Сообщений в теме: 112

[Karlin]

А на Вольвах разве не стромберг с горизонтальным потоком? Тогда кроме иголки и седла там еще есть забавные вещи - мембрана, дозирующая игла... И АТФ туда еще заливают... На такой карб специалиста вообще сейчас едва ли найдешь.

Те же фабержЭ, что стромберг, что пирбург. Мембрана -рублей 20 стоит, меняется каждый раз, чтобы старую не ставить. АТФ заливают чтобы иголка не "скакала". Залить можно хоть антифриз. Собсно зимой когда было -30 - так и сделал, т.к. АТФ пока не прогреется так густела, что игла не шевелилась и приходилось выливать ведро воды на карб

[Karlin]

мне надо попроще я смогу ну масло поменять, свечи, колодки, датчки инжекторные, все остальное менять у меня не инструментоф ни подъемников нет придется в сервис.

Извиняй тада.. надо либо иметь деньги, либо руки, либо мозги...

[Karlin]

Ну, так или иначе, вольво бы я в эту цену очень не рекомендовал. Это ИМХО, но, подозреваю. его хоть кто-нибудь поддержит.

В условиях кризиса бывают странные цены на хорошие вещи... 940 по конструктиву - как ВАЗ 09, только сделанная людьми, по-человечески и для людей.

[Karlin]

что бы клапана не гнуло если ремень порвется что за движок по этим параметрам подходит?

ГРМ с роликом надо вовремя менять и ничего не порвется

[rtty]

сделанная людьми, по-человечески и для людей.

Ну так а чего ж ты её тогда для россиян рекомендуешь?

[c2h5oh]

мне надо попроще я смогу ну масло поменять, свечи, колодки, датчки инжекторные, все остальное менять у меня не инструментоф ни подъемников нет придется в сервис.

Извиняй тада.. надо либо иметь деньги, либо руки, либо мозги...

Движок то какой если что брать чтобы клапана не гнуло?

"ГРМ с роликом надо вовремя менять и ничего не порвется" вовремя не вовремя может ремень бракованый или помпа навернется риск не нужен у одновальных движков я так понимаю не гнет.

[Karlin]

То есть если что, то пусть к тебе обращаются. Поскольку найти еще желающих починить старинный пирбург весьма затруднительно

Там нечего чинить, сам знаешь.... разобрать- помыть,собрать выставить... доступно любому человекообразному

[Karlin]

Движок то какой если что брать чтобы клапана не гнуло?

я не помню чтобы их вообще на 2.3 гнуло... Неужели трудно СРАЗУ поменять ГРМ, чтобы следующие 100 тык про это не думать?

[c2h5oh]

Движок то какой если что брать чтобы клапана не гнуло?

я не помню чтобы их вообще на 2.3 гнуло... Неужели трудно СРАЗУ поменять ГРМ, чтобы следующие 100 тык про это не думать?

Дело не в трудно а в том что его даже поменяный может порвать к примеру на 2112 1.5 у знакомого несколько раз рвало то претянут то недотянут то ремень бракованный то помпа заклинит и алес но если на 2112 ремонт 15 штук то перебрать голову на вольво я думаю гораздо больше будет стоить мне такое попадалово не нать.

[Karlin]

или помпа навернется

причем тут помпа? Она стоит отдельно и приводится ремнем генератора...Помта бывает типа ауди- (говно) с пластиковой крыльчаткой, либо японская с железной. Брать - надо, ясное дело японскую На говеной на скорости проворачивается крыльчатка и мотор греется уже на 120

[rtty]

разобрать- помыть,собрать выставить.

