Сообщений в теме: 22

[chuchundra]

А зачем? Чем мешает?

[Зампотех]

С каких это пор экономайзер стал бесполезным? Интересно, что автор называет экономайзером и как себе представляет его работу?

[Fantomas]

С каких это пор экономайзер стал бесполезным? Интересно, что автор называет экономайзером и как себе представляет его работу?

Видимо, имеется в виду эконометр - это такой бесполезный (и даже вредный ) прибор на панели приборов со стрелкой и шкалой с зелено-красным диапазоном, который типо показывает экономичность работы двигуна.

[Fantomas]

Ну если очень руки чешутся, то можно давление масла как на 2106 вывести. Или компас

[chuchundra]

С каких это пор экономайзер стал бесполезным? Интересно, что автор называет экономайзером и как себе представляет его работу?

Видимо, имеется в виду эконометр - это такой бесполезный (и даже вредный ) прибор на панели приборов со стрелкой и шкалой с зелено-красным диапазоном, который типо показывает экономичность работы двигуна.

Наверное не ТИПО а ТУПО! Вот ведь сволочь!!!!

[Takc]

Да там вообще вся приборная панель - сплошной бесполезняк! Убрать на фиг и поставить туда телевизор!

[chuchundra]

А в салон кресло, торшер и столик с пЫвом и таранькой!!!

[Ирокез]

Поменяй на показомер давления масла.

[KAN]

мужики, чем бы заменить экономайзер на 7ке, более практичным хотя бы менее бесполезным?

В самом начале производства 2107 шли с манометром на панели приборов.
Потом в духе времени заменили манометр на эконометр, как на 2108/09 и М41. Помниться у меня на Сьере 83 г.в. тоже была такая фича, только не стелочный а 3 светодиоида. И на некоторых прочих ино того времени.

У панели приборов 2107 приборка выполнена одним блоком - чтоб заменить - надо курочить или меня панель целиком. ИМХО не стоит это тех денег. А манометр можно от 2106 поставить дополнительно, как и амперметр.

Эконометр на 2107, как и на 2108 и М41 - подключён к шлангу который идёт к вакуумнику и по разряжению во впускном тракте позволяет определять степень открытия дросселя. Чем больше открыт - тем меньше разряжение - тем больше мгновенный расход. Помогает водителю оценить насколько тот экономично ездит - стрелка должна не выходить из белой зоны - при разгоне, а в основное время движения - в зелёной зоне.

Экономайзер мощностных режимов используется в карбе Солекс 2108, 21083, 21053 и аналогичных.

[Зампотех]

Оказывается эконометр. А почему бесполезный на инжекторной? Показывает то же, что и на карбюраторной-разряжение в впускном коллекторе, очень тонко показывает исправность двигателя, попробуйте отключить свечу, сразу увидите резкое изменение в показаниях прибора. А указатель давления масла жигулевский показывает погоду на луне, нахрен он сдался на панели, лампочки аварийного давления с головой хватит. Если так любопытно, можно раз в год подключить механический манометр, увидеть на нем значение давления масла и еще потом год спать спокойно.

[rtty]

А почему бесполезный на инжекторной?

Плюс один. Прибор очень полезный. особенно для пользователя среднего уровня, который уже знает что ему эта стрелка показывает, но пока не ведает как эту же информацию поиметь другим путем. Собственно, как и про все прочие стрелки

[KAN]

Даааа...... c остроумием смотрю у всех полный порядок, а вот с фантазией и конструктивными решениями беда...

Всё уже придумано - я описал выше - а) замена панели на панель старого образца; б) установка доп. прибора вне приборной панели.
Или времени много и не чем больше заняться?

[А6422]

Вот Задорнов праильно говорил про черезмерную развитосуть у русских творческого полушария! Ну какому немцу/англичанину придет в голову ставить перед собой подобные задачи?!
Он скорее машину купить другую, с другим приборчиком, чем аккуратно переберет приборку с машине.

[rtty]

Ну понятно когда практически никто из покупателей семерок не знают что это за стрелка и что она показывает. Но вот трудиться заменять её на другую непонятную стрелку - это круто А тому, что новая стрелка тоже будет непонятной есть доказательство в виде поименования дивайса экономайзером

[megavolt]

смотрю остряков и технически (как бы) грамотных полно! а вот с идеями туговато. Кстати о юмористах и Задорнове. А точнее о немцах,анлечанах, амереканцах ит.д. Везде есть умельцы и идейные люди. Тюнинг не только в России есть. Короче закрыли тему и прекратим зубоскалить.

[chuchundra]

смотрю остряков и технически (как бы) грамотных полно! а вот с идеями туговато. Кстати о юмористах и Задорнове. А точнее о немцах,анлечанах, амереканцах ит.д. Везде есть умельцы и идейные люди. Тюнинг не только в России есть. Короче закрыли тему и прекратим зубоскалить.

Да ладно, ну чего обиделся! Похихикали и на время про долбаный кризис забыли (который опять же долбаные мериканцы придумали)

[rtty]

А я видел эконометр еще задолго до того, как он появился серийно в первый раз. Один мужик на Москвиче вкрутил в панель шуруп, надел на него стрелку, привязал к ней веревочку от акселератора с оттяжной пружинкой и разметил шкалу от полностью закрытого дросселя до полностью открытого. То есть привод не пневматический. а механический, но принцип тот же.

[А6422]

Пока я не определился чем его заменить, но то что избавлюсь от него, это точно

ну индикатор бортового компьютера туда вкорячь, только чтоб красиво было и к месту повозиться придётся