Что это может быть? Мне умелец неделю назад зажигание повернул - вроде неделю ездил ниче было - а вчера, сегодня - невозможно, как колбасит, на остальных скоростях - нормально все, обороты на холостом, тоже вроде нормально держит 1000... И еще на холодном двигатале вроде ниче - а вот прогревается минут через 15 начинаятся кошмар... Помогите советом.
Сообщений в теме: 33
#2
35688
-
- Гаражники
-
- 7711 сообщений
инспектор
Отправлено 18 May 2009 - 10:41
Зажигание какое? Из-за износа подшипника распределителя может гулять зазор в контактах и как следствие УОЗ...
"Крутить" можно как угодно - стабильных результатов не будет.
"Крутить" можно как угодно - стабильных результатов не будет.
Счастливого пути!
#3
Ди.мон
-
- Граждане
-
- 72 сообщений
Отправлено 18 May 2009 - 10:54
Там сейчас от завод риски уже за + выходит, дальше вращать боюсЬ, в сторону минуса поворачиваю - глохнет и колбасня не прекращается...
#4
Темнила
-
- Гаражники
-
- 391 сообщений
любитель
Отправлено 18 May 2009 - 13:59
И еще на холодном двигатале вроде ниче - а вот прогревается минут через 15 начинаятся кошмар... Помогите советом.
Не очень понятно у тебя двигатель "колбасит" на стоящей машине или при движении в натяг на любой передаче? Если при движении то посмотри топл.фильтр скорее всего "засран". Ну а если на холостых то причин великое множество...
Делай, что должно и будь, что будет.
#5
Толстый
-
- Гаражники
-
- 6652 сообщений
КРЫСАФЧИГ ИнструкторЪ
Отправлено 18 May 2009 - 16:13
Ну не знаю что тут подразумевается под словом "колбасит", если трясет автомобиль при трогании, то это сцепление, или повело промежуточный диск, или посыпались накладки с него.
С уважением Андрей.
#6
ВВП (Это просто совпадение)
-
- Гаражники
-
- 2796 сообщений
мне почти всё пофигу...
Отправлено 18 May 2009 - 21:31
Предположу, что это проблема ускорительного насоса (мы ведь о карбюраторе говорим?). При резком нажатии на газ на стоячей машине мотор "захлебывается"? Если так, то скорее всего засорился "клювик", который должен кратковременно брызнуть струйкой в задроссельное пространство при открытии дроссельной заслонки (нажатие на педаль газа).
Удачи!
#7
Борисов Леонид
-
- Гаражники
-
- 4546 сообщений
балбес обыкновенный
Отправлено 18 May 2009 - 22:09
Еще б узнать, какая машина...Что это может быть? Мне умелец неделю назад зажигание повернул - вроде неделю ездил ниче было - а вчера, сегодня - невозможно, как колбасит, на остальных скоростях - нормально все, обороты на холостом, тоже вроде нормально держит 1000... И еще на холодном двигатале вроде ниче - а вот прогревается минут через 15 начинаятся кошмар... Помогите советом.
#8
Garry Eagle
-
- Гаражники
-
- 598 сообщений
любитель
Отправлено 18 May 2009 - 23:02
Лучше все-таки для начала описать марку автомобиля и тип двигателя.
Некоторым водителям указания этого руководства могут показаться слишком обременительными, сложными и даже лишними, так как автомобиль и без выполнения этих указаний продолжает работать. Это совершенно неверное представление.
из инструкции к ГАЗ-М20
из инструкции к ГАЗ-М20
#9
Шофер
-
- Гаражники
-
- 417 сообщений
любитель
Отправлено 18 May 2009 - 23:04
[quote][Еще б узнать, какая машина.../quote]
+1
Похоже что про "классику" разговор. Тогда еще снять и заглушить шланг на вакуумник трамблера.
+1
Похоже что про "классику" разговор. Тогда еще снять и заглушить шланг на вакуумник трамблера.
Удачи на дорогах!
И кочегары мы и плотники...мы механики-ремонтники!
И кочегары мы и плотники...мы механики-ремонтники!
#10
Ди.мон
-
- Граждане
-
- 72 сообщений
Отправлено 18 May 2009 - 23:27
Машина -ваз21074 карбюратор 2004г - колбасит-дергает только на первой скорости при трогании с места
#11
Борисов Леонид
-
- Гаражники
-
- 4546 сообщений
балбес обыкновенный
Отправлено 19 May 2009 - 10:14
Тогда первым делом я бы попробовал покачать вал трамблера, возможен люфт, тогда замена трамблера. Может быть полудохлый конденсатор, который вроде как и работает, а местами халтурит. Далее, я бы грузики на трамблере посмотрел бы, возможно там они "шкрябают" по поверхности и заедают в определенном месте.Машина -ваз21074 карбюратор 2004г - колбасит-дергает только на первой скорости при трогании с места
Бывает, что запорная шайбочка, которая фиксирует шток вакуумника и подшиник теряется поле "умелого" вмешательства и соединение "рассоединяется", подшипник пластины контактов может накрыться, крышка трамблера с трещинкой невидимой.