Ну если ты знаешь где всегда можно мембрану на пирбург купить за 20 рублей, то тебе можно покупать Вольву хоть какую, хоть Амазон, хоть вообще Jacob Это даже на зубильный солекс не все смогут найти

[Karlin]

Дело не в трудно а в том что его даже поменяный может порвать к примеру на 2112 1.5 у знакомого несколько раз рвало то претянут то недотянут то ремень бракованный

выкинь ВСЁ что ты знаешь про ВАЗы.. к автомобилям это не имеет никакого отношения, автомобили по-другому устроены. НА ВОЛЬВО ремень натягивается роликом-натяжителем. И раз в сколько-то тысяч надо отпустить гайку-затянуть гайку. Усилие само будет выставлено эти натяжителем-там пружина. Ремень - ну поставь ОРИГИНАЛ.. не за 200р а за 800р.

[Karlin]

Ну если ты знаешь где всегда можно мембрану на пирбург купить за 20 рублей,

будешь смеяться - на ближайшем авторынке в секции вольво всегда в наличии как и маслосливная пробка

[c2h5oh]

Karlin ты не в Москве живешь?

Так что с загибом клапанов то где гнет где нет, точная инфа есть?
На 2.3 i OHC типа 8 кл не гнет я узнал а на 16 кл?
Почему на 940 уже не 5 цилиндровые движки стали ставить? Мне этим 850 импонирует и передним приводом. Или эти движки менее надежны и 850 ты забраковал полностью?

[Karlin]

Karlin ты не в Москве живешь? Так что с загибом клапанов то где гнет где нет, точная инфа есть? На 2.3 i OHC типа 8 кл не гнет я узнал а на 16 кл? Почему на 940 уже не 5 цилиндровые движки стали ставить? Мне этим 850 импонирует и передним приводом. Или эти движки менее надежны и 850 ты забраковал полностью?

Не, я в Питере. В Москве - ВОльвист Насчет загиба клапанов. - у меня 2.3 8 клапанов "зажатый" до 10.5, свободно прокручиваю распредвал при поршнях в ВМТ. Возможно на 6000 оборотах клапан догонит поршень... когда клапана "вылетают" чуть дальше, чем на ХХ. На автору в секции Вольво это обсасывалось неоднократно. 16 клапанов - так и не поставил...Мне так кажется там под них либо проточки, либо просто не достают..

5 горшковые моторы - дрянь, ни одного хорошего отзыва не слышал. Едут бодро.. но недолго.. тыщ до 150-200.

[rtty]

выкинь ВСЁ что ты знаешь про ВАЗы..

Это и к тебе тоже относится Поскольку на тех же Приорах-Калинах стоят автоматы натяжения ремня. Из обслуги - только плановая замена ремня-роликов через 180 тысяч пробега.

[Karlin]

оскольку на тех же Приорах-Калинах стоят автоматы натяжения ремня

какие именно? С пружиной и фиксацей или "с маслом" которые надо прессом сжимать, ставить чеку и при установке чеку вынимать?

[rtty]

С пружиной.

[Karlin]

С пружиной.

ну да, как раз на 30 лет задержка в развитии

[rtty]

на 30 лет задержка в развитии

Ага. И все из доисторического железа делает гребаный ВАЗ, никакого карбона с нанотехнологиями...

[Andriy]

Так что с загибом клапанов то где гнет где нет, точная инфа есть?

Да не заморачивайсы ты с загибом клапанов! После покупки поменял и все, тыщ на 80 забыл про это.
Ты лучше подумай о том, что не будет за такие деньги абсолютно рабочая и надежная машина, если ты покупаешь не у знакомых конечно же.
Хотя наврал ващет, я своего Пыжа продал как раз за 210тр вроде и он был абсолютно в порядке, но автомата и мощного двигла там не было.
А насчет Вольвы вообще сомневаюсь в рациональности такого приобретения, если не заморачиваться так сильно как Карлин с Вольвистом.

[Fantomas]

А если хочецца иномарку, можно взять чо-нить 3-4 летнее, например Фокус. С ручкой в районе 370 тыр, в автоматом 400-410

[Andriy]

можно взять чо-нить 3-4 летнее, например Фокус. С ручкой в районе 370 тыр, в автоматом 400-410

Там бюджет озвучен в пределах 200тр. Так что никак. Это на Приору новую готов больше выложить, в кредит, я так понял.

