Сообщений в теме: 66

[dubinin]

2 подушки, климат, АБС, ЭУР, 4ЭСП и электрозеркала, туманки, литые диски, борткомп, парктроник.

Недешево, но если сравнивать в однокласниками, то не совсем и дорого. Соглашусь с статьей в том, что авто за такие деньги не должен иметь досадных мелочей типа заусениц или дешевой отваливающейся облицовки в ногах.

http://auto.mail.ru/text.html?id=26387&rubric=137

  

 

[ваз-драйвер]

Какого-растакого Ваз уже почти четверть века не может для своих переднеприводников сделать четко переключающуюся коробку. Ну ей богу на коробку жаловались начиная с первых Самар еще в 85-ом году.

Я не превышаю скорость - я проверяю паспортные данные авто.

[лингвист]

или почти столько же, то спрашивается, с каких глаз? Репутация - хуже не бывает, а чтобы выставлять серьезные ценники, ее надо сначала заработать.

[лингвист]

не трясется.

[лингвист]

Водительский стаж - более 30 лет. Были (из вазовских): ВАЗ-2101 (1975 г.в.), ВАЗ-21074 (1995 г.в.).

Если бы не слабый кузов (сгнил) и сейчас бы ездил на копейке (воспоминание как о счастливом детстве: горючее - от почти солярки (смешивать приходилось) и до 95, в обслуживании проста, при эксплуатации надежна и масса других положительных качеств для наших условий). О семерке. Пробег 270 т.км. Можете не верить, но за 10 лет менял только обувь, колодки, масло и прочие быстроизнашивающиеся элементы. Ни одного серьезного ремонта!!!

В декабре 2007 в Гермес-Лада (отдельная история – каждый потенциальный покупатель в чем-то лох и лохануть его наша задача!!!) приобрел Priora 2170.

В феврале 2008г. пробег 500 км.

Только факты:

oЖена открывала бардачок – дверка (вещевого ящика) оказалась у нее в руках.

oПри движении по трассе (90 кмчас) – назойливое дребезжание где-то сзади в салоне.

oЗамок ремня безопасности переднего пассажира оказался очень неудобным (взяли бы с 2107).

oПри равномерном движении задним ходом фонари заднего хода периодически гаснут.

oИ еще с десяток мелочей.

Это все отечественные нюансы, отсутствие которых меня насторожило бы.

Самое отвратительное, что дополнило "удовольствие" – при переключении скоростей во время движения разогретый двигатель иногда (непредсказуемо) глохнет. Как следствие – резко меняется режим управления и торможения. Шанс попасть в аварию очень велик. С бензином все в порядке – 95, Лукойл.

За руль Приоры сажусь с подсознательным ожиданием смертельных сюрпризов.

Вывод: Сталин, Ежов, Берия и проч. для страны конечно слишком, но я не возражал бы вернуть эту братву на пару недель.

в Гермес-Лада меня лоханули. От Приоры буду избавляться.

______

взял 18 фвраля 2008 года, пересел после японца, машина тянет на слабую троечку из минусов глохнет на прогретом двигателе на перекрестках при трогании с места, двери закрываются это что то, сверчки на задних сиденьях устранил спомощью резинок, гремит пока люфт 7 мм, штатная резина хохловская дубовая ужос буду ставить импортную.

______

В принципе таже "десятка".Буду краток отмечу плюсы и минусы своего авто.На первом ТО. (2000км.) обнаружил люфт в трех дверях,особенно в водительской.Даже на самой "убитой" машине такого люфта не видел.В сервисе преписали замену трех дверей по гарантии, причем не ВАЗовских. Как-то не хотелось менять на новой машине, катировалась бы уже как "битая".В добавок на моей же двери просто отвалился фрагмент краски.Это еще не все,потекла коробка и картер двигателя. Конечно мелочь, но неприятно.И это все на первом ТО!!!Двери менять отказался, так и катаюсь. Через некоторое время решил открыть подлокотник.Он окозался в моих руках.Его по гарантии без проблем поменяли, правда другим цветом.Двери сильно гремят, даже на "десятке" не так.Зато панель приборов отличилась- ни звука.Стуки в рейке на неровностях по-моему на переднем приводе - болезнь.До этого была "двенашка" впечатление более радужное.Двигатель порадовал, 98 лошадей -значительно сказались на динамике.Кстати , у друга тоже "приора" ни каких проблем не выявилось. В итоге.как лотерея,какая машина попадется.Будем надеяться на лучшее.

