Сообщений в теме: 10

[Михаил 72]

Добрый день! Вот такая проблема. Заводится отлично.Через пол часа езды (почему-то) машину начинает дергать и если я ее насилую(перегазовкой-ехать то надо) начинает стрелять карб иногда вплоть до остановки .Поменяли топливный насос,филтр тонкой,отрегулировали зажиг,новые свечи,вакуумник новый -все лучше стало. Только теперь через 40 минут начинает дергать так что другие авто за пол километра от меня держатся. Движок 1,3 капиталеный конец 2008 г.. Тут уже и катушку и датчик Холла и че только не говорят поменять . Но эт же всю машину надо.Она 1986 г. Может у кого было?

[TOR]

Такое бывает из-за неисправного клапана бензобака. По моему он под лючком стоит. Симптомы такие: на трассе особенно на большой нагрузке ( обгоны, высокая скорость) машина глохнет. Немного постоишь, заводится как ни в чем не бывало и какое-то время едешь. Вообщем когда он неисправный, в баке создается повышенное разряжение и топливный насос уже не справляется.

[TOR]

Да, забыл. После того как заглохнет, сразу же открыть пробку бензобака и закрыть. Завести. Если завелась и нормально поехала, то клапан.

[Gig]

Бензанасос, не факт что поменяли на хороший, начинает стрелять в карбюратор - ранне зажигание, а так, если карбюраторная то скорее всего просто надо привести в порядок карбюратор, там стоит солекс, его настраивать очень просто по книге, иголочки привести в соответствующее положение подгибом, жиклеры выкрутить и промыть в ацетоне. Я когда-то это делал за 40 минут. Бензанасос отечественный не рекомендую. Лучше тот что не даст воздушного пузыря, пекар или италия или германия...

[boing747vas]

пекар

А Пекар тогда чьего производства?
И сейчас нет такой жары,чтобы в бензонасосе появлялись бензиновые паровые пробки.Конструкция топливной системы 2108 сделана таким образом,чтобы бензонасос охлаждался постоянно циркулирующим бензином.

[link]

Пекар, к сведенью, питерский карбюратор.
По теме. Вы,Михаил Петрович, сказали, что все поменяли, в том числе и свечи, но не указали, какие свечи поставили. Возможно, что у Ваши свечи не соответсвую по калильному числу. В итоге после недолгой работы они раскаляются до красна и нештатно происходит воспламенение смеси в тех цилиндрах, где его на тот момент и быть не должно. Происходит проворот каленвала, машина дергается,а из другого цилиндра при этом бросает зажженную смесь в корбюратор. ИМХО, так все и было.

[Коля_Х]

на фиате было подобное. на вебере забилась дренажная трубка, бензин тек через все щели

[Konstantin4]

Проверьте регулировку теплового зазора клапанов.

[Толстый]

Добрый день! Вот такая проблема. Заводится отлично.Через пол часа езды (почему-то) машину начинает дергать и если я ее насилую(перегазовкой-ехать то надо) начинает стрелять карб иногда вплоть до остановки .Поменяли топливный насос,филтр тонкой,отрегулировали зажиг,новые свечи,вакуумник новый -все лучше стало. Только теперь через 40 минут начинает дергать так что другие авто за пол километра от меня держатся. Движок 1,3 капиталеный конец 2008 г.. Тут уже и катушку и датчик Холла и че только не говорят поменять . Но эт же всю машину надо.Она 1986 г. Может у кого было?

Значит так, свои пять копеек, да и обратный клапан бака, и бензонасос. Но, сам когда-то много этого бензонасоса поменял, а оказалась проблема в обратке. При входе в карбюратор стоит обратный клапан. Он может быть забит. Бензин нагревается, не проходит в обратку, возникает пары топлива, они-то и вытесняют бензин из поплавковой камеры. Примерно так.

[wolf87]

link » 19 апр 2009, 11:45
Пекар, к сведенью, питерский карбюратор.
По теме. Вы,Михаил Петрович, сказали, что все поменяли, в том числе и свечи, но не указали, какие свечи поставили. Возможно, что у Ваши свечи не соответсвую по калильному числу. В итоге после недолгой работы они раскаляются до красна и нештатно происходит воспламенение смеси в тех цилиндрах, где его на тот момент и быть не должно. Происходит проворот каленвала, машина дергается,а из другого цилиндра при этом бросает зажженную смесь в корбюратор. ИМХО, так все и было.
А я думал пекар это бензонасос

[alexsup]

Добрый день! Вот такая проблема. Заводится отлично.Через пол часа езды (почему-то) машину начинает дергать и если я ее насилую(перегазовкой-ехать то надо) начинает стрелять карб иногда вплоть до остановки .Поменяли топливный насос,филтр тонкой,отрегулировали зажиг,новые свечи,вакуумник новый -все лучше стало. Только теперь через 40 минут начинает дергать так что другие авто за пол километра от меня держатся. Движок 1,3 капиталеный конец 2008 г.. Тут уже и катушку и датчик Холла и че только не говорят поменять . Но эт же всю машину надо.Она 1986 г. Может у кого было?

Зазоры в клапанах и зажигание.....