[Karlin]

А насчет Вольвы вообще сомневаюсь в рациональности такого приобретения

Это, строго говоря, единственная машина которая за такие деньги будет достойно ездить...

[igorMMC]

Это, строго говоря, единственная машина которая за такие деньги будет достойно ездить...

При условии, что "такие деньги" в нее будут вкладываться ежемесячно.

[c2h5oh]

можно взять чо-нить 3-4 летнее, например Фокус. С ручкой в районе 370 тыр, в автоматом 400-410

Там бюджет озвучен в пределах 200тр. Так что никак. Это на Приору новую готов больше выложить, в кредит, я так понял.

Ага именно так за бушное ведро много денег отдавать нехоцца - так сказать рисковать. Новую приору готов купить по причине того что уже поездил на наших все знаю плюсы минусы ломучесть (которая к слову сказать не столь великая как многие пишут), на 12 неустраивало отсутствие усилителя руля и кондиционера в приоре это есть, ручкой подергать мне не тяжело.

Бу вольва это так сказать эксперимент, если кроме вольвы есть что то до 100-200 тыс с автоматом и надежное то скажите на что еще стоит посмотреть?

[Karlin]

При условии, что "такие деньги" в нее будут вкладываться ежемесячно

в какое место??? По кругу поменять пружины-амторты-салентболки-колодки подшипники - раз, рейку, ГРМ с роликом - два, глушитель- по вкусу и машина на следующие 100 тык ездит и ездит

[Karlin]

Бу вольва это так сказать эксперимент, если кроме вольвы есть что то до 100-200 тыс с автоматом и надежное то скажите на что еще стоит посмотреть?

да ничего. Есть цена 10ки - это цена "абсолютного говна ", все простое и понятное, что может ездить будет стоить дороже...

[c2h5oh]

Бу вольва это так сказать эксперимент, если кроме вольвы есть что то до 100-200 тыс с автоматом и надежное то скажите на что еще стоит посмотреть?

да ничего. Есть цена 10ки - это цена "абсолютного говна ", все простое и понятное, что может ездить будет стоить дороже...

Прочитал что на 940 движки миллионники та если чо тока маслосъемные колпачки меняются, это так?
Какой движок лучче 2.3 8 кл или 16 кл?

Еще вычитал что у 940 задний привод и из за этого курсовая устойчивость плохая, развесовка по осям то же не очень перед тяжелый зад легкий, есть склонность к заносам на мокрой скользкой дороге. Крейсерская скорость 100 км час это мало хотя бы 130-140 надо.

[Karlin]

Прочитал что на 940 движки миллионники та если чо тока маслосъемные колпачки меняются, это так?Какой движок лучче 2.3 8 кл или 16 кл?

у меня 8 клап, 16 не дают чуть больше мощи... моему 230ому около 400 тыщ - все родное, регулировал зазоры, менял ремни и сальники

Еще вычитал что у 940 задний привод и из за этого курсовая устойчивость плохая, развесовка по осям то же не очень перед тяжелый зад легкий, есть склонность к заносам на мокрой скользкой дороге. Крейсерская скорость 100 км час это мало хотя бы 130-140 надо

Полный бред. С 4мя горшками и автоматом морда не такая тяжелая, автомат висит по центру практически... Заносы на мокрой дороге - не надо ездить на разной лысой резине с газом в пол, надо нормально по КНИЖКЕ сделать сходразвал и поставить нормальную резину и залить полный бак и положить как положено то ли одну то ли две запаски (на 240ой ДВЕ запаски). Крейсерская 100 а не 130 - тоже бред. Идет с любой скоростью до отсечки, вопрос что из за аэродинамики кирпича на 120 где то начинается аккустикка ... Но это если сравнивать с моим Крауном, где что на 100, что на 180 одинаково тихо. Но надо понимать что шум в Вольво - это не шум в зубиле на той же скорости