Сообщений в теме: 39

[лингвист]

в камере какой-то. По памяти:

-20: Амулет - пуск уверенный, Фокус - с третьего раза, Альбеа - уверенный, Приора - уверенный

-25: Амулет - с первого раза на приделе, Фокус - со второго раза на пределе, Альбеа - уверенно, Приора - с первого на пределе

- 27: Амулет - не завелся, Фокус ни хрюка не издал, Альбеа - уверенно, Приора - завелась, когда эту безумную затею решили уже бросить

-30: Альбеа - с первой попытки, но заглохла. Со второй - уверенно. Остальные хрюкать не пытались.

1 место- Альбеа, 2 - Калина, 3- Амулет, 4- дизельный Фокус. Так что дизель в Россия штука тонкая, как и китаец.

[solovey]

и где его то взяли?

[Vova]

То на 40-градусном морозе работал нормально, то при -10 садился в ноль. После того, как зарядил его полностью, всё ОК.

[alexsup]

чем с утра ехать...ну типа такси заказывать или нет ???

Удачи

[KAN]

Евро-4 соответствует тока Лукойл. На близлежаших АЗС Лука соляра 20,20.

Я заправляюсь 95 по 21,00 - недолив минимален - качество присутствует.

Расход на вчера по расчётам вышел 8,58. Дизель наверное меньше скушает, но если вспомнить что при покупке переплачиваешь, за дорогой мотор + доп. смены масла, то вопрос покупки не так очевиден.

Плюс дизеля в бОльшем моменте и автономности(для меня) - по трассе можно пройти без заправки намного больше. Короче эти плюсы пока не перевешивабт всё прочее.

Удачи,
Андрей

[Полный Дроссель]

запчасти из магазина, топливо с заправки. кому интересно какие параметры у паленной запчасти и как работает двигатель на паленом топливе, и так понятно, что плохо.

[лингвист]

чтобы имитировать реальное морозное утро реального владельца а/м.

[Полный Дроссель]

потому что оно МОЖЕТ быть, а может и НЕТ.

[Andriy]

АР почитай. Многое объясняет.

[Полный Дроссель]

как журналиста?

[Vityy]

смысл загружать голову бредом , потом видимо усложнят задачу в одну из машин с бензином сыпанут сахара.

[dan-v]

Помню, 10W40 в -25 представляло собой плавленый сырок, к-й соплями тянулся за щупом.

[Andriy]

творится с дизелями с первыми морозами и когда уже приличные морозы. Пипец просто! С первыми морозами соляра везде летняя-проблемы. С большими морозами уже и помимо соляры проблем хватает.

А в идеале, то есть при хорошей соляре, современные нормальные дизеля заводятся в наших условиях без проблем, ибо у нас -25 большая редкость.

[Карел]

не слушают песен про то, что на этой заправке топливо всегда супер-пупер. А ЗР заправляется на уважаемой заправке и поэтому перед испытаниями проверять качество топливо не нуна?
ЗЫ Не удивлюсь, если в следующем отчете о ФФ у них будет графа "замена топливного фильтра после морозильной камеры"

[Полный Дроссель]

А Альбею и вовсе никогда не видел. Ну может видел, но не более раза-двух.

[KAN]

Авто ведь не с НПЗ заливают бенз а через ТРК - и качество там немного разниться.

Про тесты з/ч - вот и купил неВАЗ чтоб не мучатся головной болью палёная-непалёная.

Удачи,
Андрей

[Andriy]

Албея эта пока большая редкость на наших дорогах.

[Vityy]

зайди на форд клупп там уже несколько лет наши дорогие сограждане алигофрены

[KAN]

пару раз и были, но не отложилось. Простоев не было. Гель вливали не регулярно.

Ну на 200-210Ккм порвался шланг печки что в салоне. А так ТО + доп. смены масла каждые 5Ккм мимо ТО. Так и продали автобус - скока ещё набегал не в курсе - в прошлом году вроде продали его.

Удачи,
Андрей

[Andriy]

к этому готовым (присадки или еще чего-то там). Просто посложнее, чем с бензом, вот и все.

[949]

Помню на контору купили 5 машин. 3 нормально, а 2 - подморозит ближе к -20 и начинается чих-пых.

И еще были аналогичные примерчики.

Удачи!

[Карел]

С учетом их некоторой кусаемости по цене я и лью антигель с осени до весны - в прошлый год -34 было - и ниче, завелся, тока салон долго грелся -))

[KAN]

овоза привезут соответствующий 93,5 едениц по исследовательскому

[KAN]

дорогой в районе. Блин расход упал.... Короче если на МТК на 100 руб проезжал 100км, то на ВР - 110 км.

Забил на МТК.

Итак тестил пр. заправки.

Удачи,
Андрей

[Andriy]

хреначишь всегда?

[949]

который характеризует способность масла сохранять вязкость в широком диапазоне температур. У современных масел он достаточно велик, но может отличаться.

В общем иное 5W может оказаться не хуже другого 0W.

Надо еще смотреть температуру застывания. Смотрим Мобил1 5W-50 -48С. Грубо значит прокачиваемо при -43, крутить вал можно при -38С

Удачи!

[KAN]

И "хреначу" я эти км в основном на 5 передаче с максимально возможной скоростью. Убить авто желания нет, как и испытывать на прочность.

160км/ч пару раз ехал. Участок там км 28-29. Спосоры присутствовали

Удачи,
Андрей

[Bananan]

Этой зимой новый аппарат заводился без каких либо нареканий. С первого раза. На автозапуске иногда со второго. пока я не выполнил ряд шаманских операций с сигналкой и не увеличил время прокрутки стартера. Теперь тоже с первого раза. Что касаемо экстрима скажу честно: до -25 проверял соблюдая все условия - т.е. машина без автозапуска больше 8 часов на морозе (ночь). С первого тыка. У приятеля ланк простоял сутки при -30 с хвостиком - не завелся (дохлый аккум. залило свечи). Пока покупал аккумулятор - замерз замок зажигания. Решили не насильничать, вскорости мороз ослаб - завели сразу, правда с продувкой. Однако следует заметить. что аппарат простоял несколько дней на морозе. А вообще. правильный дизель на морозе получше заводится, чем бензиновый двиг. Если солярка не гуано. С другой стороны, у нас почти весь бенз гуано 9в большей или меньшей степени).

[goga90]

и иногда глохнет. Но после этого заводится сразу и с "полоборота". Так что не знаю-не знаю...

Любая истина - ложь Ибо в ложь поверить легче всего.

[Vova]

Вот на "Опеле" приходилось доливать несколько раз, когда масло говённое залил.