Сообщений в теме: 59

[Karlin]

там все есть - выбираешь, смотришь, сравниваешь...

обычно в "арабских" лишний вентилятор на радитаоре и надпись LANDCRUISER во весь борт А официалы - они что

[Takc]

Официалы просто разводят - обслуживать обязаны, другой вопрос - в гарантии откажут по той причине, что машине е предназначена для этого региона.

Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Мы в ответе за тех, кого приручили! (С)

[rtty]

бывает отсутствует даже евро-3, нет печки (хорошо если есть климат),  другая антикоррозийка и шумоизоляция, другие материалы резинок и пластмассок. Не знаю как конкретно в ОАЭ, но и детали идут по другому каталогу, официалам этот гимор ни к чему. Тем не менее у нас много таких машин навезли, вроде все ездят)

[Karlin]

Вот скажи - какая модель имеет другую систему охлаждения?

[Karlin]

но в реальной жизни делать РАЗНЫЕ стартеры под ОДИН И ТОТ ЖЕ мотор...зачем? У меня на тойоте стартер по размерам раза в 2 меньше жигулевского... Наверное у меня эмиратская тойота

Я просто хочу хоть от одного сказочника услышать реальный пример

Лучшая Вольво - это Тойота!

[Karlin]

Любят они Лендкрузеры и Лексусы

Лучшая Вольво - это Тойота!

[rtty]

Возьми сам и разберись, если интересно) А я вполне доверяю настойчивым рекомендациям не покупать машины из арабских стран по перчисленным выше причинам. Тем более прекрасно знаю насколько трудно обеспечить работу техники одинаково эффективно при минус 50 и при плюс 50. Куда проще изменить конструкцию, применяемые материалы, ГСМ и расходники, чем создавать космический корабль с соответствующей ценой. Может ты еще поспоришь насчет самой системы существенной конструктивной адаптации автомобилей под разные рынки?
А какая модель и что конкретно - это тебе тут все равно никто не ответит. Инфа, доступная очень узким специалистам.

[igorMMC]

Не знаю насчет Эмиратов - не сталкивался. А вот моя старая М-626 (конкретная модель, или не катит?) для скандинавских рынков имела, кроме более мощного АКБ, стартера и генератора, еще и печку большей производительности (с другим радиатором, естественно) и даже другое остекление, для Германии - особую схему подключения фар (уже не помню, в чем там фишка была) и дополнительные индикаторы на панели, для Италии, Греции и прочего юга - радиатор большего размера, более производительную помпу, но слабую батарейку и стартер с геной. Это только то, что запомнилось, плюс все это - только в европейской версии.

[igorMMC]

довольно маломощной электрикой и менее мощными "грелками". При этом, правда, железо зачастую выглядело менее непрочным, что ли, т.е. меньше прогибалось и т.п., но это чисто субъективное впечатление.

[Karlin]

Грелку я там собственноручно разбирал - не меньше чем в северной Вольве...генератор - хватает на 2 кондиционера, телек с музыкой, компрессор пневмоподвески и т.п.

Лучшая Вольво - это Тойота!

[Karlin]

Надо у есса спросить про его эмиратский патруль

Лучшая Вольво - это Тойота!

[rtty]

А про такие детали как термостат и радиатор слышал? Только умоляю, не говори что у тебя на Тойоте два термостата и два радиатора... )))))

[Karlin]

На мою 240ую в девичестве шел едва 60 амперник, а потом по замене туда идет 90ампер...

А то что ты перечислил - это просто разные комплектации...Радиаторы могут идти разные под АКПП, под АКПП+кондей и тп.п... Про печку - это удивительно, конечно... разные блоки печки под разные рынки в той же самой европе?

Лучшая Вольво - это Тойота!

[Karlin]

чтобы ставить другую печку - надо менять помпу... т.е. куча ненужной работы, только чтобы изменить рабочие тепловые параметры на проценты. Все равно же делают со зверским запасом.

