Сообщений в теме: 26

[dalnoboy]

При движении по загордной трассе на ВАЗ 21074-20 со скоростью чуть более 150кмч в районе заднего сидения появилась вибрация.Машину сразу остановил и проверил крепление колес и кардана,всё было внорме.Но после разгона заметил что вибрация стала появляться при 80 кмч и с увеличением скорости не прекращается.Что может быть? Какова причина вибрации? Машина прошла 49302 км и менял 4 раза за 2 года сальник редуктора.

[крюгерман]

Устранение вибрации начни с проверки дисбаланса колёс. Если не поможет, то по алгоритму из инструкции.

[Arkadi Alekseev]

Заднее сиденье - это зона как раз редуктора. Нужно бы вывесить машину и проверить люфт в нем, а заодно и крестовину кардана повнимательней.

[megavolt]

на ВАЗ 21074-20 со скоростью чуть более 150кмч

Лихой ты водила! Я на своей максимум 120. Дальше управляемость не внятная становится, да ипросто не комфортно.
Ну а по сути надо конечно кардан смотреть обязательно, ну и балансировку колёс проверить.

[bullkin]

150км/ч на семере вибрации наверно от того, что она взлететь пытается, от земли отталкивается

[Mikle Urich]

Если ещё раз разогнать машину до 150 кмчас, то причина стука, наверное, сама отвалится.
Только проследите, чтобы на дороге рядом никого не было - другие ни в чём не виноваты.

[renik2]

Дыг кхе... Ща давай балансируй всё... Задние колёса кардан... Куча радикальных и осевых биений в такой то центрифуге... Еси она так может ездить эт не значит что так нужно... Гы!!!

[35688]

Если ещё раз разогнать машину до 150 кмчас, то причина стука, наверное, сама отвалится.
Только проследите, чтобы на дороге рядом никого не было - другие ни в чём не виноваты.

Нафиг трассу. Вывешиваем задний мост, так, чтобы колёса свободно куртились. Машину тщательно закрепляем, так чтобы если слетит с подставок ни куда не уехала.
Включаем пятую передачу и с помощью лёгкого нажатия на педаль газа "выжимаем" 150 и даже больше - сколько позволит тахометр.
Выходим из машины и снаружи наблюдаем, как это всё барахло работает.... После увиденного больше ни когда не ездим с такими скоростями!

"Барахло" - потому что будет видно, что детали сами по себе далеки от совершенства. ...

Да, в качестве подставок наверное лучше использовать не жёсткие козлы, а с помощью колёс, положенных под машину симитировать упругое взаимодействие неподрессоренной массы с дорогой через шины...

[WAW]

Да, в качестве подставок наверное лучше использовать не жёсткие козлы, а с помощью колёс, положенных под машину симитировать упругое взаимодействие неподрессоренной массы с дорогой через шины...

Тут наверно надо поподробней, а то наложат и испытают, что последствия будут плачевными.

[35688]

Да, в качестве подставок наверное лучше использовать не жёсткие козлы, а с помощью колёс, положенных под машину симитировать упругое взаимодействие неподрессоренной массы с дорогой через шины...

Тут наверно надо поподробней, а то наложат и испытают, что последствия будут плачевными.

Я думаю, что плачевней, чем последствия испытаний на трассе при скорости 150 км/час уже не будет.
Единственное, что лучше испытателю всё же рядом не стоять, чтобы в него не отлетело что-нибудь...

[WAW]

Я думаю, что плачевней, чем последствия испытаний на трассе при скорости 150 км/час уже не будет.

Ну тут челу повезло и насколько я понял данные испытания проводились с завидной переодичностью пробег то 49 Ккм

Единственное, что лучше испытателю всё же рядом не стоять, чтобы в него не отлетело что-нибудь...

[Жора]

Выходим из машины и снаружи наблюдаем, как это всё барахло работает.... После увиденного больше ни когда не ездим с такими скоростями!

[Wlad]

Возможно, что у Вас на колесе грыжа,проверте вздутия на покрышках.