Я не выбирал, они там просто подряд идут. http://www.autonews.ru/models_opinions/index.shtml?firm=971386&model=1302943

Я не совсем понимаю, как это глохнет на разргретом двигателе и "отличный авто"? Вот и все. Охота мучаться, ради бога.

[rtty]

Ну как она может заглохнуть, если мотор за время переключения, если его конечно искусственно не затягивать), даже обороты-то сбросить физически не успеет, хоть выключай ему в этот момент зажигание? Ко мне, как к знатному карбюраторщику))), часто приезжают люди с неисправной системой холостого хода, то есть мотор вообще не держит холостых. И ни одного еще такого тормоза не было, которому это мешало бы переключать передачи. Глохнет только на нейтрали у светофора, что неудобно, но ни один еще эвакуатор по этому случаю не вызывал)).

[rtty]

И с чего бы это Приоре быть в три раза дешевле какого-нибудь ланоса-логана? Та же беднота и те же болячки, но при этом не дай бог в этих "иномарках" что-то сломать или разбить. Ремонт разденет бедного владельца. На приору же все по обычным жигулевским расценкам, кроме некоторых оригинальных мест.

[rtty]

Продается в каждом сигаретном киоске, стоит копейки и ставится за полчаса. Завод не ставит только потому, что это как ни странно далеко не всем нравится.

[лингвист]

Для сравнения, по BLS отзывов столько же, хотя и совсем другого порядка.

Три из них я уже привел, вот еще два. Все отмечают одну и ту же проблему. Хотите, дайте им совет какой-нибудь, объясните, что именно они не понимают, помогите людям, доброе дело Вам зачтется.

___

Последний мой отзыв был за 14.01.08.

Вопрос о покупке отечественного авто крайне неоднозначный и каждый случай уникален и имеет множество за и против. Объективной оценки быть не может, это как оценивать чьих-то жён и говорить, а вот моя (твоя) лучше. Хоть и нельзя сравнивать людей и железку, но логика ясна - каждый выбирает по себе.

Приведу ряд причин по которым для меня не приемлема покупка иномарки на данный момент (не исключено, что мнение моё изменится на прямо противоположное через некоторое время):.

Нет ни одной причины !!!

Вот были бы деньги не задумываясь взял бы иномарку, ну нет их (пока).

Потому пока катаюсь на Приоре (проехал уже 170 км). Ощущения:

1. В автосалоне «ЭлексПолюс»:

- на вопрос: «Мужики, чё-то постоянно глохнет при переключении на нейтральную передачу!». Мастер мне ответил: «Это постоянная болезнь Приор. Надо почистить датчик холостого хода. Вставай в очередь, завтра почистим. Надо было заливать качественный бензин!»

Неужели на «Лукойле» плохой 95-ый?!!

- на пожелание: «Хочу чтобы от брелка сигнализации (Шерхан 5) открывались все 4 двери, а не одна водительская». В ответ сказали, что это конструкционная особенность данного авто, и чтобы открывались все двери необходимо переделать весь центральный замок и это обойдётся в 25 тыс. руб. (Офигеть!!!).

p.s. В салоне заставили вымыть колёса (30 руб.), а потом выгнали её на мороз и поставили на ручник…Далее без комментариев…

2. По машине:

минусы

- стал сильно раздражать звук двигателя при езде по трасе, дребезжянее дверей и стёкол;

- ужасный скрежет щёток стеклоочистителей (думаю исправиться заменой);

плюсы

+ могу добраться из пункта А в пункт Б, если не далеко.

_______

Вчера (13.01.08) приобрёл эту машину в автосалоне «ЭлексПолюс» в комплектации «норма» за 288 тыс. руб. плюс раскрутили на дополнительное оборудование (сигналка, подогрев сидений, зимние шины, коврики, дефлекторы, защита картера) на 30 тыс. руб. (на рынке ровно в два раза дешевле было бы, если не больше). Цвет красивый - «Сочи», ну это на любителя. До этого были авто: ВАЗ 2105, Дэу Нексия, Хёндай Соната, но в связи с покупкой квартиры пришлось продать. Машину выбирал на год-два. Денег всего было 330 тыс. руб., второй кредит брать не собирался (квартира в кредит). Было бы больше денег взял бы иномарку (обязательно !!!).

Изначально планировал ВАЗ 2112, сравнив пришёл к выводу Приора по сравнению с ней «небо и земля». Рассматривал Калину (понравилось как двери закрываются и салон), но внешний вид…

Купил по документам 2008 года, а стёкла и сборка 2007 года.