В карбюраторе низкий уровень топлива в поплавковой камере может быть, струя из носика насоса-ускорителя на стенку камеры брызгать может, а может и вообще не брызгать, надо посмотреть.
Короче, версий и причин полно, наверняка уже кое-то и подзабыл, я бы начал с того, что одолжил бы заведомо исправный трамблер и с ним попробовал бы машину на ходу.
#12
Dent
-
- Гаражники
-
- 401 сообщений
любитель
Отправлено 19 May 2009 - 10:31
колбасит-дергает только на первой скорости при трогании с места
Поскольку мы, наконец, узнали, что такое "колбасит", то, ИМХО причина - в ведомом диске сцепления. Демпферу крутильных колебаний пришел конец.
Лечится только заменой диска.
С уважением, Dent.
#13
Ди.мон
-
- Граждане
-
- 72 сообщений
Отправлено 19 May 2009 - 15:49
Диск сцепления менялся месяц назад...колбасит-дергает только на первой скорости при трогании с места
Поскольку мы, наконец, узнали, что такое "колбасит", то, ИМХО причина - в ведомом диске сцепления. Демпферу крутильных колебаний пришел конец.
Лечится только заменой диска.
#14
WAW
-
- Гаражники
-
- 3457 сообщений
главный любитель
Отправлено 19 May 2009 - 16:06
Значит поменялся плохоДиск сцепления менялся месяц назад...
Опасайтесь тех, кого послали подальше: они могут далеко зайти
Советую вам не следовать моим советам
Советую вам не следовать моим советам
#15
ikaz2008
-
- Гаражники
-
- 377 сообщений
любитель
Отправлено 19 May 2009 - 17:29
Запчасти разные попадаются, всё-таки проверить диск сцепления надо.
#16
Ди.мон
-
- Граждане
-
- 72 сообщений
Отправлено 19 May 2009 - 19:32
На холодном двигателе все идеально работает - проходит минут 20-25 начинаются дерганья - я так понимаю если бы диск сцепления - машину бы дергало независимо от прогрева двигателя???? Или нетЗапчасти разные попадаются, всё-таки проверить диск сцепления надо.
#17
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 19 May 2009 - 19:34
Легко проверить. Если дергается в момет пробуксовки дисков при трогании - сцепление, Если при полностью отпущенной педали - двигатель.Или нет
#18
Dent
-
- Гаражники
-
- 401 сообщений
любитель
Отправлено 20 May 2009 - 06:40
я так понимаю если бы диск сцепления - машину бы дергало независимо от прогрева двигателя???? Или нет
Демпфер крутильных колебаний - пакет фрикционов, стянутых заклепками.
Может быть после прогрева коэффициент трения между ними уменьшается.
Предложение rtty подтвердит или опровергнет это.
С уважением, Dent.
#19
ikaz2008
-
- Гаражники
-
- 377 сообщений
любитель
Отправлено 20 May 2009 - 17:22
Так всё-таки при трогании или при прогреве?
#20
Ирокез
-
- Граждане
-
- 87 сообщений
Отправлено 20 May 2009 - 18:31
У моей 2111 когда новую брал тоже было. Вылечил заменой сцепления в сборе и маховика. Когда сняли маховик половину посинел.
#21
SaNek
-
- Граждане
-
- 104 сообщений
любитель
Отправлено 20 May 2009 - 18:47
Еще в детстве наблюдал такое на ГАЗонах грузовых. Чуть капот не открывается. Батя тогда сказал - сцепление барахлит.
#22
alexsup
-
- Гаражники
-
- 4734 сообщений
правильный
Отправлено 20 May 2009 - 19:03
Сие тайна покрытая мраком.....но могу сказать что сей достойнейший агрегат в семействе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания...наверно и карбиратором перевернутого типа дергаетса зараза на горячую....причем даже непонятно как )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Еще б узнать, какая машина...
#23
Dent
-
- Гаражники
-
- 401 сообщений
любитель
Отправлено 20 May 2009 - 20:32
Еще в детстве наблюдал такое на ГАЗонах грузовых.
На грузовых ГАЗонах (ГАЗ-51) сцепление было без демпфера крутильных колебаний.
С уважением, Dent.
