оказался неверно прописан в навигаторе
http://www.livejournal.com

[EST]

Куршская коса - велосипедный рай, взять велик+нужные прибамбасы в аренду можно везде (в любом отеле и деревне)
велодорожки вдоль всей косы (литовская часть= 43км с севера на юг)
http://www.livejournal.com

[EST]

парковка для собак
http://www.livejournal.com

фотоотчёт о "культурной части" поездки - в подготовке.
Так-что продолжение следует.

[igorMMC]

У дороги сделаны широкие асфальтированные обочины, куда может подвинуться (и реально двигается) всякий тихоход, увидивший сзади приближение «гонщега». Сев на хвост какому-нть пилоту, можно ехать быстро и без помех (почти) по дороге всего с 2 полосами (и 2 обочинами)

Такая же схема уже много лет существует на трассе "Скандинавия" (Спб-Выборг). Не везде, правда, но есть.
Но 4-полосная дорога с разделителем мне нравится больше.

[ALDU]

что означает эта "чёрная дыра" - осталось загадкой (может местные литовцы пояснят). Знаков таких встретилось немало.
Пояснят. Отчего же не пояснить Этим знаком помечают участки дорог, на которых происходит ДТП в срелнем больше, чем статистически на той самой дороге. Аварийные участки, одним словом. На автомагистралях летом зачастую устанавливется вместе с ограничением скорости до 110 км/ч.

хотя сам блокиратор весьма примитивный, легко снять колесо вместе с ним и поставить запаску
Ага, снять... Догонят и добавят! Номер-то зафиксирован, бумажка - под дворники с телефоном парковочной компании. А она ездит на пару с полицией.

[EST]

Ага, снять... Догонят и добавят! Номер-то зафиксирован, бумажка - под дворники с телефоном парковочной компании. А она ездит на пару с полицией.

местных-то мож и догонят, а вот с иносРанцами похоже проблема - В Латвии, штрафы за парковку вообще не платил ни разу, они просто "забываются" и всё.
Пересекающих границу Евросоюза - ещё можно как-то контролировать (визу не дать в следующий раз и т.п.), а тех кто уже живёт "в союзе" похоже не проверяют совсем....пока не проверяют.
За скорость, моего знакомого (в апреле) пробовали оштрафовать (по разу, в Латвии и в Литве) - не заплатил, отпустили так. Попугали "составлением протокола и штраф в банк в течении 40 дней", а когда поняли, что клиент не купился - отпустили. А права иностранные, забирать не полагается (в нетяжелых случаях).

[EST]

Номер-то зафиксирован, бумажка - под дворники с телефоном парковочной компании. А она ездит на пару с полицией.

в Ниде, это чисто "полицейский бизнес", похоже, во всяком случае, на глаз отличить полицейского от парковщика мне не удалось

[ALDU]

в Ниде, это чисто "полицейский бизнес", похоже, во всяком случае, на глаз отличить полицейского от парковщика мне не удалось

Возможно, в маленьких городах достаточно и одного полицейского . В Вильнюсе же ездят на пару. Но, вообще-то, полиция всё грозится отказаться от этой "услуги" - мол, не их функция, пусть чисто муниципалитеты занимаются...

[EST]

Но, вообще-то, полиция всё грозится отказаться от этой "услуги" - мол, не их функция, пусть чисто муниципалитеты занимаются...

наша дорожная полиция - уже отказалась (кроме тех редких случаев, когда специально понадобилось её вмешательство). Штрафует муниципальная полиция (если парковка муниципальная) или частная охранная фирма (если парковка частная).

[EST]

У дороги сделаны широкие асфальтированные обочины, куда может подвинуться (и реально двигается) всякий тихоход, увидивший сзади приближение «гонщега». Сев на хвост какому-нть пилоту, можно ехать быстро и без помех (почти) по дороге всего с 2 полосами (и 2 обочинами)

Такая же схема уже много лет существует на трассе "Скандинавия" (Спб-Выборг). Не везде, правда, но есть.
Но 4-полосная дорога с разделителем мне нравится больше.

мне тоже, но латыши на разделителе сэкономили.....кризис, однако