Как выехал из салона сразу вылетел чехол ручки переключения передач, установил на место, пока держится. Почему-то часто глохла при сбросе оборотов (возможно детские болезни, покатаюсь может пройдёт (пробег 80 км)).

В Приоре понравился просторный и качественный (относительно) салон, вместительный багажник, работа электроруля, динамика разгона.

Минусы: клиренс 140 мм, шум как у реактивного самолёта, дикое закрывание дверей, не закрывается лючок бензобака на замок (риск слива бензина), близко расположены педали.

Вывод пока такой: не Хёндай Соната конечно, но за свои деньги вполне приемлемо, я думал будет хуже. Но покатаемся посмотрим…

[лингвист]

и что там замутят французы. На Шкоде была последняя модель - Шкода "Фаворит" - г... вроде то еще по отзывам. Потом пошли нормальные - Фелиции, Октавии, Фабии...

[rtty]

то проблема в виде потери холостых у катящегося на нейтрали автомобиля действительно была, правда довольно давно и успешно решена. Про рецидив ее у приор не слышал, но если он и есть, то версия такая. Новый бошевский софт под евро3-4 работает на матмодели двигателя, которая подразумевает по глупости, что мотор обкатан и механические потери в нем находятся в определенных рамках. Поскольку про некоторые новые моторы этого сказать нельзя, то неизбежно наступает глюк программы. Это пройдет и локально, на конкретной машине, и глобально, когда ваз отрагирует новой прошивкой. Уже было такое. А ссылки на "болезнь приоры - регулятор холостого хода" чего-то не внушают доверия. Этот регулятор на всех машинах один и тот же, разве что размеры клапана могут незначительно отличаться. И выходит он из строя обычно тысяч через сто, а бывает и вообще не выходит. От бензина ничего не зависит, его там просто нет))))).

[ваз-драйвер]

вместо коротких и четких. Наоборот большинство моих знакомых (да и я сам) пересв с классики на самару очень ностальгировали об отличной работе классической КПП.

Мне помнится и коробка ГАЗ 24 поначалу доставляла

[Серго К.]

Большинство умирает от инфарктов от общения с этим чудо изделием )))))))))))))))))))

[rtty]

а с другой - любой тюнинг ведет к снижению ресурса. Синхронизаторы дольше живут при штатном карданчике.
Ну и немаловажный довод в защиту ВАЗа - если существуют всякие амг, карлссоны и прочие альпины, которые доводят до ума куда более серьезные машины нежелди Лады))), почему же при всплывании темы о доводке тех же зубил сразу поднимается крик что за такие деньги куплен конструктор "сделай сам"? Ну хочется усовершенствовать привод переключения - вперед и с песнями). Возможностей там много, сам конструктив вполне на уровне и многое позволяет.

[dubinin]

Давайте не будем надувать щеки и показывать наигранный снобизм. Орка играет в своем ценовом диапазоне - не

[ваз-драйвер]

Дешево и эффект есть. Но это уже доводка для себя. И нравится это меньшинству.

Но вот переключение КПП и погремушечность салона самары не нравились никому. Причем практически все перед этим ездили на вазовской классике,

[oleg_z]

У меня скорее недоумение сцепление вызывает, почему не могут ставить нормальное.

Ну и для кучи: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=11393

[Fantomas]

Кроме того, бывают т.н. "бесшумные" замки, где защелка и палец в пластике

Igor V. Polyakoff



"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)

"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

[oleg_z]

Уж очень там много пластика и мало металла. Помница на крэш тесте (у ку-ку вроде) как раз сломалась засчёлка, дверь открылась и проём сложился.

[KAN]

вполне коректно.

В 1999 году Лансер стоил от 13500, а 2110 от 4500. Приоро - по сути рестайлинговая 2110, с новыми крыльями, капотом и крышкой багажника, фары +фонари, торпедо новая... мотор оттюненый. А вот цена подросла по сравнению с Лансером Х(от 490Крупий)

[oleg_z]

[KAN]

- За 2 года на водительской пластик стёрся....

Удачи,
Андрей

[KAN]

[oleg_z]

В данный момент вполне нормальная цена.

[Полный Дроссель]

нех нечего как писать отчеты о Приоре, и вообще стилистика написания как-то вяяжется с человеком такого возраста. Ну или стаж считается с тех пор, как папа в 2-летнем возрасте прокатил на коленках за рулем.

[KAN]

Поживём увидим.

АР№10 в обзоре рынка приводит

[dubinin]

глупо звучат советы типа "... лучше добавить/ взять кредит и вместо машины

[Полный Дроссель]

Сколько ждать еще, и чего увидем? Можно поинтересоваться.