#24
Борисов Леонид
-
- Гаражники
-
- 4546 сообщений
балбес обыкновенный
Отправлено 21 May 2009 - 17:50
А это тогда что, пардон муа?я так понимаю если бы диск сцепления - машину бы дергало независимо от прогрева двигателя???? Или нет
Демпфер крутильных колебаний - пакет фрикционов, стянутых заклепками.
Может быть после прогрева коэффициент трения между ними уменьшается.
Предложение rtty подтвердит или опровергнет это.
http://www.radikal.ru
#25
ВВП (Это просто совпадение)
-
- Гаражники
-
- 2796 сообщений
мне почти всё пофигу...
Отправлено 21 May 2009 - 20:22
Мда, хрень какая-то, я б выбросил при случаеА это тогда что, пардон муа?
Удачи!
#26
igorMMC
-
- Гаражники
-
- 3985 сообщений
Супер-Модератор
Отправлено 21 May 2009 - 20:29
Дык сам видишь: вона пакет, вона заклепки.А это тогда что, пардон муа?
Работа - не волк. Работа - это ворк, а волк - это гулять.
#27
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 21 May 2009 - 20:39
Демпфер не спасает от вибраций сцепления при трогании, у него другие задачи. Вибрации порождаются как кривой корзинкой, но тогда еще и передачу включить будет трудно, сцепление ведет, так и (чаще) хреновыми накладками диска. Даже если они хреновыми и не были, но их подпалили, а они бюджетные или кетайские и этого не любят 
Причем проявляется это обычно именно на прогретом сцеплении.
Причем проявляется это обычно именно на прогретом сцеплении.
#28
Борисов Леонид
-
- Гаражники
-
- 4546 сообщений
балбес обыкновенный
Отправлено 21 May 2009 - 20:55
+1Демпфер не спасает от вибраций сцепления при трогании, у него другие задачи. Вибрации порождаются как кривой корзинкой, но тогда еще и передачу включить будет трудно, сцепление ведет, так и (чаще) хреновыми накладками диска. Даже если они хреновыми и не были, но их подпалили, а они бюджетные или кетайские и этого не любят
#29
Dent
-
- Гаражники
-
- 401 сообщений
любитель
Отправлено 21 May 2009 - 21:56
А это, excuse me, please, только часть демпфера - тангенциальные пружины.А это тогда что, пардон муа?
А если целиком, то:
Сцепление легковых автомобилей
….Ведомый диск имеет фрикционные накладки, которые контактируют с маховиком и нажимным диском при включенном сцеплении. Он изготавливается из листовой стали, наружная часть имеет фигурные прорези, делящие ее на лепестки волнообразной формы. Фрикционные накладки приклепываются к выпуклым участкам лепестков, позволяя им расходиться на небольшое расстояние при выключении сцепления. Это повышает плавность его работы, так как под действием нажимного диска фрикционные накладки сходятся, давая возможность ведомому диску в это время проскальзывать. В середине диска находится демпфер (гаситель крутильных колебаний), состоящий из фрикционных шайб и демпферных пружин, обеспечивающих соединение со шлицевой ступицей. В нее входит первичный вал коробки передач.
(http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000618/index.asp?RUB=5)
С уважением, Dent.
#30
Борисов Леонид
-
- Гаражники
-
- 4546 сообщений
балбес обыкновенный
Отправлено 22 May 2009 - 21:26
Замечательно!А это, excuse me, please, только часть демпфера - тангенциальные пружины.А это тогда что, пардон муа?
А если целиком, то:
Сцепление легковых автомобилей
….Ведомый диск имеет фрикционные накладки, которые контактируют с маховиком и нажимным диском при включенном сцеплении. Он изготавливается из листовой стали, наружная часть имеет фигурные прорези, делящие ее на лепестки волнообразной формы. Фрикционные накладки приклепываются к выпуклым участкам лепестков, позволяя им расходиться на небольшое расстояние при выключении сцепления. Это повышает плавность его работы, так как под действием нажимного диска фрикционные накладки сходятся, давая возможность ведомому диску в это время проскальзывать. В середине диска находится демпфер (гаситель крутильных колебаний), состоящий из фрикционных шайб и демпферных пружин, обеспечивающих соединение со шлицевой ступицей. В нее входит первичный вал коробки передач.
(http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000618/index.asp?RUB=5)
Только заклёпок как-то не хватает....Фрикционы, это фрикционные накладки, как я понял, в народе называемые ферродо (не путать с брэндом) соединяемые при помощи заклепок?Демпфер крутильных колебаний - пакет фрикционов, стянутых заклепками.
А насчет копирайта, спасибо, я в курсе
Так что же, кроме брака и сломанной пружины или пружин заставляет сцепление "колбасить"(с)? Заклепки? Ферродо? Люфт ступицы?