[Владимир г. Кривой Рог]

Это дурная скорость 150, дружище! Не мучайся дурью!

[dalnoboy]

Ну допустим не только 150 но и до 180 разгонял при максимальной загрузке правда потом сальник коробки потёк и сальник коленвала задний.

[son30]

Помоему тут ааааафигенно брешет спидометр!

[ohotnik]

Ага, особенно если учесть , что максималка по паспорту всего 145км/ч.

[dalnoboy]

Спасибо всем за ответы!Причину вибрации нашли-при ослаблении гайки редуктора на 3/4 оборота она пропала,но течет сальник редуктора.Этот сальник меняли уже 4 раза.По книге следует что лопнула ПЛАСТИКОВАЯ ВТУЛКА между подшипниками хвостовика-вследствии перетяжки гайки хвостовика.Подскажите пожалуйста как поменять эту втулку в гаражных условиях и каким моментом затягивать чтобы не перетянуть её снова после замены.

[dalnoboy]

Как отрегулировать самому рулевой редуктор,чтобы был минимальный люфт на рулевом колесе и можно свободно поворачивать его(чтобы не перетянуть червяк).

[megavolt]

Помоему тут ааааафигенно брешет спидометр!

A ему положено врать. Причём не по детски. Как то в журнале попадался тест спидометров. 20% в большую сторону вообще неисправностью не считается. Самые точные показания в районе 60 км/ч т.е. в середине.
История- выхожу из поворота, а там знак начало Н/П и сразу ограничение 50. Я по спидометру больше 80. Тормозят и паказывают радар- 72!

[Dent]

лопнула ПЛАСТИКОВАЯ ВТУЛКА между подшипниками хвостовика

ПЛАСТИКОВАЯ? Это что-то новенькое. Отродясь в редукторе ЗМ стояла МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ втулка.

Как отрегулировать самому рулевой редуктор

Регулировка и того и другого подробно описана в руководстве по ремонту.

[megavolt]

Регулировка и того и другого подробно описана в руководстве по ремонту

Очень полезная книженция. Я себе купил раньше чем номера на машину повесил.

Как отрегулировать самому рулевой редуктор,чтобы был минимальный люфт на рулевом колесе и можно свободно поворачивать его(чтобы не перетянуть червяк)

Я на своей сколько не бился так и не смог. Либо люфт в середине, либо в конце закусывает. Подумываю даже сменить редуктор. А то уже после 90 остроты управления не хватает. С другой стороны... Это "классика" а не спорт-кар.

[Толстый]

Да ужж, все, как думаю, окажеться проще, если в кардан не лазил перед этим и не менял крестовины (ибо многие не отмечают как и где стоят стопорные кольцы, а они подбираются, или крадан разворачивают не так), то самая вероятная причина это подвесной подшипник, или открутилась гайка хвостовика редуктора.
150 это по спидометру, на самом деле около 135 км в час.

[Vladimirmozg]

резина или подвесной подшипник на кардане, хотя могло и на полуоси подшипник раскрошить на такой скорости его перегреть не долго особенно если масла мало в редукторе, кстати может эластичная муфта порвалась, тогда тоже вибрация будет сильная

[alex78]

При движении по загордной трассе на ВАЗ 21074-20 со скоростью чуть более 150кмч в районе заднего сидения появилась вибрация.Машину сразу остановил и проверил крепление колес и кардана,всё было внорме.Но после разгона заметил что вибрация стала появляться при 80 кмч и с увеличением скорости не прекращается.Что может быть? Какова причина вибрации? Машина прошла 49302 км и менял 4 раза за 2 года сальник редуктора.

150км/ч по загородной трассе, Круто нечего сказать

[maksim24rus]

у нас тут один также летал и долетался - шаровая "вышла" теперь машина в хлам а хозяин на погосте.....

[А6422]

150км/ч по загородной трассе, Круто нечего сказать

Не ну эт жа па спидометру, ну пусть потешаццо, так это щкаф мощностью из учебника физики вот 150, две продайте