Сообщений в теме: 15

[rtty]

А вообще, не совсем понятен предмет мучений. Если есть познания в системе зажигания - тогда непонятно в чем вопрос. Если нет - тоже непонятно, все равно дело кончится автосервисом.

[Гладиатор]

надо обзавестись обычной лампочкой на 3 Вт и ей проверить коммутатор и датчик Холла.

Читай тут: http://chern.stormway.ru/17.htm

Далее не мешает обзавестись простешими приборами МД 1 и АЗ 1.

http://www.gladiator-zr.narod.ru/MNDIG.html

http://www.gladiator-zr.narod.ru/AVZA.html

И электрическим разрядником, дабы понять - есть ли искра на центральном проводе и на свечных проводах.

А то может искра есть , а вот бензина от карба - нет.

Тут уж надо смотреть свечи на предмет мокроты.

Катушку проверяют омметром, первичную и вторичную цепь.

Ну и для кучи не мешает зачистить все задействованные в данном случае контакты.

Я с этим периодически боюсь тоже .

WWW.GLADIATOR-ZR.NAROD.RU

"Двойки, восьмёрки, тройки и девятки - самые лучшие тачки" - " Сектор Газа".

[rtty]

Самое смешное, что заинтересовавшись этим вопросом пересмотрел все какие можно книжки и диски. Везде одно и то же, схемы, методики проверки, прочая хрень, а где он расположен - большой секрет)).

[Гладиатор]

- поменяй коммутатор, а не поможет - приезжай, мы тебе ещё и всё остальное заменим )))

Любой каприз за ваши деньги .

WWW.GLADIATOR-ZR.NAROD.RU

"Двойки, восьмёрки, тройки и девятки - самые лучшие тачки" - " Сектор Газа".

[rtty]

Цинкрометалл - неполноценная замена оцинковке (Песок-неважная замена овсу (с) ОГенри))).
Как-то раз приехал к нам мужик на десятке ремонтироваться. Вы, говорит там поделайте чего попроще по ходовке, мне все равно продавать. Ну естественный вопрос - почем отдать хочешь. Да, говорит, если 25 тысяч дадут - замечательно. А машина с виду почти новая! залез под днище - и обалдел. Днища нет! Труха грязная. Даже делать ничего с ней не стали - невозможно подвешивать детали в воздухе)).