Хочу на Нексию 16 кл. поставить газ.оборудование, посоветуйте что лучше пропан или метан, примерно каой расход топлива? Здорово ли теряет в мощности. Интересно газом движок не запоришь?
Хочу на Нексию 16 кл. поставить газ.оборудование, посоветуйте что лучше пропан или метан, примерно какой расход топлива
Автор
Гость_Anonymous_*
, May 09 2008 22:54
Сообщений в теме: 17
#2
Maksimka69
-
- Гаражники
-
- 367 сообщений
любитель
Отправлено 09 May 2008 - 23:55
офигенно! Даже не думай, сможеш подзаряжаться от бытовой газовой плиты, а в последствии (если друзей убедишь перейти на метан) откроеш заправку, шланг высунешь из окна и торгуй!!!
#3
Вольвист
-
- Гаражники
-
- 4914 сообщений
инструктор
Отправлено 10 May 2008 - 08:28
можно, тем более кривыми руками установщиков.
Ваще мне плевать, если мое мнение с чьим-то не совпадает.
#4
dan-v
-
- Гаражники
-
- 3041 сообщений
очень злой
Отправлено 11 May 2008 - 09:49
Когда-то кажись в ЗР была подробная статья, как из пропан-бутановой смеси гнать метанол, но это немного другая история...
#5 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 11 May 2008 - 23:37
Про пропан все понятно. читал в ЗР про гаг.оборудование статья от 08.2001. наз. "Нексия всеядна" там как раз написан про пропан и метан и есть фотки с с установками, кстати с метаном два маленьких балона в багажнике емкостью около 17 кубов-и не много зограмождают места. Толбко в зтой статье есть ссылка на табл.2 которую не показывают, если у кого есть она напишите - интересно как с метаном.
#7
solovey
-
- Гаражники
-
- 1252 сообщений
профессионал
Отправлено 13 May 2008 - 11:34
25 тыс уже на газу, и разницы не замечаю
#8
solovey
-
- Гаражники
-
- 1252 сообщений
профессионал
Отправлено 13 May 2008 - 11:37
пропан проще - для метана баллон нада гораздо толще и редуктор 3 ступенчатый
#9
solovey
-
- Гаражники
-
- 1252 сообщений
профессионал
Отправлено 13 May 2008 - 11:39
у меня на трассе литров 8 получается а в городе по пробкам 11.5 литров - тока учти то надо по хорошему корректировать зажигание.
#10
solovey
-
- Гаражники
-
- 1252 сообщений
профессионал
Отправлено 14 May 2008 - 05:43
У нас емкости были закопаны недалече от дома и сливать газ приезжала машина (которые на некоторых заправках стоят и машины заправляют)
#11
alexsup
-
- Гаражники
-
- 4734 сообщений
правильный
Отправлено 14 May 2008 - 06:34
но бежать полегче стала...))))))))))))) еще на глушак и катализатор покушаетса ...вообще ведровер получитса ))))) кстати сегодня с утра чего за заваруха на Победы была не в кукрсе там машинок 10 поклоцаных по всей ширине проспекта..я там пока через бардюры на газон выпрыгивал боковым зрением так и не понял кто кого и за что ))))))))))))))))
Удачи
#12
alexsup
-
- Гаражники
-
- 4734 сообщений
правильный
Отправлено 14 May 2008 - 06:46
как итог в строениях он скапливаетса в подвале...причем там есть еще свойства прикольные расписывать небуду но в подвале он не выдавит весь воздух а смешаетса в идеальной для взрыва пропорции....и получите объемный взрыв раз в десять мощьнее метанового а метан при исправной вентиляции просто уйдет вверх при массовых утечках соберетса тонкой пленкой по потолку....
При взрывах метана обычьно сносит - кровлю и перекрытия верхнего этажа...при взрывах пропана даже целого кирпича ненайдешь..разносит в пыль...(энергия взрыва больше и точка приложения - опоры несущие)
Удачи
#13
alexsup
-
- Гаражники
-
- 4734 сообщений
правильный
Отправлено 15 May 2008 - 07:44
заправок газгольдеров и эксплуатацией бытовых сетей ужас тихий...точнее громкий...
Удачи
#14
solovey
-
- Гаражники
-
- 1252 сообщений
профессионал
Отправлено 15 May 2008 - 08:59
ну каждый по своему с ума сходит. Степень сжатия не увеличить этим-это конструктивный параметр.
#15
gaz-gar.ru
-
- Новички
-
- 1 сообщений
Отправлено 05 June 2009 - 17:10
Никаких проблем. Современное оборудование для этих машин не дает никакой потери мощности. Потеря мощности была давно и только на карбюраторных автомобилях. После появления оборудования для инжекторов эта проблема ушла в прошлое. А вообще рекомендую оборудование BRC. Вся Европа ездит сегодня именно на нем. Метан для легковой не удобно, мала емкость заправки, зато стоимость газа - вообще полная халява. Посмотри вот тут фильм про газобаллонное оборудование для машин: http://gaz-car.ru/2009-05-13-13-13-32.html
Кстати, там же на сайте много полезной информации по этой теме.
Удачи на дорогах.
Кстати, там же на сайте много полезной информации по этой теме.
Удачи на дорогах.
#16
alexsup
-
- Гаражники
-
- 4734 сообщений
правильный
Отправлено 07 June 2009 - 16:45
Я тут гдето постил фотки как я на ней ездию.... а за удовольствия платить приходитса в том числе и расходом ))))))))))))))) ежели ползать около сотни то да 6,5-7 без кондишина и около 8 с кондишеном...Ты же чуть не в 5 литров вкладывался?
#17
alexsup
-
- Гаражники
-
- 4734 сообщений
правильный
Отправлено 09 June 2009 - 12:59
И кито такое сказал )))) расказваю степень сжатия енто соотношение объема над поршнем в нижней и верхней мертвой точкой...так вот штатные ксюхины поршня имеют выборку под клапана и ниже попелевских почти на полтора мм...так что делайте выводы...(арифметика средней школы) ну вощем хошь заедем на стенд твоя покажет в лучшем случае 9,2 моя месяц назад 14,5 была ))))))))))))))))))) есть еще какие то кованые у них степень сжатия 16....ну каждый по своему с ума сходит. Степень сжатия не увеличить этим-это конструктивный параметр.
#18
SIV
-
- Гаражники
-
- 3139 сообщений
инструктор
Отправлено 10 June 2009 - 19:16
Пропан Бутан, метан закачивается под давлением 250кг, и балоны под него весом каждый по 70 кг в среднем, такие как под кислород, их в нексии возить не где.
Зло, напрямую не приходит, он прикрывается благими намерениями.
У каждой вещи есть как минимум две стороны.
