И ЧТО ДАЛЬШЕ?????????
установка топливных жиклеров
Автор
Гость_Anonymous_*
, Nov 07 2008 20:40
Сообщений в теме: 8
#2 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 07 November 2008 - 21:35
карбюратор ДААЗовский! как достать их оттуда не снимая карбюратор я не знаю. завтра мне уже надо ехать причем очень срочно!!!!!!!!!!
#3
oleg_z
-
- Гаражники
-
- 8764 сообщений
●●●●●●
Отправлено 07 November 2008 - 21:40
Ну можно ещё пластилином и отвёрткой извлечь, но нужно, чтобы жиклёры абсолютно сухие были. Проще зубочисткой или подобной щепкой.
Я злой и память у меня хорошая.
#4 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 07 November 2008 - 21:45
большое человеческое спасибо. по-тихоньку набираюсь опыта. ачто делать если холостые обороты плавают? уже и чистил и регулировал по осциллографу-не помогает! свечи в порядке.
#5 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 07 November 2008 - 22:32
если капает то что надо делать?
#6
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 07 November 2008 - 22:43
это уже хуже, придется изучать устройство карбюратора.
#7 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 08 November 2008 - 07:48
снял-поставил карбюратор,теперь появилось какое-то разряжение, то есть топливо не поступает должным образом. Результат-двигатель глохнет. почему?
#8
Dent
-
- Гаражники
-
- 401 сообщений
любитель
Отправлено 09 November 2008 - 23:18
весьма проблематичной.
Обычно жиклеры извлекаются простой деревянной зубочисткой.
Пользуясь терминологией
С уважением, Dent.
#9
oleg_z
-
- Гаражники
-
- 8764 сообщений
●●●●●●
Отправлено 09 November 2008 - 23:34
экспериментировал с разным сечением на предмет разгона/экономичности.
Я злой и память у меня хорошая.