Лучшая Вольво - это Тойота!

[Karlin]

и качать после этого она будет по-другому....

[KAN]

А Экзист мне клипсу пообещал из Эмиратов за 16,5 за 40 дней, а лабаз что со склада в России обешал через 3 дня, но за 25...

Удачи,
Андрей

[igorMMC]

Разные комплектации, говоришь? Так любое изменение в машине можно объявить другой комплектациейю
А реально одна и та же модель для разных рынков делается по-разному, включая разные агрегаты, жидкости и материалы.
Блок печки, кстати, один, а вот радиатор и вентилятор - разные.

[igorMMC]

А убирается печка элементарно даже своими силами, с использованием куска шланга в 30 см. На заводе это можно сделать элегантнее - заглушками, к примеру. Производительность помпы элементарно меняется изменением крыльчатки.

[KAN]

Большой АКБ - опять - перерасход свинца и т.д. Зачем спрашивается тратить ресурсы на производство больших АКБ или радиатора, если можно обойтись меньшим? Переделок там 0,0001%

Удачи,
Андрей

[KAN]

И к чему им морочиться с ПР и эмиратскими, если официальных хватает на бутер с икрой?

Удачи,
Андрей

[Karlin]

[rtty]

Взял бы и прошелся поиском. Узнал бы что на Тойоту есть "арабский стартер", арабский софт для СУД, арабские поршни под уменьшенную степень сжатия, арабская более жаропрочная головка и так далее. А самое главное - арабские каталоги с совершенно новыми номерами деталей. И уж чем они отличаются - одна тойота ведает. А народ уже многое заметил. Например примерзающие зимой уплотнители дверей из более дешевой резины. Или амортизаторы, зимой легко пробиваемые до отбойника. Даже цену адаптации где-то видел - от 2 до 4 килобаксов по минимуму. Это без замены всех резинок, что по хорошему тоже надо делать.
Ты резину зимнюю видел когда-нибудь? А летнюю? И чем они отличаются кроме шипов и рисунка?

[Karlin]

К примеру тот же Пежо считает, что любой дилер обязан обслуживать любой автомобиль марки Пежо, хоть 1935 года выпуска

Лучшая Вольво - это Тойота!

[Karlin]

Насчет помпы с дыркой - открой капот лексусу...

Лучшая Вольво - это Тойота!

[KAN]

Не надо тупить

[Karlin]

У той же БМВ на один и тот же кузов может идти 5-7 комлектов пружин и амортизаторов под разные моторы-коробки-универальность и седановость... Просто другие пружины не надо ставить с данным мотором. И моторы - от 1.8 до 3.0 - разные моторы, могут быть и разные стартеры и уж точно разные радиаторы. Но это связано не с эмиратностью, а с конкретной комплектацией

В разный вентилятор печки - может и поверю, т.к. точно знаю что дял ЛР и ПР вольво были разные,

Лучшая Вольво - это Тойота!

[rtty]

А насчет процентов - ну проедь на жипе каком-нить по пляжу летом, так чтоб он на понижайке с трудом передвигался. Да еще и чтоб с кондиционером, а не с включенной печкой))) Очень скоро поймешь как жизненно необходима специальная пустынная система охлаждения. Это по вашим вечным колотунам кажется, что там зверский запас, а а даже у нас летом в пробках самая популярная картина - лужи антифриза на асфальте от взорвавшихся систем охлаждения самых разных автомобилей. При этом у нас по сравнению с ОАЭ - полюс холода))

[Karlin]

Арабскими называются детали из эмиратов...во я на свой японский стартер поставил "арабские" пятаки...Удивительно, но работает..

арабские поршни под уменьшенную степень сжатия, арабская более жаропрочная головка и так далее.

Поршень определяется не арабскостью, а буквами в моторе...жаропрочная головка - это перл!!! Специальный арабский аллюминий? чтобы ОЖ с температурой 200 градусов его не повела?

Лучшая Вольво - это Тойота!